立體交通重構(gòu)商貿(mào)格局華南城迎來新高鐵時代
2015-09-23
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日前，從哈爾濱市有關(guān)部門了解到：哈爾濱高鐵哈牡客運專線、哈佳客運專線將在華南城設(shè)立高鐵?？空军c。一座火車站必定興一座城，而高鐵站就設(shè)在哈爾濱華南城(樓盤詳情樓盤相冊業(yè)主論壇)，這座“城”的繁華將指日可待，同時定將帶來巨大的財富流。高鐵站建成后，將進一步完善哈爾濱市哈東新區(qū)連接外部的基礎(chǔ)交通設(shè)施，拉近哈東新區(qū)、與主城區(qū)的距離，并高效的實現(xiàn)人流、物流、信息流在城區(qū)與外部城市甚至俄羅斯遠東地區(qū)的高速流轉(zhuǎn)。實現(xiàn)哈東經(jīng)濟騰飛。
哈牡客運專線設(shè)計時速為250公里/小時，全長293.204公里，沿線哈爾濱市內(nèi)只有西客站與華南城兩站。專線建成后，哈市到牡丹江的鐵路運行時間將縮短至1個多小時，于2014年12月15日正式開工建設(shè)。
哈佳高速鐵路是以客運為主、兼顧貨運的客貨共線電氣化雙線鐵路。線路全長343.097公里，其中新建線336.872公里。全線在哈爾濱市內(nèi)僅設(shè)哈爾濱西與華南城兩站，設(shè)計時速200公里。建成后，將是目前世界范圍內(nèi)最長的一條全線規(guī)劃于高寒地區(qū)的高速鐵路。按照計劃，2019年，哈佳高鐵將建成投用，屆時哈爾濱到佳木斯鐵路運行時間將由現(xiàn)在的7個多小時縮短至2個小時。未來，哈佳高鐵將與在建的哈齊、哈牡客運專線，規(guī)劃建設(shè)的牡佳客運專線共同構(gòu)成黑龍江省高速鐵路網(wǎng)骨架，提升東北路網(wǎng)運輸質(zhì)量；哈佳高鐵還將與既有佳木斯至同江鐵路線連接直通同江，待同江中俄鐵路大橋建成后，旅客或可直達俄羅斯。
【連通世界】精巧布局的交通命脈
作為著眼輻射東北亞地區(qū)的商貿(mào)物流集散地，華南城不僅將給哈爾濱帶來來自全國乃至世界各地的商品和供需雙方，同時也會把哈爾濱制造暢銷到俄羅斯及東北亞地區(qū)。實現(xiàn)這種連通世界的目標(biāo)，首先將有賴于哈爾濱華南城外部延伸出的交通大動脈。
高鐵與地鐵1號線、3號線、6號線，公交郊9支4、郊9支7、602線路等數(shù)條公交地鐵線路，在哈爾濱華南城匯聚，構(gòu)成立體的交通格局，除此之外，哈爾濱華南城還規(guī)劃百余輛大巴靈活助力。據(jù)悉，哈爾濱華南城將開通往返華南城至主城區(qū)間多處繁華商圈的免費大巴車，屆時將每天為哈爾濱華南城帶來超10萬人流量。這也將緊密哈爾濱華南城與航空運輸樞紐、高鐵、鐵路交通樞紐站的連接，從而增強哈爾濱華南城的輻射力、提升區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的帶動力。
【繁華可期】悄然鋪開的財富之路
作為輻射東北亞規(guī)模最大的現(xiàn)代商貿(mào)物流中心，哈爾濱華南城自一期工程開工建設(shè)以來，在坐擁便利的外部路網(wǎng)同時，更是不惜重金加大對內(nèi)部路網(wǎng)建設(shè)的投入，全部按照市政道路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，這也是如今哈爾濱華南城被眾多商家看好、持續(xù)火爆熱銷的重要秘訣。
規(guī)劃建筑面積1200萬平方米的哈爾濱華南城，坐擁“地利”：綏滿高速、哈同高速、城市繞城高速等多條城際交通干道和哈爾濱市最重要的東西向干道長江路，足可以帶來源源不斷的人流、車流。如果說極佳的地理位置和外部交通是“天賜”，但這樣的先天優(yōu)勢沒有讓哈爾濱華南城止步于此，“打造便捷通達的內(nèi)部路網(wǎng)”成為哈爾濱華南城的“財富通道”。
目前，哈爾濱華南城項目一期自建道路有7條，包括南北走向的華南一路、華南二路、華南三路、華南中路以及東西走向的晶城一路、晶城二路、晶城三路。這7條干道率先將哈爾濱華南城內(nèi)部各精品交易中心和住宅片區(qū)串聯(lián)。后期哈爾濱華南城還將對原先的周邊城市道路進行升級改造，最終將有數(shù)十條以上的道路穿越華南城，共同構(gòu)成發(fā)達的“華南城路網(wǎng)”，為入駐商家的財富之路保駕護航。
哈爾濱華南城作為一座世界級的核心商圈，將憑借宏偉的規(guī)模、便利的交通、豐富的業(yè)態(tài)、先進的管理、全新的電商模式，以及一應(yīng)俱全的物流、倉儲、住宅等配套設(shè)施，為商家提供了最佳經(jīng)營平臺。哈爾濱華南城“讓園區(qū)內(nèi)所有企業(yè)電子商務(wù)化”的理念，將助力龍江中小企業(yè)發(fā)展、促進哈東新區(qū)經(jīng)濟騰飛。
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