宜昌與8城市共謀三峽大交通促進區(qū)域交通發(fā)展
2015-09-15
9月14日，市交通運輸局召開以“共襄交通先行大計，促進三峽區(qū)域發(fā)展”為主題的三峽區(qū)域交通發(fā)展研討會，省內(nèi)荊州、荊門、恩施、神農(nóng)架，湖南岳陽，重慶萬州、云陽、奉節(jié)等8個市縣交通運輸局主要負責人參加會議。
宜昌市交通運輸局黨組書記、局長馬宏彥介紹了市交通發(fā)展的基本情況，提出了三峽區(qū)域重點交通項目合作的初步思路，重點交通項目包括高速大通道、一級大干線和港站大聯(lián)盟，各城市交通部門負責人一致表示，三峽區(qū)域交通發(fā)展研討會掀開了三峽區(qū)域交通合作的新篇章，將以此為契機，積極加強溝通聯(lián)系，以“交通引領城市發(fā)展”為指引，不斷探索區(qū)域交通合作的新思路、新機制、新辦法，共同促進三峽區(qū)域交通聯(lián)合發(fā)展。
發(fā)言摘錄：
荊州市交通運輸局計劃科長陳明宇：宜昌與荊州一衣帶水。在宜昌和荊州之間的區(qū)域交通發(fā)展方面，將以長江水域為核心區(qū)域進行大發(fā)展，打造長江黃金水道；加密次干道和主干道的公路網(wǎng)的建設和結構打造，實現(xiàn)2小時通達；在建設宜昌枝江至石門的高速公路建設方面，荊州已向省有關部門匯報，力爭該條高速公路經(jīng)荊州境內(nèi)。荊州為主動融入三峽城市群作準備。
荊門市交通運輸局總工程師何新龍：交通發(fā)展是荊門的一個短板，打造“三峽城市群”對荊門來說是一個很好的開端。在水運方面，希望漢江的船不僅只在漢江航行，還能從長江通江達海；鐵路方面，目前荊門是湖北省唯一沒有通高鐵的地級市，希望宜昌等兄弟交通單位幫助共同呼吁，促進荊門高鐵的發(fā)展。
恩施州交通運輸局紀檢組長安之祿：近幾年恩施交通雖發(fā)展很大，但還存在一定瓶頸。宜來高速公路，有幾個斷頭路難度非常大，需要宜昌交通部門大力支持；恩施也在謀劃將三峽翻壩高速公路延伸到恩施巴東，上與巫山相接，實現(xiàn)巴東與秭歸、巫山的互聯(lián)互通。水運方面，打通清江與長江的互通。
宜昌謀劃高速大通道
目前，宜昌已建成高速公路里程540余公里，在建高速公路有170公里。
神農(nóng)架經(jīng)興山、秭歸、長陽至五峰高速公路
由神農(nóng)架至興山、興山至長陽、長陽至五峰3段組成，起于神農(nóng)架紅花坪與神宜公路相接，止于五峰小河接宜來高速，總里程約230公里，其中神農(nóng)架至興山段約40公里；興山至長陽段約77公里；長陽至五峰段約113公里。
合作意義：本項目將滬蓉、滬渝、宜來三條國家大通道有機銜接。促進長江三峽、武當山、神農(nóng)架“一江兩山”旅游資源整合與發(fā)展，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結構，加快三峽庫區(qū)及武陵山區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
枝江至湖南石門高速公路
起于當陽育溪，接滬蓉高速公路，向南展線跨滬渝高速公路和長江，經(jīng)枝江市百里洲、荊州市松滋，止于湖南常德市石門縣，接慈安高速公路石門互通。路線全長165公里，其中宜昌境內(nèi)約70公里，荊州境內(nèi)約50公里，常德境內(nèi)約45公里。
合作意義：本項目對優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結構，促進鄂湘兩省尤其是宜昌、常德兩地交通、旅游、文化、經(jīng)濟聯(lián)系與交流，加快三峽及武陵山區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
宜都至來鳳高速公路
起于宜昌市宜張高速公路漁洋關互通，經(jīng)五峰柴埠溪、灣潭，與恩施境內(nèi)宜來高速鶴峰段相接，路線總里程約184公里，其中宜昌境內(nèi)約94公里，恩施境內(nèi)約90公里。
合作意義：本項目對構建武陵山區(qū)東南部聯(lián)接鄂渝湘黔周邊地區(qū)的交通大通道，促進宜昌、恩施兩地交通、旅游、文化、經(jīng)濟聯(lián)系與交流，以及緩解滬渝高速宜恩段交通壓力等方面具有重要意義。
宜張高速公路
漁洋關至湘鄂界段
起于五峰漁洋關，止于湘鄂界爐紅山，接湖南省高速公路網(wǎng)，宜昌境內(nèi)里程約26公里。
合作意義：本項目屬于G59呼和浩特至北海重要組成部分，對于完善鄂湘兩省高爐路網(wǎng)結構，推動長江三峽、張家界等核心景區(qū)的整合聯(lián)動，加快武陵山區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
滬蓉高速公路
宜昌橫向聯(lián)絡線
起于宜昌與荊門的交界處香爐山附近。與天門、漢川兩地政府積極謀劃的武漢-天門-沙洋-當陽高速公路對接，經(jīng)當陽市育溪、煙集、遠安縣華林寺、夷陵區(qū)分鄉(xiāng)，止于夷陵區(qū)黃花鎮(zhèn)，與太張高速公路（江北翻壩高速公路）對接于滬蓉高速公路，宜昌境內(nèi)里程約72公里。
合作意義：本項目屬于G42滬蓉高速公路在宜昌東北部的橫向聯(lián)絡線，對于優(yōu)化荊門、宜昌區(qū)域路網(wǎng)布局，增強運輸大通道功能，以及完善三峽翻壩運輸體系等方面具有意義。
另外，宜昌還擬構建一級大干線和港站大聯(lián)盟。
謀劃修建或改擴建4條一級公路。其分別為：G348當陽謝花橋至夷陵區(qū)鴉鵲嶺一級公路（是荊門與宜昌之間的重要干線公路）、G241五峰縣白果樹至狗頭井段改建工程（是宜昌與常德石門之間的重要干線公路）、S225雅澧線枝城大橋至松木坪鎮(zhèn)一級公路（是鄂西等地南下湖南、廣東的重要干線公路）、S311分當線郭場至窯灣段一級公路（是荊門與宜昌之線的重要干線公路）。
謀劃建立或打造三峽區(qū)域航運服務中心、三峽區(qū)域“虛擬組合港”、三峽區(qū)域城際公交網(wǎng)絡、組建三峽區(qū)域貨運甩掛聯(lián)盟等工程建設。
宜昌市交通運輸局局長馬宏彥說，這一系列工程的建設，都離不開兄弟單位的大力支持。這次請大家來，主要是坐下來相互溝通，看有什么合作，互相需要哪些支持，建立一個相互溝通的平臺和機制。
掃碼“大楚宜昌”，領百元大紅包！
