整個歐洲為之癲狂！尋寶者稱再發(fā)現(xiàn)2條納粹鐵路
2015-09-14
參考消息網(wǎng)9月13日報道
外媒近日稱，一名尋寶者11日聲稱，在波蘭西南部發(fā)現(xiàn)了2條納粹修建的鐵路隧道，從而助推了該地區(qū)可能有1輛二戰(zhàn)“黃金列車”的傳聞。
據(jù)法新社9月11日報道，波蘭人克日什托夫·什帕科夫斯基說，這些隧道及地下綜合體是一個已知的代號為“巨人”的秘密地下通道網(wǎng)絡(luò)的一部分。
納粹下令建造了這個地下網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)當(dāng)?shù)氐膫髡f，是用來藏匿貴重物品。
最近，波蘭人彼得·科佩爾和德國人安德烈·里希特聲稱在波蘭城市瓦烏布日赫發(fā)現(xiàn)了二戰(zhàn)時期的一節(jié)裝甲列車車廂，據(jù)稱里面裝滿了寶藏。在此之后，這座城市引起了全世界的關(guān)注。此后，波蘭文化部副部長彼得·祖霍夫斯基上個月表示，他本人“超過99%地肯定”這是真的。
什帕科夫斯基告訴記者：“納粹在這個地區(qū)建造了一座占地200公頃的地下城市……據(jù)說，一旦遭到原子彈襲擊，這里應(yīng)該能讓希特勒核心圈里的人物待上幾年。”
據(jù)西班牙《阿貝賽報》網(wǎng)站9月10日報道，二戰(zhàn)末期在波蘭失蹤的納粹“黃金列車”可能已經(jīng)找到，整個歐洲都為之癲狂。
列車被發(fā)現(xiàn)的位置是在波蘭下西里西亞省的瓦烏布日赫，也就是過去德國的瓦爾登堡。這一地理信息十分重要，因為這個地區(qū)在二戰(zhàn)末期黃金列車被遺棄時，是屬于德國的地盤。
波茨坦會議和會后簽署的《波茨坦協(xié)定》修改了波蘭與德國的邊境，于是德國的瓦爾登堡變成了波蘭的瓦烏布日赫。就在劃定了新的邊境線后，波蘭民族團(tuán)結(jié)陣線臨時政府就頒布了一系列至今都存有爭議的法令，提出應(yīng)該依法處理新的所轄領(lǐng)土的經(jīng)濟(jì)問題。
1945年5月6日，波蘭政府簽署了有關(guān)處置被遺棄財產(chǎn)的法令，規(guī)定在屬于波蘭新領(lǐng)土管轄范圍內(nèi)的第三帝國的資產(chǎn)將被認(rèn)定為被遺棄之財產(chǎn)。所有這些法律上被遺棄的財產(chǎn)，在戰(zhàn)后其所有權(quán)都轉(zhuǎn)到了波蘭各個管理部門名下，期限是5年。
根據(jù)這些法令，關(guān)于納粹德國黃金列車的所屬問題，波蘭法律可能會認(rèn)定列車連帶車上裝載的物品產(chǎn)權(quán)都?xì)w國家。這一直是這個東歐國家對待納粹浩劫的主要觀點。
2004年5月1日，波蘭加入歐盟，歐盟歸還納粹大屠殺受害者財產(chǎn)原則也直接適用于波蘭。如果黃金列車上裝載的是可以認(rèn)定所有權(quán)的財產(chǎn)，比如藝術(shù)品，必須歸還給原來的所有者或其親屬。如果列車運(yùn)送的是某種貴重金屬，比如金條，就更加印證了第三帝國對猶太人大屠殺負(fù)有不可推卸的責(zé)任。
資料圖：描繪納粹德國裝甲列車的畫作。（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）
美國參戰(zhàn)后，導(dǎo)致越來越多與德國緊密合作的德國企業(yè)在瑞士設(shè)立子公司，目的是借此拯救在美國的投資。為此，親納粹的企業(yè)使用了當(dāng)初猶太家族避免企業(yè)被“雅利安化”的方法，即建立瑞士控股公司和“殼公司”，由此掩蓋企業(yè)的真實產(chǎn)權(quán)。比如，法本化學(xué)工業(yè)公司成立了子公司,其部分資產(chǎn)由此正式轉(zhuǎn)變?yōu)槿鹗抠Y產(chǎn)。按照這一模式，德國人在瑞士拉開了一張由“殼公司”組成的網(wǎng)。圖為德國法本工業(yè)集團(tuán)廠房，攝于1941年。
黨衛(wèi)軍“干將”萊因哈德·海德里希是海因里希·希姆萊的密友。他讓人收購了眾多企業(yè)：這些企業(yè)表面上是無害的股份公司，實際上卻充當(dāng)情報機(jī)構(gòu)。瑞士很快遍布納粹企業(yè)、“殼公司”以及秘密賬戶。納粹權(quán)貴們在瑞士可以安然地進(jìn)行秘密交易。當(dāng)納粹接近戰(zhàn)敗時，納粹似乎覺得瑞士是能使其大部分財產(chǎn)免于被盟軍沒收的唯一途徑。英美媒體至少在1944年就聽到了風(fēng)聲。瑞士當(dāng)局也知道德國人正在尋找能協(xié)助他們掩蓋財產(chǎn)所有權(quán)的瑞士人。圖為萊因哈德·海德里希
