贛瑞龍鐵路昨起通電福州到長(zhǎng)汀3小時(shí)可直達(dá)
2015-09-16
東南網(wǎng)9月16日訊(海峽都市報(bào)記者楊陽）對(duì)于閩西地區(qū)尤為重要的一條鐵路——贛瑞龍鐵路昨天開始進(jìn)入送電階段，并為進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段做好準(zhǔn)備，這條線路預(yù)計(jì)年內(nèi)通車，屆時(shí)從福州前往長(zhǎng)廷上杭等地將更為便捷。福州到長(zhǎng)汀，動(dòng)車3小時(shí)可直達(dá)。
記者從南昌鐵路局獲悉，贛瑞龍鐵路送電后，接觸網(wǎng)導(dǎo)線及其相連部件帶有2.75萬伏高壓電，相當(dāng)于家庭用電220伏電壓的125倍，為防止電氣化鐵路觸電傷亡事故發(fā)生，沿線居民不得進(jìn)入接觸網(wǎng)周圍2米以內(nèi)的危險(xiǎn)區(qū)。
據(jù)了解，贛瑞龍鐵路西起江西省贛州市，與京九鐵路銜接，東至龍巖市，與龍廈、漳龍鐵路接軌，是福建、江西兩省對(duì)外通道的主干線之一。
實(shí)際上，在2001年就有一條贛龍鐵路開工，并于2005年通車，但開通的是普速列車。贛瑞龍鐵路則是參照原來贛龍鐵路的走向新建的鐵路，整條線路為274公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，途經(jīng)8個(gè)車站，其中長(zhǎng)汀南站、上杭北站為新建車站，而贛縣、于都、西江、瑞金、冠豸山、龍巖等車站則是既有車站。
贛龍鐵路復(fù)線貫通后，福州前往長(zhǎng)廷上杭將更為便捷，以前往長(zhǎng)汀為例，目前從福州每天僅有一班直達(dá)的普速列車，全程運(yùn)行13小時(shí)15分鐘，但是贛瑞龍鐵路通車后，預(yù)計(jì)搭乘動(dòng)車從福州到長(zhǎng)汀最快將在3小時(shí)左右。
作者：楊陽
本文來源：東南網(wǎng)
