泰新高速泰安東變“雙喇叭”方便通行
2015-09-21
近日,泰安市政府網(wǎng)站發(fā)布S31泰新高速泰安東互通立交改造工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示,泰新高速泰安東互通立交由單喇叭改造為雙喇叭、擴(kuò)建收費(fèi)廣嘗X002至新建互通立交連接線。
泮河大街封閉施工
泰新高速車流激增
自7月初起,泮河大街(南外環(huán))開(kāi)始封閉施工,過(guò)往車輛紛紛繞行,泰城內(nèi)多個(gè)路段因此堵車。不僅如此,泰安到新泰的S103也在修路,從泰安到新泰的車也只能走泰新高速,泰安東由原來(lái)的每天1.8萬(wàn)輛車增至每天2.5萬(wàn)輛車。為緩解壓力,泰安東采取復(fù)式收費(fèi)設(shè)備,高峰期發(fā)放紙卡,并規(guī)劃建設(shè)雙葉型輔道。
“原本從泰安到新泰的老路在修,到新泰只能走泰新高速,南外環(huán)封閉施工后,車流量越來(lái)越多。”泰安東收費(fèi)站工作人員介紹,自南外環(huán)封閉施工以來(lái),泰安東的車流量一直在增加,幾乎每天車流量都在2萬(wàn)量以上。每天的車流高峰在6點(diǎn)到20點(diǎn),也就是說(shuō)在最繁忙的14個(gè)小時(shí)里,收費(fèi)員平均每分鐘要處理29到33輛車。
“現(xiàn)在收費(fèi)站4個(gè)班每個(gè)班有9個(gè)人,每個(gè)人上了收費(fèi)站連上廁所的時(shí)間都沒(méi)有?！惫ぷ魅藛T說(shuō),從東面青島、淄博、濰坊過(guò)來(lái)車從泰萊高速下道后,只能走泰安東轉(zhuǎn)道京臺(tái)高速,泰安東原本3進(jìn)5出的車道已不能滿足車流量的要求,為提高通行效率,收費(fèi)站全員上崗,開(kāi)足車道,同一車道還采取復(fù)式收費(fèi)設(shè)備。遇到流量擁堵情況嚴(yán)重及時(shí)啟用收費(fèi)應(yīng)急處置方案,入口發(fā)紙卡。
泰新高速泰安東
“單喇叭”變“雙喇叭”
現(xiàn)有泰新高速公路泰安東互通立交為泰新高速與泰安東連接線(明堂路)T型交叉的單喇叭互通,處于泰安市主城區(qū)、高新區(qū)及徂徠山汶河風(fēng)景名勝區(qū)的交匯處。
隨著泰新高速南部泰安高新區(qū)及徂徠山汶河風(fēng)景名勝區(qū)的快速發(fā)展,為實(shí)現(xiàn)泰安市東南部區(qū)域與泰新高速的有效連接,銜接主城區(qū)東部區(qū)域至高新區(qū)及徂徠山汶河風(fēng)景名勝區(qū)路網(wǎng),將投資18538.5萬(wàn)元對(duì)泰新高速泰安東互通立交進(jìn)行改造。
S31泰新高速泰安東互通立交改造工程包括互通立交由單喇叭改造為雙喇叭、擴(kuò)建收費(fèi)廣嘗X002至新建互通立交連接線。
連接城區(qū)和南部新城
完善東部南北快速路網(wǎng)
據(jù)悉,項(xiàng)目建成后,將實(shí)現(xiàn)泰安東互通南部區(qū)域與泰新高速的有效銜接,完善泰安市東部區(qū)域南北向的快速路網(wǎng)布局。泰城東部將新增一條連接主城區(qū)和南部新城的交通紐帶,泰萊高速泰安東連接線將實(shí)現(xiàn)與泰新高速以南路網(wǎng)連接,高新區(qū)、汶河新區(qū)、徂徠汶河風(fēng)景名勝區(qū)與主城區(qū)交通聯(lián)系將更加便捷。徂徠山、北集坡、澇坡等地的車輛上下泰新高速需繞行較遠(yuǎn)距離的不利狀況將徹底改善,對(duì)促進(jìn)徂徠山汶河風(fēng)景名勝區(qū)、高新區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要作用。
目前,該項(xiàng)目正在開(kāi)展環(huán)境影響評(píng)價(jià)、水土保持方案、規(guī)劃論證、地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估、壓覆礦產(chǎn)資源調(diào)查、安全預(yù)評(píng)價(jià)等專項(xiàng)報(bào)告的編制工作。工程的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作將以工程分析為基礎(chǔ),以選線選址合理性分析、運(yùn)行期聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)、污染防治措施的經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證為評(píng)價(jià)重點(diǎn),同時(shí)對(duì)公眾參與意見(jiàn)等做出分析,提出切實(shí)可行的措施與對(duì)策。（來(lái)源：齊魯晚報(bào)）
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