京沈客專遼寧段首個(gè)轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工圓滿成功
2015-09-21
圖：列車從轉(zhuǎn)體橋間通過(guò)
9月15日清晨，由中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司施工的跨大鄭鐵路特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁，經(jīng)過(guò)60分鐘的鐵路封鎖作業(yè)，該橋轉(zhuǎn)體施工圓滿完成，標(biāo)志著京沈客專遼寧段首個(gè)轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工技術(shù)取得圓滿成功。
該橋全長(zhǎng)6217.7米，其中42#～45#墩以梁跨結(jié)構(gòu)為40+64+40米的轉(zhuǎn)體連續(xù)梁跨越大鄭線、新聯(lián)鐵路上行線、新聯(lián)鐵路下行線三條既有鐵路路線。轉(zhuǎn)體連續(xù)梁分兩個(gè)T構(gòu)，轉(zhuǎn)體后合龍，單個(gè)轉(zhuǎn)體梁長(zhǎng)62米，重4907噸。梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)，箱梁頂寬12.6米，箱梁底寬6.7米。采取平轉(zhuǎn)法施工，從早上5：15開(kāi)始，到6：05結(jié)束，歷時(shí)50分鐘時(shí)間，橋墩和梁同步順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)62.03˚，誤差滿足設(shè)計(jì)要求，取得圓滿成功。
京沈客專是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》"四縱四橫"客運(yùn)專線主骨架京哈高速鐵路的重要組成部分，它與已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的哈大高速鐵路構(gòu)成了沈陽(yáng)及中國(guó)東北地區(qū)進(jìn)關(guān)內(nèi)的第二條快速鐵路通道，線路全長(zhǎng)709公里。按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，建成后，乘火車從沈陽(yáng)到北京，可由現(xiàn)在的4個(gè)多小時(shí)縮短到2個(gè)多小時(shí)。該專線對(duì)強(qiáng)化區(qū)域合作、加快沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程步伐、促進(jìn)沿線旅游業(yè)快速健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要促進(jìn)作用。