二戰(zhàn)時期，納粹德國領(lǐng)導(dǎo)層中的藝術(shù)愛好者系統(tǒng)性地搜刮藝術(shù)品。當(dāng)時，這些藝術(shù)品在歐洲花一點錢或者靠大力威逼就能獲得。而其中許多珍品直到今天也沒有出現(xiàn)。記者呂茨·哈赫邁斯特預(yù)計：“最多只有三分之一納粹寶藏被找回來。”一名終生尋找納粹寶藏的研究者說：“戈林讓人買下了（實際是沒收了）所有的法國油畫。”他還說，戈林有時也付錢——但用的是空軍的經(jīng)費(fèi)。盟軍攻入德國本土后，希特勒考慮將寶藏轉(zhuǎn)入地下。圖為希特勒在視察納粹德軍掠奪來的藝術(shù)品。
例如奧地利的施泰因貝格豪斯。在那里的“死亡山脈”的邊緣，從14世紀(jì)起就有人采鹽。在地下750米深處，總共長達(dá)45公里的坑道貫穿鹽石礦井。這座迷宮有一個地下小教堂，現(xiàn)在是博礦井物館。據(jù)館長透露，這里十分適合存放被掠奪的油畫。納粹運(yùn)來了近萬件藝術(shù)品，將其存放于此。他還說：“除油畫外，也有雕塑，比如米開朗琪羅雕刻的布魯日圣母像，還有博物館收藏的錢幣、武器和樂譜。”圖為美軍在檢查存放在鹽礦內(nèi)的大量黃金。
作家呂茨·哈赫邁斯特調(diào)查稱：“有些機(jī)構(gòu)，如帝國安全局的一些部門，將庫存的現(xiàn)金帶走，為的是最后還能犒賞手下。德意志帝國銀行則將黃金儲備放在圖賓根州和巴伐利亞州的礦井內(nèi)——存放行動不是統(tǒng)一進(jìn)行的，在1944年末加快了速度。”這一切都沒有逃過美國人的法眼。美軍并未按照原計劃向柏林進(jìn)軍，而是突然轉(zhuǎn)道前往圖賓根。轉(zhuǎn)換路線或許是因為他們聽到了“黃金的召喚”。圖為美軍在鹽礦下轉(zhuǎn)移圣母像。
記者格爾德·海德曼說：“黃金放置在圖賓根州的默克斯礦井，兩名婦女事先看到了國防軍把很多東西搬下去，然后將此泄露給當(dāng)時違反與蘇聯(lián)人的協(xié)議進(jìn)入圖賓根州的美軍。”在地下500米深處存放著德意志帝國銀行的黃金和現(xiàn)金儲備，即面值30億帝國馬克的紙幣。當(dāng)時，這筆錢多得令人難以想象。其中包括大量金幣、金條，普魯士錢幣和一家硬幣博物館的所有藏品，以及被占領(lǐng)國的大量黃金儲備和外匯儲備。美國大兵進(jìn)入坑道后，發(fā)現(xiàn)了裝在袋子里的各國金幣和8645塊金條。
根據(jù)今天的價格，它們價值22億歐元。美軍扣押了這些黃金，在10輛自行高炮、多架飛機(jī)和5隊步兵的護(hù)送下，用32輛卡車將這些黃金運(yùn)往位于法蘭克福的德意志帝國銀行。同樣被保護(hù)起來的還有油畫，以及裝有珠寶和來自集中營的金牙的箱子。圖為美軍在鹽礦下檢查納粹德軍掠奪的油畫。
但當(dāng)這些寶藏被轉(zhuǎn)移出科亨多夫后，有3輛卡車消失了。這種事經(jīng)常發(fā)生?？铝直ご蠼烫玫牟糠謱毑卦趹?zhàn)爭末期也消失了。其中有包裝在黃金和象牙中的圣徒遺骨、精美包裝的福音書、海因里希一世的百寶箱和他的象牙胡子梳。這些都是德國最寶貴的藝術(shù)品。圖為美軍士兵展示他們從鹽礦轉(zhuǎn)移出來的名畫。
史學(xué)家和藝術(shù)研究家維利·克特在戰(zhàn)爭結(jié)束后開始尋找這批寶藏。他確定，盜賊一定在美軍守衛(wèi)者之中。他說：“我把這些美軍部隊的成員記錄下來，而且一直認(rèn)為，只可能是軍官實施了這次掠奪。”一名美軍老兵回憶說，當(dāng)時曾看到一名軍官從地洞出來時的樣子：“他腋下夾著一個包裹，然后把它藏在吉普車?yán)?。他就是這樣盜竊寶藏的。”圖為美軍欣賞從鹽礦轉(zhuǎn)移出的珠寶。
時年28歲的美軍中尉湯姆·喬米多爾是一名藝術(shù)鑒賞家。大教堂寶藏的一部分，是他通過戰(zhàn)地軍郵寄回家鄉(xiāng)得克薩斯州的第一批戰(zhàn)利品。他寄回來的有時是油畫，有時是銀器和瓷器。圖為美軍在鹽礦下檢查納粹掠奪的藝術(shù)品。
后來，大教堂教區(qū)和喬米多爾的后人圍繞這批不再完整的大教堂寶藏開展了法律訴訟。最終人們將這些被掠奪的寶藏從非法繼承人手中買下：向美國軍官的后代支付了300萬美元贖金。圖為美軍軍官在鹽礦下檢查納粹存放的金條。
納粹德國的藝術(shù)品交易總體上是門骯臟的生意，藝術(shù)品交易商、拍賣行和私人收藏者均參與其中。被蓋世太保沒收的畫作的來源往往被隱瞞。為逃避恐懼而試圖出售藝術(shù)珍品的納粹受害者的困境被無恥地利用。迄今為止，沒有一個可靠數(shù)據(jù)和資料可以統(tǒng)計納粹德國在二戰(zhàn)中劫掠的這些眾多黃金和財寶的準(zhǔn)確下落，只有少數(shù)財寶的下落得到了確認(rèn)。圖為美軍官兵在檢查一幅從鹽礦轉(zhuǎn)移出的達(dá)芬奇畫作。
