劉一平督查麻昭等3條高速公路建設(shè)收官戰(zhàn)
2015-09-18
經(jīng)過3年多攻堅(jiān)建設(shè)，起于云南北大門水富，南至云桂兩省交界富寧，全長1100多公里的云南南北高速公路大通道有望年底貫通。在南北高速公路大通道最后3個(gè)建設(shè)項(xiàng)目收官決戰(zhàn)之際，省交通運(yùn)輸廳廳長劉一平9月15日至17日冒雨到麻昭、昭會、待功3條高速公路建設(shè)工地，慰問一線建設(shè)者，督查建設(shè)進(jìn)展，勉勵大家奪取三年攻堅(jiān)全面勝利。
北連成渝通長江，南向達(dá)海通粵桂，西行入緬望兩亞。南北高速公路大通道的貫通，對云南主動服務(wù)和融入長江經(jīng)濟(jì)帶、“一帶一路”和孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊等國家戰(zhàn)略，努力成為面向南亞、東南亞輻射中心具有重要意義，也是云南高速公路三年攻堅(jiān)的重中之重和標(biāo)志性工程。經(jīng)過3年多的攻堅(jiān)建設(shè)，昭會、待功兩條高速公路建設(shè)目前已進(jìn)入收尾階段，有望國慶前通車。麻昭高速公路建設(shè)正進(jìn)行攻堅(jiān)沖刺，力爭元旦前通車。
9月15日，劉一平一行冒著綿綿秋雨來到麻昭高速公路控制性工程之一的牛家溝特大橋施工現(xiàn)場，看望慰問一線建設(shè)者，檢查建設(shè)進(jìn)展。一路上，劉一平對在高山深谷里建設(shè)麻昭高速公路的艱險(xiǎn)感慨不已，不停地用手機(jī)拍攝高墩、高邊坡、長隧、大跨徑橋梁施工場面。牛家溝特大橋全長556米，主墩上部結(jié)構(gòu)采用主跨180米連續(xù)剛構(gòu)橋，橋面至谷底高差達(dá)217米，因高墩、大跨成為麻昭高速公路全線“八橋八隧”重點(diǎn)控制性工程之一。按照施工計(jì)劃，主橋中跨有望9月底合攏，整座大橋年底竣工通車。“由于采用自動液壓爬模等先進(jìn)施工工藝，我們的施工節(jié)點(diǎn)可以精確到每一天”，承當(dāng)施工任務(wù)的中鐵十六局牛家溝特大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)麻昭指揮部指揮長劉和開介紹，截止9月10日，麻昭高速公路自開工累計(jì)完成投資121.7603億元，占概算投資的83.81%。自年初累計(jì)完成投資32.5468億元，占年度投資任務(wù)的71.53%?，F(xiàn)路基土石方完成98%，已轉(zhuǎn)序84.56公里，正加緊路面工程施工；17個(gè)隧道已經(jīng)全部安全貫通，單幅已轉(zhuǎn)序35座，完成率89.74%；橋梁工程完成轉(zhuǎn)序單幅91座，740跨，完成設(shè)計(jì)1710跨的42.1%。各項(xiàng)生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)處于穩(wěn)定可控狀態(tài)。
聽取有關(guān)情況介紹后，劉一平表示：施工異常艱難的麻昭高速公路，在南北大通道建設(shè)中具有里程碑式意義。在山高谷深的烏蒙山區(qū)建設(shè)這樣一條天路，其艱難程度非同尋常。麻昭指揮部和全體建設(shè)者在技術(shù)、組織、管理、安全、精神、意志等方面做得非常好，將為云南高速公路建設(shè)留下一筆寶貴的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富。希望麻昭指揮部認(rèn)真總結(jié)麻昭路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，使之成為云南公路建設(shè)史上的光輝一頁。希望中鐵十六局牛家溝項(xiàng)目部等承擔(dān)控制性工程施工的建設(shè)者，越到?jīng)_刺階段越要抓好安全、質(zhì)量等現(xiàn)場管理，把濃墨重彩的最后一筆描繪好。
9月16日，劉一平一行實(shí)地踏勘了即將開工建設(shè)的國道G356改造項(xiàng)目煙堆山至通陽大橋公路建設(shè)。在聽取有關(guān)準(zhǔn)備工作情況介紹后，劉一平充分肯定了省公路局與昭通市為破解融資難題在這條國道改造上進(jìn)行的創(chuàng)新，充分肯定了項(xiàng)目建設(shè)在方便沿線群眾、成本控制、促進(jìn)旅游發(fā)展、暢通救災(zāi)通道等方面將采取的措施。為了方便沿線群眾，按照一級路標(biāo)準(zhǔn)改造建設(shè)的煙堆山至新街一級公路將在兩側(cè)分別設(shè)置1.5米寬的行人和非機(jī)動車道。為了控制成本，減少不必要的開支，一級路中央的隔離帶將不種植綠化樹，每年可節(jié)約投資1000多萬元。劉一平希望省公路局把麻昭路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和精神傳承到這條國道改造上來，在這條通往大山包的旅游公路規(guī)劃建設(shè)汽車營地，為自駕前往大山包旅游的游客提供住宿、露營、餐飲、娛樂、拓展、汽車保養(yǎng)與維護(hù)等服務(wù)。
擬建G356線昭陽區(qū)煙堆山至魯?shù)榭h新街段公路是昭通市境內(nèi)東西走向連接云、貴、川三省的重要通道，屬于國道G356（湄洲—西昌）的其中路段，是通往昭通市漁洞水庫水資源保護(hù)區(qū)和云南大山包黑頸鶴自然保護(hù)區(qū)的重要通道。同時(shí)，與G85渝昆高速昭通立交相接，是昭通市縱貫東西的重要應(yīng)急救援通道；也是“8·03”地震極重災(zāi)區(qū)、重災(zāi)區(qū)的較好救援環(huán)線。項(xiàng)目起于昭陽區(qū)守望鄉(xiāng)與貴州省畢節(jié)市威寧縣中水鎮(zhèn)交界的煙堆山（滇黔界），經(jīng)守望、鳳凰、永豐、蘇家院、龍樹，止于魯?shù)榭h新街集鎮(zhèn)，順接G356線魯?shù)榭h新街至昭陽區(qū)通陽大橋段公路改建工程起點(diǎn)。項(xiàng)目全長53.305公里。
廳黨組成員、省公路局黨委書記黃玉峰，昭通市委常委、常務(wù)副市長郭大進(jìn)，昭通市委常委、昭陽區(qū)委書記江先奎等領(lǐng)導(dǎo)，以及昭通市、廳機(jī)關(guān)、省公路局有關(guān)負(fù)責(zé)人等先后陪同檢查或調(diào)研。
