長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線溁灣鎮(zhèn)站開工
2015-09-22
紅網(wǎng)長(zhǎng)沙9月21日訊（通訊員葉一樂(lè)）日前，長(zhǎng)沙市軌道交通4號(hào)線溁灣鎮(zhèn)站舉行開工儀式，這標(biāo)志著長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線建設(shè)正式步入正軌。
軌道交通4號(hào)線一期工程（普瑞大道站至桂花大道站）總投資估算為240億元，線路全長(zhǎng)33.5km，設(shè)25座車站，其中換乘站13座，平均站間距1.44km。溁灣鎮(zhèn)站為長(zhǎng)沙軌道交通4號(hào)線一期工程的第10個(gè)站，為2號(hào)線和4號(hào)線的換乘站。車站位于楓林一路與銀盆南路交叉口，為地下三層島式站臺(tái)車站，車站外包總長(zhǎng)74.2m，標(biāo)準(zhǔn)段寬23.3m。車站施工時(shí)基坑深度達(dá)26.5m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度最深達(dá)32.7m。兩端均為盾構(gòu)始發(fā)井，共計(jì)4臺(tái)盾構(gòu)先后始發(fā)，工程量大、施工工期緊張。
中建五局隧道公司長(zhǎng)沙地鐵項(xiàng)目作為溁灣鎮(zhèn)站的施工管理方，自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目秉承著“快速反應(yīng)、敏捷應(yīng)對(duì)”的鐵軍風(fēng)范，始終以“領(lǐng)頭羊”的姿態(tài)領(lǐng)跑全線：全線臨建建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化示范點(diǎn)、全線第一個(gè)通過(guò)開工驗(yàn)收、全線第一個(gè)完成圍護(hù)樁澆筑、全線第一個(gè)正式開啟地連墻施工，為長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線的建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也帶動(dòng)全線施工進(jìn)度再上一個(gè)臺(tái)階。
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