[吉林]編織“帶動(dòng)帶”建好“小康路”
2015-09-14
近年來(lái)，吉林省交通運(yùn)輸廳堅(jiān)決貫徹落實(shí)中央和部省決策部署，把發(fā)展作為第一要?jiǎng)?wù)，增強(qiáng)穩(wěn)增長(zhǎng)、當(dāng)先行的緊迫感和責(zé)任感，加快建設(shè)可以增強(qiáng)發(fā)展后勁的高速公路項(xiàng)目，統(tǒng)籌推動(dòng)國(guó)省干線和農(nóng)村公路建設(shè)，為服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和吉林老工業(yè)基地新一輪振興發(fā)展提供了強(qiáng)勁支撐。
高速公路建設(shè)補(bǔ)短板穩(wěn)增長(zhǎng)
“通化至梅河口高速公路建設(shè)三年來(lái)，累計(jì)為梅河口創(chuàng)造了近7萬(wàn)個(gè)勞動(dòng)機(jī)會(huì)，使全市消費(fèi)總額提高了約1個(gè)百分點(diǎn)?！?月27日，梅河口市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)馬志友在通梅高速公路項(xiàng)目座談會(huì)上對(duì)中國(guó)交通新聞網(wǎng)“當(dāng)好先行官”主題采訪團(tuán)記者們說(shuō)。
加快高速公路建設(shè)，是吉林省交通運(yùn)輸補(bǔ)齊發(fā)展“短板”、為吉林拾五大發(fā)展”戰(zhàn)略實(shí)施提供堅(jiān)強(qiáng)支撐的需要。2013年至今，吉林省交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共完成投資523.5億元，以建設(shè)省際大通道和“山水旅游”通道為重點(diǎn)，先后啟動(dòng)了15個(gè)高速公路項(xiàng)目，成為“穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革、惠民生”的重要支撐點(diǎn)。
以今年將通車(chē)的4條高速公路為例，長(zhǎng)平高速公路改擴(kuò)建工程的實(shí)施，不僅創(chuàng)造了3萬(wàn)余個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，更為千億級(jí)的興隆山玉米工業(yè)區(qū)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)等沿線產(chǎn)業(yè)落戶(hù)和發(fā)展創(chuàng)造了條件；通梅高速公路建設(shè)在帶動(dòng)地產(chǎn)材料和第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，擴(kuò)大了對(duì)外貿(mào)易，梅河口的大米暢銷(xiāo)省內(nèi)外，通化市的葡萄酒、藥材和礦產(chǎn)資源遠(yuǎn)銷(xiāo)東北亞；營(yíng)松高速公路方便了國(guó)內(nèi)外游客到長(zhǎng)白山游覽觀光，沿線政府稅收、居民收入不斷攀升；鶴大高速公路推動(dòng)了吉林省東南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化戰(zhàn)略，敦化的旅游人數(shù)逐年遞增，靖宇的礦泉水銷(xiāo)量劇增，撫松的人參北上南下、名揚(yáng)四海。
“到今年年底，全省高速公路通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)2629公里，全省8個(gè)市(州)和80%的縣(市)通高速公路，累計(jì)貫通5條省際高速通道，打通10個(gè)省際高速公路出口，中部地區(qū)高速公路網(wǎng)基本建成?！奔质〗煌ㄟ\(yùn)輸廳廳長(zhǎng)常曉春說(shuō)。
內(nèi)暢外聯(lián)互聯(lián)互通
借助俄羅斯扎魯比諾港，吉林的4條陸海聯(lián)運(yùn)航線可到達(dá)我國(guó)各大港口和北美、歐洲及東南亞各國(guó)；中俄琿春—馬哈林諾國(guó)際鐵路口岸搭建了歐亞鐵路通道，僅2015年上半年口岸過(guò)貨量達(dá)100余萬(wàn)噸；三合口岸直通朝鮮北方旅游城市會(huì)寧，國(guó)內(nèi)以及國(guó)際游客每年經(jīng)此源源不斷地到朝鮮觀光，中朝貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)15%……
按照“一帶一路”和長(zhǎng)吉圖開(kāi)發(fā)開(kāi)放戰(zhàn)略的總體部署，吉林省交通運(yùn)輸廳把提升與東北亞周邊國(guó)家互聯(lián)互通水平作為融入國(guó)家戰(zhàn)略的關(guān)鍵，內(nèi)外通道、借港出海、口岸建設(shè)齊頭并進(jìn)。據(jù)吉林省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)丁海發(fā)介紹，琿春經(jīng)長(zhǎng)春至烏蘭浩特高速公路直達(dá)俄蒙歐、日本海，成為吉林省互聯(lián)互通大動(dòng)脈和實(shí)施開(kāi)放戰(zhàn)略的便捷路徑；沿中朝、中俄邊境一線公路已全部貫通，連接沿線所有口岸；集安、圈河界河大橋2個(gè)項(xiàng)目已進(jìn)入設(shè)計(jì)審批階段；陸海聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)共計(jì)擁有5條航線。
