鎮(zhèn)江海事局打造提升“中國(guó)水上交通第一哨”
2015-09-21
本報(bào)訊如何向社會(huì)更好地傳遞正能量？日前，鎮(zhèn)江海事局召開(kāi)座談會(huì)，結(jié)合大沙海事處成立三十周年，對(duì)其地理歷史文化、集體傳承精神、當(dāng)代“三化”建設(shè)成果等內(nèi)容，進(jìn)行了探討和挖掘，進(jìn)一步打造提升“中國(guó)水上交通第一哨”的品牌。
大沙海事處管轄的尹公洲航段，是長(zhǎng)江上出名的“老虎口”。該航段雖只有17公里，但水域的通航環(huán)境卻呈現(xiàn)了五個(gè)“第一”：航道“第一彎”、航寬“第一窄”、通航“第一險(xiǎn)”、航船“第一多”、船型“第一雜”等特點(diǎn)。
1985年6月6日大沙監(jiān)督站正式成立，成為長(zhǎng)江第一個(gè)實(shí)行水上交通安全管制的河段，這標(biāo)志著我國(guó)內(nèi)河水域船舶交通管制正式實(shí)施。三十年過(guò)去了，在長(zhǎng)江、運(yùn)河航段貨運(yùn)通過(guò)量不斷創(chuàng)歷史新高的背景下，尹公洲段事故量從1984年占長(zhǎng)江全線事故率15%，高居整個(gè)長(zhǎng)江航段的首位，降至現(xiàn)在的不到0.7%，更曾創(chuàng)造了連續(xù)1086天無(wú)一般以上事故的歷史紀(jì)錄。
從“小紅旗+擴(kuò)音喇叭”到長(zhǎng)江第一個(gè)“物聯(lián)網(wǎng)智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)”投入運(yùn)行；從沉船打撈再利用到長(zhǎng)江上第一艘80米級(jí)的現(xiàn)代化海事躉船投入運(yùn)行；從只能被動(dòng)去現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管到全天候24小時(shí)“天網(wǎng)”不間斷實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。三十年來(lái)，大沙海事人默默堅(jiān)守和無(wú)私奉獻(xiàn)，守護(hù)著一方水域的平安。當(dāng)海事人每次趕赴長(zhǎng)江事故現(xiàn)場(chǎng)，救助事故船只和船員，都搭起了一座橫跨長(zhǎng)江的“生命之橋”。三十年來(lái)，大沙海事處更是過(guò)往船員和江心洲島民的“生命哨所”，自建站以來(lái)，深夜出艇緊急救援對(duì)大沙人來(lái)說(shuō)已是家常便飯，先后成功為江心洲救助臨盆孕婦、突發(fā)疾病老人、小孩等1000余人次。（劉玉寶司馬珂）
