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銅陵順安河特大橋右幅中跨合龍貫通

2015-09-15　

        9月12日晚9時38分，伴隨著混凝土澆注的巨大轟鳴聲，順安河特大橋右幅中跨正式開始合龍。

        當晚9時許，記者來到順安河特大橋右幅中跨橋面上，腳下是沉沉夜色中奔流的順安河水，而中跨橋面的施工現(xiàn)場卻是燈火通明，中建八局的橋梁區(qū)間施工人員正來回檢查混凝土管道輸送等設(shè)備。晚上9時30分左右，高壓泵和水泥攪拌車相繼就位。9時38分，隨著管理人員“中跨合龍開始”的命令發(fā)出，岸邊的高壓泵一陣轟鳴，水泥攪拌車上裝載的混凝土通過高壓泵和橋面管道，被傳送到離地近30米高的中跨合龍段位置?！爱斍罢谶M行施工的是順安河特大橋右幅中跨合龍作業(yè)。大橋右幅中跨的合龍標志著大橋右幅主體工程全部結(jié)束?！苯ㄔO(shè)單位中建八局項目執(zhí)行經(jīng)理張立強告訴記者。

        在中跨合龍段的橋面上，記者看到，已經(jīng)攪拌均勻的混凝土從管道口源源流出，隨即被施工人員快速地充填到已經(jīng)綁扎好的鋼筋結(jié)構(gòu)中。一臺混凝土振動棒正來回作業(yè)，通過震動的力量，將剛剛充填好的混凝土攪拌開來，確保混凝土攤鋪均勻。據(jù)張立強介紹，之所以選擇在夜間完成大橋合龍的施工，是因為中跨合龍作業(yè)除了各項技術(shù)指標要求外，還對施工時的氣溫有一定要求，必須選擇一天中氣溫最低的時刻澆筑混凝土，以減少熱脹冷縮作用對工程質(zhì)量的影響。“為了減少外部環(huán)境因素對工程質(zhì)量的影響，在合龍施工過程中，我們還要用千斤頂將中跨兩側(cè)頂開，待混凝土澆完后再將千斤頂卸掉，讓兩側(cè)自然壓縮，保證混凝土在熱脹冷縮的過程中不會出現(xiàn)拉裂?！睆埩姳硎?。

        經(jīng)過約兩個小時的緊張作業(yè)，順安河特大橋右幅中跨合龍的混凝土澆筑工作順利完成。作為朱永路的關(guān)鍵控制性工程，順安河特大橋項目實現(xiàn)了橋面貫通，并進入到了最后的施工階段。據(jù)了解，該項目剩余的橋面系和附屬工程預(yù)計將于9月底全部完成。(銅陵日報)

        

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