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臨汾高速路面工程圓滿完成全力以赴迎國(guó)檢

2015-09-15　

        臨侯路面維修處治工程作為“迎國(guó)檢”的一項(xiàng)重要工程項(xiàng)目，涉及臨侯高速50.482公里的橋面鋪裝的維修、瀝青路面銑刨及攤鋪、微表處等工作，工程批準(zhǔn)預(yù)算6371萬元，5月18日開工。在業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位的共同努力下，工程已于8月16日完工。

        始終咬緊工期建設(shè)目標(biāo)

        開工以來，臨汾公司制訂了詳細(xì)周密的施工組織計(jì)劃，明確了六階段施工任務(wù)，在工程推進(jìn)過程中，一是搶抓天氣晴好黃金施工時(shí)節(jié)，天氣晴好時(shí)，科學(xué)組織籌劃，合理安排施工。遇到雨天，工停人不停，各參建單位組織施工人復(fù)核、完善施工內(nèi)業(yè)資料，做到了外業(yè)、內(nèi)業(yè)齊頭并進(jìn)。二是推行“移動(dòng)式”交錯(cuò)施工方案，提前籌劃兩個(gè)施工作業(yè)面，在一個(gè)作業(yè)區(qū)完工前兩天，著手安排下一個(gè)作業(yè)面的交通管制，合理安排封路時(shí)段，保證路面銑刨及攤鋪標(biāo)段和路面微表處標(biāo)段能夠交錯(cuò)施工，保證了工程建設(shè)有序推進(jìn)。

        始終貫徹動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)理念

        在臨侯路面處治工程項(xiàng)目中，臨汾公司始終將動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)管理的新理念貫穿于工程建設(shè)全過程。一是針對(duì)2013年8月的總體勘察設(shè)計(jì)及相關(guān)調(diào)查、檢測(cè)數(shù)據(jù)，結(jié)合近兩年的交通量行車影響、路面病害變化，臨汾公司會(huì)同設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理、施工單位人員對(duì)臨侯路段實(shí)際病害進(jìn)行了徒步實(shí)地調(diào)查，對(duì)現(xiàn)有裂縫等病害進(jìn)行鉆芯，查看裂縫發(fā)展情況；二是始終鎖定施工現(xiàn)場(chǎng)這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，牽住業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理代表現(xiàn)場(chǎng)管控的“牛鼻子”，對(duì)勘察、設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)測(cè)獲得的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)歸納，依法依規(guī)合理推進(jìn)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)管理，對(duì)照設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)核定，規(guī)范作業(yè)，數(shù)量、質(zhì)量不打折扣，工藝、技術(shù)不降標(biāo)準(zhǔn)，在概算投資金額不變的情況下，使大修路面覆蓋率由62%增加到79.6%，加大了路面處治面積，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益的雙贏。

        始終把握安全管理的本質(zhì)

        在臨侯路面維修處治工程管理過程中，臨汾公司認(rèn)真落實(shí)“安全管理提升年”的總體部署，始終將交通安全管制、現(xiàn)場(chǎng)安全管理、安全作業(yè)教育、駐地安全防范、農(nóng)民工飲食安全作為管理的核心，建立了安全管理體系，形成了“橫向到邊、縱向到底、責(zé)任到人、不留死角”的安全工作網(wǎng)絡(luò)格局。一是加強(qiáng)路面施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管控，提前劃定施工管制區(qū)域，按照高速公路養(yǎng)護(hù)施工管理規(guī)范及高速交警部門核準(zhǔn)的交通管制方案實(shí)施道路交通管制，落實(shí)路警雙方施工安全管理聯(lián)席會(huì)議制度；二是強(qiáng)化路政、高速交警現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，實(shí)行路政、高速交警錯(cuò)時(shí)巡邏制；三是開展施工作業(yè)安全隱患大排查活動(dòng)，采用檢查與自查相結(jié)合，定期檢查與突擊檢查相結(jié)合的方式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)身邊的各類安全隱患，責(zé)成各參建單位限期整改；四是強(qiáng)化施工作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)，強(qiáng)化全員安全責(zé)任意識(shí)，緊繃安全弦，增強(qiáng)自我安全防護(hù)意識(shí)，確保路面維修處治安全管理工作處于良好的受控狀態(tài)。

        始終貫徹質(zhì)量責(zé)任意識(shí)

        在施工管理中，發(fā)揮“小業(yè)主、大監(jiān)理”的作用，堅(jiān)持從源頭上抓好原材料入場(chǎng)關(guān)，認(rèn)真落實(shí)自檢、互檢、交接檢“三檢”制度，無自檢記錄和自檢評(píng)定不交、未經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗(yàn)收合格不交、施工技術(shù)資料不齊不交的“三不交”制度，認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量問題原因不清楚不放過、不分清責(zé)任不放過、沒有改進(jìn)措施不放過的“三個(gè)不放過”制度，以工序質(zhì)量保證成品質(zhì)量。由業(yè)主、監(jiān)理組成的工程質(zhì)量檢查小組對(duì)配合比、礦質(zhì)混合料等進(jìn)行不間斷檢查，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量管控制度，發(fā)現(xiàn)不符合質(zhì)量要求的施工段全部勒令返工。

        （通訊員杜祎勛報(bào)道）

        

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