川藏線最新路況-排龍大橋有望在20日修通
2015-09-12
騎闖天路報(bào)道：左貢到邦達(dá)道路全線大修，107公里，時速最大25
驢友納蘭染:排龍大橋最新照片，我今天剛剛過來
從圖可以看出，要搶修完畢，應(yīng)該很快
結(jié)合前天，魯朗雪域石鍋的老板的消息
不過這只是一個消息，大家可以等等看
大家想出發(fā)的，多做幾個線路計(jì)劃
這樣就不至于出什么差錯，而打亂計(jì)劃了
便橋不下雨可以走，隧道超級可怕！
川藏線木雅人：2015年9月8日
今通麥排龍便橋已通?？梢赃^自行車、行人。現(xiàn)在汽車同樣無法通行，也無法預(yù)知通行時間。（騎友拍攝）
向川藏工人軍人致敬！
繞道攻略，這個夠詳細(xì)了吧
邦達(dá)至G214轉(zhuǎn)S303路口，60公里，柏油路，路況很好，行車只需2個小時左右便可到達(dá)。
G214轉(zhuǎn)S303路口至洛隆，188公里，道路全部重修，路基全部為雙車道，底層基本完工，有部分路段鋪上了柏油，只有少量的碎石破碎路段，轎車都可以通過。
洛隆至邊壩段，183公里，全程土路，路面狹窄，很多時候都只能單車通行。出洛隆翻越第一座大山前有一個路口，路口處有一塊類似風(fēng)景區(qū)的指示牌，走右邊會經(jīng)過一個水庫，還有一個叫西湖村的地方，比走左邊近10公里，不用翻大山，右路全程51公里，左路61公里?？斓竭厜斡兴蕉危皟商爝€出現(xiàn)塌方事故。行車大概7小時。
317丁青至巴青段，229.9公里，超過200公里的爛路，部分路段比通麥還要爛，坑洼落石道路窄。從丁青到尺牘鎮(zhèn)64公里沒有限行，但是泥石山路不好走，尺牘鎮(zhèn)后斜拉山至巴青有交通管制，7：00-21：00封閉施工，禁止通行，想要通過這里也要夜間行車。行車9小時左右。
巴青至那曲段，263.8公里，柏油路，路況很好，風(fēng)景也非常好，草原，雪山，也會有一個好心情去看這些美景。此段路限速，31.5公里，限速45分鐘。行車6個小時左右。
川藏北線總體來說路況不好，從昌都過后的G317一直到巴青縣，道路窄、爛，坑洼落石不斷，硬派越野最好過，SUV次之，轎車真心不建議走
青康線省道308，邦達(dá)-昌都-類烏齊-玉樹-曲麻萊-不凍泉-安多-那曲，全程1940.4公里。又有一條路因?yàn)閿鄻蜃呷胛覀兊难劬?，省?08，繞道青海省那邊，海拔高、無人區(qū)多、風(fēng)景好、柏油路，是這條線路的特點(diǎn)。
邦達(dá)至昌都段，同上
昌都至類烏齊段，也同上（國道317）
類烏齊至玉樹段，381.3公里，路況良好，行車基本不會出現(xiàn)太大問題，行車9小時左右。
玉樹至曲麻萊段，333.8公里，路況也很好，路面寬敞，人少車也少，只有40公里的砂石路，其他部分路段偶爾也有沙石，但影響不大，轎車可以輕松過，行車5小時左右。另外注意一點(diǎn)的是，此段路也分南北兩線，南線走治多縣，北線走扎朵鎮(zhèn)，北線比南線遠(yuǎn)了91公里，但是路況更好一些。
曲麻萊至不凍泉段，314.6公里，道路非常好，平坦寬闊，多數(shù)路段可以跑到60，甚至能跑到100+，行車5-6小時。加油站充足，可以一天從玉樹跑到不凍泉。
不凍泉至那曲段，620公里，前100公里路況一般，五道梁修路，路況較差。后面的路還可以，從安多到那曲限速，126公里150分鐘，行車大概11個小時。不凍泉出來50公里修路，需走便道。
青康線S308，是這三條線路中路況最好的一條，優(yōu)點(diǎn)就是路平坦、寬敞，跑的快，轎車跑的很穩(wěn)，行程天數(shù)和317、303一樣，都是3天，但是缺點(diǎn)是比另外兩條線繞遠(yuǎn)了1000多公里。
【自駕川藏線尋找五大“最”風(fēng)景】
①最具文化內(nèi)涵的路段——訪古茶馬道；
②最美麗路段——林芝；
③最兇險(xiǎn)路段——通麥天險(xiǎn)；
④最驚艷城市——八一鎮(zhèn)；
⑤最美景觀——然烏湖。
川藏線，是一個什么樣的地方？
就是，你既可以看到美麗風(fēng)景
然后，你還能經(jīng)歷超級爛路
你可以收獲很多
就是這樣第一個地方。
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（編輯：逍遙游）
