9月8日，烏魯木齊公路局自行研制的路肩邊坡上料機(jī)從研發(fā)車庫(kù)來(lái)到高速公路上進(jìn)行專業(yè)測(cè)試。
在試驗(yàn)路段，筆者看到路肩邊坡上料機(jī)是一輛自卸車通過(guò)掛鉤連接一個(gè)由小型壓路機(jī)托板改裝成移動(dòng)式送料機(jī)組成。自卸車車斗傾斜到一定角度后，料土落入下方的接料料斗中，料斗下方的安裝輸送帶，將自卸車上的砂石料接住后徐徐轉(zhuǎn)送到路肩或者邊坡上。
對(duì)養(yǎng)護(hù)行業(yè)來(lái)說(shuō)，常規(guī)的上料方式是直接將砂石料傾倒在路邊，或者用其他上料機(jī)將砂石料上到護(hù)欄內(nèi)，需要大量人工，將砂石料再次用鐵锨鏟到路肩或者邊坡上，耗費(fèi)巨大，且存在安全隱患。烏魯木齊公路局所管養(yǎng)的路段因常年風(fēng)吹雨淋，導(dǎo)致路肩邊坡的天然砂礫流失，缺料，無(wú)法按照規(guī)范進(jìn)行整修。為突破這一難題，烏魯木齊公路局技術(shù)革新小組決定研發(fā)路肩邊坡上料機(jī)。
該設(shè)備可用于給高速公路帶護(hù)欄路段的路肩邊坡補(bǔ)料。經(jīng)過(guò)的多方學(xué)習(xí)，反復(fù)試驗(yàn)，并參考兄弟單位的相似設(shè)備，技術(shù)人員確定了現(xiàn)在的方案。路肩邊坡上料機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于不需要再改裝自卸車，利用自卸車將砂石料拉到施工現(xiàn)場(chǎng)后，只需將料斗升高到一定高度即可卸料。該設(shè)備由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，可以用于大范圍缺料的路肩邊坡路段。并可以在系統(tǒng)內(nèi)有養(yǎng)護(hù)高速公路的單位內(nèi)推廣。
（通訊員陳笑陽(yáng)吳玉清李詳文/圖）
