湘江新區(qū)綜合交通樞紐下月投入運(yùn)營(yíng)
2015-09-14
湘江新區(qū)綜合交通樞紐已全面建成，目前正在進(jìn)行緊張的調(diào)試，將于10月正式投入運(yùn)營(yíng)。9月12日上午，記者跟隨長(zhǎng)沙綜合交通樞紐建設(shè)有限公司綜合管理部副經(jīng)理彭鏡兮提前探訪。
湘江新區(qū)綜合交通樞紐全面建成，將于10月開放。
城市公交區(qū)：供400臺(tái)公交車夜泊
9時(shí)10分，彭鏡兮帶記者從游園東路進(jìn)入湘江新區(qū)綜合交通樞紐。
城市公交區(qū)目前顯得有些擁擠，除幾十條公交線路運(yùn)行外，西邊和南邊還承擔(dān)長(zhǎng)途和短途大巴停發(fā)重任。“目前這是一個(gè)過渡站?！迸礴R兮說，下個(gè)月搬家后，這里一樓向外發(fā)車，二三四層為公交車夜間的“宿舍”，可以滿足400臺(tái)公交車夜泊。
高架平臺(tái)：有36個(gè)長(zhǎng)途發(fā)車位
上午9時(shí)25分，記者從專門停發(fā)公交車的綜合樞紐停保場(chǎng)東側(cè)上到高架層。彭鏡兮說，今后所有的長(zhǎng)途和短途大巴，都不再開進(jìn)綜合交通樞紐第一層。游客下車后通過扶梯、樓梯及直梯前往地面層換乘公交車或者進(jìn)入地下層換乘出租車或地鐵。
彭鏡兮告訴記者，位于換乘大樓西側(cè)的是長(zhǎng)短途備班樓，一層為商業(yè)配套區(qū)域，解決旅客的生活服務(wù)問題；二層作為短途候車區(qū)和發(fā)車區(qū)，設(shè)有36個(gè)長(zhǎng)途發(fā)車位和33個(gè)短途發(fā)車位；樞紐長(zhǎng)短途客運(yùn)日均發(fā)送旅客2.5萬(wàn)人次，高峰達(dá)到10萬(wàn)人次。
長(zhǎng)途候車廳：同時(shí)容納5000人
旅客乘車先到哪里候車？到緊靠東二環(huán)與楓林路交叉處的換乘大樓候車。9時(shí)45分，記者來(lái)到換乘大樓二樓長(zhǎng)途候車廳，這個(gè)候車廳可同時(shí)容納5000人候車，走出候車大廳就可以上車。
地鐵換乘廳：連接寫字樓和購(gòu)物中心
從位于二樓的候車大廳可輕松到達(dá)一樓的售票大廳。10時(shí)10分，記者在湘江新區(qū)綜合交通樞紐的長(zhǎng)短途售票大廳觀察到，售票大廳左邊可提供行包托運(yùn)等旅客服務(wù)，右邊是售票區(qū)，可提供人工售票、自動(dòng)售票。短途旅客購(gòu)票過安檢后，可由此通道抵達(dá)短途候車廳。搭乘長(zhǎng)途客車的旅客，在此通過安檢后坐扶梯或走樓梯抵達(dá)二樓長(zhǎng)途候車廳。
10時(shí)30分，記者來(lái)到湘江新區(qū)綜合交通樞紐的地鐵換乘廳，彭鏡兮說，與綜合樞紐站實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接的，是去年5月投入運(yùn)行的長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線地鐵站，目前樞紐所在的望城坡站為一期工程的首末站。2號(hào)線是長(zhǎng)沙的第一條地鐵線路，東西向貫穿長(zhǎng)沙市區(qū)，由火車南站高鐵站、長(zhǎng)沙火車站，途經(jīng)長(zhǎng)沙最繁華的五一廣場(chǎng)商圈、橘子洲頭景區(qū)，穿過湘江，抵達(dá)河西交通樞紐望城坡站，明年上半年還可通過延伸線抵達(dá)梅溪湖國(guó)際服務(wù)區(qū)。
“抵達(dá)地鐵2號(hào)線望城坡站的乘客進(jìn)入換乘廳后，可通過最前方的出入口，到達(dá)一座寫字樓和購(gòu)物中心?！迸礴R兮介紹，集散大廳中間通道往上可到達(dá)地面的商業(yè)內(nèi)街和負(fù)一層的地鐵商城，往下可前往負(fù)二層社會(huì)車輛停車常最右邊，乘客可上樓搭乘出租車或轉(zhuǎn)乘長(zhǎng)短途大巴。換乘方便，高效快捷。
11時(shí)10分，彭鏡兮帶記者來(lái)到綜合樞紐的出租車換乘中心。此區(qū)域面積有4000平米，設(shè)有60個(gè)出租車停車位。東面分別設(shè)有車輛入口和出口。
