首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
西臨高速南4車道明放行預(yù)計(jì)十一雙向通行
2015-09-16
西臨高速是陜西省第一條高速公路,也是我國(guó)西部第一條高速路,自建成通車以后,成為陜西通往外省的主要通道。隨著交通路網(wǎng)的不斷完善及車輛的不斷增加,逢節(jié)假日的時(shí)候,通行西臨高速的車輛越來(lái)越多,導(dǎo)致雙向四車道的西臨高速已經(jīng)無(wú)法滿足通行需求。
從2014年8月20日零時(shí)起,西臨高速進(jìn)行改擴(kuò)建施工,期間長(zhǎng)時(shí)間對(duì)該段道路進(jìn)行交通管制,從而導(dǎo)致分流的108國(guó)道通行壓力非常大。
隨著此前預(yù)計(jì)的今年9月30日完工期限將至,華商記者從西安高速交警部門了解到,經(jīng)過(guò)路政部門、交警部門及施工方的共同努力,西臨高速南側(cè)4車道已經(jīng)改造完成,因?yàn)楸眰?cè)的車道仍在進(jìn)行最后階段的施工,所以從9月16日上午9時(shí)許開(kāi)始,西臨高速南側(cè)4車道的道路標(biāo)線已經(jīng)施劃完成并正式投入使用,但因?yàn)槭鼙眰?cè)封閉車道影響,南側(cè)車道還將持續(xù)一段時(shí)間的雙向通行。
而據(jù)了解,隨著十一國(guó)慶節(jié)即將到來(lái),西臨高速的改擴(kuò)建施工預(yù)計(jì)會(huì)趕在十一之前完工。屆時(shí),曾因擁堵和分流讓無(wú)數(shù)車主頭疼的從西安向東通行的問(wèn)題將得到緩解。
華商記者李小博文/圖
作者:李小博
(來(lái)源:華商網(wǎng)-華商報(bào))
本文來(lái)源:華商網(wǎng)。更多精彩內(nèi)容請(qǐng)登錄華商網(wǎng)(http://www.hsw.cn)
上一篇:
人力資源總體供大于求交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)人才嚴(yán)重過(guò)剩
下一篇:
交通運(yùn)輸部通報(bào)3起違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神問(wèn)題
延伸閱讀:
·
打造西南國(guó)際貿(mào)易大平臺(tái)重慶到廣州擬建高鐵
·
西班牙發(fā)生在建大橋坍塌事故
·
西苑橋改擴(kuò)建工程全線竣工通車
·
巴西一座橋梁被河水沖垮15人失蹤
·
貨車撞爛廣州環(huán)城高速橋墩 最快今日解封通車
·
南充市:“兩橋一路”開(kāi)始招標(biāo) 計(jì)劃春節(jié)前動(dòng)工
·
哈爾濱三環(huán)西橋最后一根鉆孔樁澆筑完成
·
北川西羌南橋主體竣工
·
齊甘高速嫩江東、西特大橋順利攻堅(jiān)
·
江西贛江公路大橋開(kāi)始橋面鋪裝
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)