蕪湖海事局馬鞍山站完成江心洲雷達(dá)站傳輸系統(tǒng)切割等工作
2015-09-21
2015年9月17日上午，馬鞍山工作站技術(shù)人員李堯同志完成江心洲雷達(dá)站傳輸系統(tǒng)切割工作。
江心洲雷達(dá)站在馬鞍山大橋開(kāi)通以前光纜無(wú)法到達(dá)，雷達(dá)信號(hào)一直采用2米拋物面天線(xiàn)的微波進(jìn)行傳輸，信號(hào)質(zhì)量不是非常理想。同時(shí)由于2米微波天線(xiàn)重量較重，對(duì)機(jī)房安全也有一點(diǎn)影響，為了保證監(jiān)管效果及設(shè)備有效運(yùn)行。馬鞍山海事處決定采用租用光纜代替現(xiàn)有傳輸方式，經(jīng)過(guò)電信公司近一個(gè)月施工，設(shè)備調(diào)試等，于近期具備了切割條件。17日一早馬鞍山工作站技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，首先對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行通斷、收發(fā)各種格式大數(shù)據(jù)包、網(wǎng)隔離等進(jìn)行測(cè)試，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后和局指揮中心聯(lián)系，確定了切割時(shí)間。上午10時(shí)當(dāng)新線(xiàn)路加載數(shù)據(jù)以后，立即進(jìn)行認(rèn)真檢查確認(rèn)無(wú)誤，隨后指揮中心也對(duì)雷達(dá)信號(hào)進(jìn)行了認(rèn)可。
傳輸線(xiàn)路切割結(jié)束后，馬鞍山工作站技術(shù)人員并沒(méi)有馬上離開(kāi)雷達(dá)站，而是對(duì)其它系統(tǒng)進(jìn)行了認(rèn)真檢查與保養(yǎng)，同時(shí)對(duì)油機(jī)發(fā)電機(jī)組試運(yùn)行了一刻鐘，直至中午時(shí)分得到指揮中心再次確認(rèn)后才離開(kāi)雷達(dá)站。
