首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
京廣快速路北延地面道路貫通
2015-09-17
部分高架橋已具備通車條件
可從沙口路北端新龍路進(jìn)入江山路
二層高架橋宏達(dá)路以北也可通行
目前,市民期盼已久的京廣快速路北延工程,地面道路和二層高架橋的宏達(dá)路以北已具備通行條件。雖然一層的沙口路上標(biāo)示了三全路等多條道路,但目前這些連接沙口路和江山路的道路仍在規(guī)劃中,市民可從沙口路北端的新龍路進(jìn)入江山路。鄭州晚報記者王軍方文/圖
地面道路已全線通車
京廣快速路(北三環(huán)—連霍高速)工程南起北三環(huán),北至石蘇路北邊落地,全長4.479公里。工程大體呈南北走向,采用主線高架結(jié)合地面道路的形式,高架橋為雙向六車道,地面道路為雙向八車道,上下匝道為雙車道。二層高架為京廣快速路,一層為沙口路。
昨日上午,記者來到京廣快速路(北三環(huán)—連霍高速)工程看到,地面一層已有不少機(jī)動車通行。
京廣快速路和京廣鐵路交會處,目前仍在施工。鐵路上為高架橋,下邊為涵洞。橋梁主體正在施工中,但下邊涵洞地面已通車。
施工期間,南北雙向機(jī)動車均從沙口路西側(cè)涵洞通行,為雙向兩車道,通行限速為每小時20公里。車流量較小,沒有堵車。
鄭州城建集團(tuán)投資有限公司副總經(jīng)理張寶貴說,目前,地面道路已全線具備通車條件,快速路有兩個地方還沒有竣工,分別是與跨鐵路高架橋、連霍高速惠濟(jì)收費站附近。12月底鐵路上方高架橋?qū)⒖⒐ぁ?br />
根據(jù)規(guī)劃,京廣快速路將與連霍高速互通。以后,市民可從京廣快速路高架橋上下連霍高速。經(jīng)協(xié)調(diào),月底前惠濟(jì)收費站將封站,預(yù)計封站后6個月內(nèi)竣工。
走高架橋,宏達(dá)路以北可通行
過了鐵路附近施工區(qū)域向北走,寬敞的沙口路上車輛較少,一路順暢。當(dāng)車輛行駛到緊鄰連霍高速的新龍路時,無法再向北行駛,但可向東轉(zhuǎn)彎,進(jìn)入和沙口路大致平行的江山路。
目前,沙口路北段已劃好行車線,有的路口還安裝了紅綠燈,但目前紅綠燈未啟用。
二層高架橋,宏達(dá)路以南,上下匝道依然有圍擋禁止通行;宏達(dá)路以北,南北雙向已有少量車輛行駛。從南向北行駛,幾分鐘的時間即可到達(dá)連霍高速北邊的天河路下坡楊村。但是,二層高架橋的連霍高速上下匝道暫未開放。
“江山路南來北往的機(jī)動車非常多,有時還會發(fā)生擁堵。京廣快速路距離江山路非常近,京廣快速路(北三環(huán)—連霍高速)建成通車后,勢必減少江山路的壓力?!崩哮f陳居民陳先生說,老鴉陳附近有一個很大的調(diào)味品市場,進(jìn)出貨車較多,以后會有很多貨車從沙口路通行。
多條道路將連接沙口路和江山路
按規(guī)劃,江山路和沙口路之間,將有多條道路。沙口路的交通標(biāo)志牌上,已標(biāo)示出三全路、新村西路、銀河西路和宏達(dá)路等,但由于沙口路東邊的老鴉陳村目前拆遷,通行不暢。
目前,宏達(dá)街(路)已開始建設(shè)。宏達(dá)街(路)規(guī)劃為東西向城市主干路,西起京廣快速路,東至江山路,全長231.845米,工程規(guī)劃紅線50米,雙向八車道。兩邊人行道均為3.5米,兩邊非機(jī)動車道均為3.5米,南半幅和北半幅機(jī)動車道均為15米,兩邊綠化帶均為1.5米,中央綠化帶為3米。
雖然多條道路仍在規(guī)劃中,沙口路北端的新龍路較寬敞,從沙口路進(jìn)入江山路非常方便。
上一篇:
揭博高速年底有望全線通車廣州到潮汕將縮短1.5小時
下一篇:
市農(nóng)村公路管理處召開“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建工作專題會
延伸閱讀:
·
京港高鐵重型橋安全跨越京廣鐵路
·
泥石流阻斷京廣線
·
武漢貨車撞垮京廣鐵路橋限高架
·
京廣鐵路耒河大橋改造工程打下第一根樁
·
長沙京廣鐵路立交橋改擴(kuò)建工程11月啟動
·
南水北調(diào)下穿京廣線框構(gòu)橋開始頂進(jìn)施工
·
預(yù)計未來多條高鐵與長沙接軌
·
京廣高鐵年底全線通車 深圳八小時到北京
·
京廣鐵路K919次列車車頭起火
·
湘江枯水京廣鐵路瀏陽河大橋橋墩承臺懸空
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號