呂海峰：張承新高速打造魅力張家口
2015-09-14
張承高速明年全線通車。在河北省11個(gè)設(shè)區(qū)市中，僅剩下張家口與承德間還沒(méi)有直達(dá)的高速公路，不過(guò)隨著明年張承高速全線建成通車，這一空白將被填補(bǔ)。（河北新聞網(wǎng)4月15日?qǐng)?bào)道）
當(dāng)前，在河北省11個(gè)設(shè)區(qū)市中，僅剩下張家口與承德間還沒(méi)有直達(dá)的高速公路，嚴(yán)重影響張家口與承德的經(jīng)濟(jì)融合,成為張家口承德經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展中，一道難以逾越的鴻溝。因此，筆者認(rèn)為，這次張承高速如果明年全線通車的話，必將使我們張家口新增更加迷人之魅力。
那么，什么是張承高速呢？張承高速公路就是經(jīng)張家口、崇禮、沽源、大灘、豐寧至承德，全長(zhǎng)375公里的一條高速公路。承德段起于承赤高速公路單塔子互通，向西經(jīng)紅旗、二道河、太平莊、鳳山、選將營(yíng)、土城子、喇嘛山、槽碾溝、胡家營(yíng)子，在大灘與張承高速公路張家口段銜接，長(zhǎng)203.583公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。按照計(jì)劃，豐寧互通至張承界段(70多公里)2015年建成，承德至豐寧互通段(130公里)2016年建成。
首先，張承高速作為北京大外環(huán)的重要組成部分，與京藏高速、大廣高速、承唐高速、承秦高速相連，可以為內(nèi)蒙古、山西車輛提供一條新的出海大通道，緩解北京和張家口過(guò)境車輛壓力。
其次，張承高速可以有力拉動(dòng)張家口旅游經(jīng)濟(jì)。屆時(shí)，從張家口市區(qū)走高速公路可直達(dá)有著壩上美麗景觀的沽源縣，僅需1個(gè)小時(shí)的車程，而沽源縣則分布有五花草甸、天鵝湖、閃電河國(guó)家濕地公園等旅游資源，自然風(fēng)景優(yōu)美。其中，張承二期還計(jì)劃將修建兩個(gè)觀景平臺(tái)，一處建在有“塞外九寨溝”之稱的張家口崇禮縣樺皮嶺，其主峰海拔高達(dá)2188米，是壩上第一峰，山巒綿延，群山起伏。于隧道出口處設(shè)置這一觀景平臺(tái)，極目遠(yuǎn)眺，風(fēng)景如畫。另一處設(shè)置在張家口沽源縣的五花草甸，而五花草甸植物種類繁多,在不同的時(shí)間,有不同的花為這片草甸調(diào)色，以盛夏時(shí)五種顏色的鮮花齊齊綻放而得名。因此，張承高速觀景臺(tái)的設(shè)置充分與沿途極具開(kāi)發(fā)前景的旅游資源相結(jié)合，既彰顯了人與自然的和諧相處，也有力拉動(dòng)張家口的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
再次，因?yàn)閺埑懈咚俟纺壳耙驯涣腥雵?guó)家高速公路網(wǎng)，納入北京七環(huán)規(guī)劃范圍。到2020年，綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)格局建成后，京津冀區(qū)域?qū)⑿纬芍饕鞘兄g“一小時(shí)交通圈”、主要城市與周邊衛(wèi)星城市間“半小時(shí)生活圈”，這將為京津冀協(xié)同發(fā)展提供快速、便捷、高效、安全、低成本的交通支撐。同時(shí)，張承高速公路將和其他公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)共同構(gòu)成我市的立體交通網(wǎng)絡(luò)，拉近承德、張家口與北京、天津的時(shí)空距離，所以，極大推動(dòng)京、津、張、承經(jīng)濟(jì)的一體化融合。
總之，筆者認(rèn)為，張承高速如果明年順利全線通車的話，必將讓我們張家口增加新的魅力，煥發(fā)新的風(fēng)采！
