長春139路車仍然分段票價(jià)車主說成本高不得已
2015-09-16
新文化訊（記者彭洪升）長春市139路公交車再陷票價(jià)紛爭。為什么要說再？
市民：
仍有139路實(shí)行分段票價(jià)
市民陳先生昨天來電，139路公交車往返于西環(huán)城路與太陽城之間，曾于今年8月14日實(shí)行分段票價(jià)：上行，西環(huán)城路到南陽路以內(nèi)票價(jià)1元，過南陽路，兩元；下行，太陽城到汽貿(mào)城以內(nèi)票價(jià)1元，過汽貿(mào)城，兩元?！奥犝f沒有物價(jià)部門審批，后來大家反對(duì)，實(shí)行一段時(shí)間后，恢復(fù)到了1元票價(jià)?！?br />
但陳先生最近發(fā)現(xiàn)，又有一些139路公交車開始分段收費(fèi)，“這兩天我從越野路站點(diǎn)上車，到太陽城，結(jié)果過了南陽路，還是要兩元。到終點(diǎn)后，司機(jī)不開后門，要求再投1元。”
昨天下午，新文化記者踏查139路公交線路，發(fā)現(xiàn)確如陳先生所說。在西三條太陽城站點(diǎn)，詢問139路公交車司機(jī)到西環(huán)城路多少錢，對(duì)方直接答復(fù)兩元，下車再投1元。有的車?yán)镔N著“139路郊線車計(jì)價(jià)表”，標(biāo)明如何分段收費(fèi)。
車主：
成本高不得不分段收費(fèi)
一位139路公交車的車主稱，139路是屬于長春市華輝實(shí)業(yè)有限公司的民營線路，開線時(shí)就是分段票價(jià)，后來因?yàn)榫€路競爭等原因，以及當(dāng)時(shí)成本沒有那么高，一直執(zhí)行1元票價(jià)，但現(xiàn)在成本難以維系。
他說：“這個(gè)線路比較長，乘客也比較少，每天平均每名車主能收到300元，每輛車加氣需要240元左右，如果雇司機(jī)，一天需要200元，加上保養(yǎng)和保險(xiǎn)等，一天的費(fèi)用接近500元，一算賬，這是在賠錢。”
他表示，在不少市民反映后，線路確實(shí)被要求恢復(fù)到了1元票價(jià)，“可是成本的問題目前解決不了，所以現(xiàn)在不少車又開始實(shí)行分段票價(jià)了?！?br />
公司：
已明確要求恢復(fù)1元票價(jià)
對(duì)此，長春市地方道路運(yùn)輸管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近日確實(shí)接到了市民對(duì)于139路公交車實(shí)行分段票價(jià)的反映，將做進(jìn)一步調(diào)查了解。
長春市華輝實(shí)業(yè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，139路公交車每天每輛發(fā)六圈半，目前來看，成本確實(shí)很難維系，已就調(diào)整票價(jià)一事聯(lián)系了相關(guān)部門，希望能夠獲得審批，但具體辦理情況暫不知情。行管部門此前介入后，公司已經(jīng)明確要求所有車主必須恢復(fù)至1元票價(jià)。
