高鐵連城
2015-09-18
京津冀三地協(xié)同發(fā)展，交通至關重要。根據(jù)鐵道第三勘察設計院集團有限公司發(fā)布的京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響報告書，京津冀三地將規(guī)劃“四縱四橫一環(huán)”共計24條城際線路。未來三地中部核心城市形成0.5至1小時交通圈。本組稿件記者李文博
中部核心區(qū)1小時交通圈
按照京津冀協(xié)同發(fā)展定位，三地分為中部核心功能區(qū)、東部濱海發(fā)展區(qū)、南部功能拓展區(qū)和西北部生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)，城際規(guī)劃也圍繞“四區(qū)”展開
中部
核心區(qū)
中心城市間
1至2小時
主要城市間
0.5至1小時
中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)
0.5至1小時
2020年建成
8條
京唐城際：起自通州，途經(jīng)天津?qū)氎?，終至唐山
京濱城際：利用京唐城際，從天津?qū)氎娼榆?，終至天津機場和濱海新區(qū)
廊涿城際：起自京唐城際香河站，經(jīng)天津武清、河北廊坊、首都新機嘗固安，終至涿州
京霸城際：自北京引出，經(jīng)北京大興、廊坊永清、固安，終至霸州
京石城際：自北京引出，沿既有京廣線向西，途經(jīng)涿州、定興、容城、保定、清苑、安國、無極、正定等人口密集縣
環(huán)北京城際（廊坊至平谷）：自新建廊涿城際香河站引出，經(jīng)香河、大廠、三河、平谷，與京唐城際、京沈客專銜接
京張城際崇禮線：位于河北省張家口，南起京張鐵路下花園北站，途經(jīng)下花園區(qū)、宣化縣、赤城縣，北至崇禮縣
城際聯(lián)絡線：北起首都機場3號航站樓，經(jīng)過順義、通州、亦莊，在廊坊西部接入廊涿城際，終至首都新機場
城際網(wǎng)絡骨架
四縱四橫一環(huán)
京津冀城際鐵路網(wǎng)以京、津、石三大城市為核心，建成“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡
四縱（城際通道走廊）
津承滄城際
滄州—天津—寶坻—薊縣—遵化—承德
環(huán)渤海城際
秦皇島—曹妃甸—濱海新區(qū)—黃驊—濱州
京霸衡城際
北京—首都新機唱霸州—衡水
京石邯城際
北京—保定—石家莊—邢臺—邯鄲
四橫（城際通道走廊）
京津塘城際
北京—天津—于家堡
京唐城際
北京—通州—香河—寶坻—唐山—曹妃甸
津保城際
天津—霸州—保定
石滄黃城際
石家莊—滄州—黃驊
一環(huán)（城際通道走廊）
環(huán)北京城際
涿州—首都新機唱廊坊—香河—平谷—密云—懷來—涿州
2020年至2030年建成
11
條
白溝支線
（安新至固安）
環(huán)渤海城際
津承城際
霸衡城際
環(huán)北京城際
（平谷至密云)
津滄城際
石邯城際
定滄城際
衡滄黃城際
唐遵城際
（唐山北至遵化）
京唐城際
（唐山至曹妃甸）
2030年至2050年建成
5
條
環(huán)北京城際
（懷來至涿州）
環(huán)北京城際
（懷來至密云）
京秦第二城際
（平谷至薊縣）
京秦第二城際
（遵化至秦皇島）
邢衡城際
制圖趙剛
