地鐵三號(hào)線沿線市政設(shè)施改造施工期間交通不斷流
2015-09-22
從9月21日至年底，西安地鐵3號(hào)線沿線的市政設(shè)施開(kāi)始整體提升改造工程，通過(guò)對(duì)路面進(jìn)行挖補(bǔ)、翻建、加層，對(duì)人行道進(jìn)行翻建改造等維護(hù)措施，打造煥然一新的道路新景觀。全線將設(shè)置公交專用道，主要地鐵站點(diǎn)附近設(shè)置公共自行車停放點(diǎn)，方便市民出行。
全線施工交通不斷流
西安地鐵3號(hào)線東北方向連接西安國(guó)際港務(wù)區(qū)，西南方向經(jīng)高新區(qū)延伸至魚(yú)化寨，是西安市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的骨架網(wǎng)線，沿線包含了高新區(qū)商圈、小寨商圈、東二環(huán)商圈等繁華地段，沿線道路有富裕路、科技路、吉祥路、小寨西路、小寨東路、西影路、東二環(huán)、廣安路、東三環(huán)等城市主干路。本次整治提升實(shí)施范圍為西起博文路，東至安邸立交，全長(zhǎng)21.85公里。施工期間，全線施工交通不斷流，快車道施工全部放在晚上進(jìn)行，最大限度減少對(duì)交通和市民生活的影響。
整體提升將完成以下七大整治提升措施。道路翻建改造。以城市主干道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過(guò)對(duì)道路快慢道病害及薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行修補(bǔ)或翻建后，整體進(jìn)行瀝青混合料面層鋪設(shè)，提高全線道路承載能力；人行道整修。針對(duì)沿線人行道停車問(wèn)題突出，人行道磚種類繁多造成的維護(hù)困難等問(wèn)題，將對(duì)沿線全線人行道統(tǒng)一采用停車場(chǎng)人行道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行提升改造，預(yù)計(jì)改造人行道13萬(wàn)平方米，避免因部分司機(jī)違規(guī)在人行道上停車造成人行道反復(fù)破損、反復(fù)維修形成的浪費(fèi)。
全線實(shí)施機(jī)非行隔離
改造老舊排水管網(wǎng)。實(shí)施科技路（融鑫路—白沙路）、西斜七路（西斜七路加油站附近）、小寨西路（郵局門(mén)前—軍區(qū)干休所）、青龍寺站（西影路經(jīng)七路十字）、延興門(mén)站（建工路至咸寧路）等10余處排水改造項(xiàng)目，解決排水管網(wǎng)老舊，部分路段積水問(wèn)題；十字路口優(yōu)化改造。對(duì)科技路與太白路十字、科技路與永松路十字、吉祥路與含光路十字以及東二環(huán)、廣安路沿線十字等交通節(jié)點(diǎn)實(shí)施行人過(guò)街、十字路口二次過(guò)街、十字路口渠化段等進(jìn)行重新設(shè)計(jì)提升；改造公交專用道。對(duì)沿線原有慢車道道路基層進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，提高道路承載能力，全線設(shè)置公交專用道；全線實(shí)施機(jī)非行隔離。在機(jī)非混行路段，采用硬質(zhì)隔離欄隔離，確保非機(jī)動(dòng)車道寬度不小于2.5m，保障非機(jī)動(dòng)車輛行駛安全；合理設(shè)置公共自行車停放點(diǎn)。本報(bào)記者文錦
作者：文錦
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