目前，全省已有國(guó)際運(yùn)輸線路21條，國(guó)際道路運(yùn)輸企業(yè)40家，初步形成了以長(zhǎng)春市、吉林市為直接腹地，以沿邊城市為前沿，以琿春為開(kāi)放窗口，直接連接俄、朝，輻射東北亞的國(guó)際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
“琿春市今年上半年經(jīng)濟(jì)增速達(dá)到8.4%，遠(yuǎn)超全省平均水平，‘一帶一路’、互聯(lián)互通可給我們幫了大忙１琿春市副市長(zhǎng)王啟章說(shuō)。
編織“帶動(dòng)帶”建好“小康路”
102國(guó)道一級(jí)公路帶動(dòng)長(zhǎng)春汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、長(zhǎng)德經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展壯大；302國(guó)道吉林至飲馬河段一期改造工程開(kāi)工，為長(zhǎng)吉兩市的資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)提供交通保障；德惠小鎮(zhèn)布海，村路四通八達(dá)，連接田間農(nóng)戶(hù)，大型農(nóng)機(jī)來(lái)去自如，運(yùn)輸車(chē)輛暢行無(wú)阻，瓜菜飄香，遠(yuǎn)銷(xiāo)北京、大連……在吉林，國(guó)省干線公路已成為新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的“帶動(dòng)帶”，農(nóng)村公路成為農(nóng)民致富的“小康路”，有力推動(dòng)了農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程。
2013年至今，吉林省共完成投資119.8億元，路網(wǎng)布局優(yōu)化工程、農(nóng)村公路暢通工程、公路養(yǎng)護(hù)改善工程和平安公路保障工程同步推進(jìn)。目前，吉林省國(guó)省干線二級(jí)以上公路比重已達(dá)78.3%，9個(gè)市(州)到縣和210個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)全部以二級(jí)以上公路連接；10萬(wàn)以上人口城鎮(zhèn)全部通一級(jí)以上公路，60個(gè)重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和5萬(wàn)人口以上的城鎮(zhèn)全部通二級(jí)以上公路。2013年、2014年，吉林省建設(shè)農(nóng)村公路里程6722公里，今年，新改建農(nóng)村水泥(瀝青)路2000公里。目前，全省建制村通暢率達(dá)到99.9%，自然屯通暢率達(dá)到60%以上，全省農(nóng)民年人均純收入從2004年的3000元提高到2014年的10780元。
瞄準(zhǔn)“均等化”提升“幸福感”
在省會(huì)長(zhǎng)春市，“公交都市”創(chuàng)建全面實(shí)施，“兩橫三縱”快速路建成通車(chē)，地鐵1、2號(hào)線正在加快建設(shè)，到2018年，長(zhǎng)春市公交出行分擔(dān)率將達(dá)到60%，成為市民出行的主要方式。這是吉林省交通運(yùn)輸部門(mén)注重推進(jìn)基本公共服務(wù)均等化、提升民生幸福感的具體體現(xiàn)。
據(jù)了解，除長(zhǎng)春外，吉林、四平、通化、松原、延吉都建設(shè)了國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐，全省546個(gè)等級(jí)客運(yùn)站、5948條客運(yùn)班線，在城鄉(xiāng)之間編織起了立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。新增更新公交車(chē)，新建、改建停車(chē)場(chǎng)，大力實(shí)施“公交便民”和“城市暢通工程”，運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)提升公眾出行品質(zhì)……
“現(xiàn)在我們出行太方便了，網(wǎng)上購(gòu)票、車(chē)站取票，想要逛省城，隨時(shí)隨地上車(chē)就走１乘客呂大爺高興地告訴記者。“現(xiàn)在的公交車(chē)路線多、車(chē)況好、車(chē)?yán)锃h(huán)境好、還有很多主題文化車(chē)廂，坐車(chē)不僅舒服，還能長(zhǎng)知識(shí)，公共交通越來(lái)越有吸引力了１長(zhǎng)春市民劉占軍說(shuō)。
