施堯路新增2股車道方便進(jìn)出隧道
2015-09-23
九洲高架10月1日通車至迎賓大道
象湖隧道12月全線通車
昨天下午，在“南昌市城市道路交通設(shè)施建設(shè)與交通擁堵疏導(dǎo)通氣會”上，南昌市城投集團(tuán)公司通報了象湖隧道工程、九洲高架工程以及贛江東岸防洪堤南延（沿江南大道南延）工程建設(shè)情況及緩解交通擁堵的主要舉措。其中，象湖隧道將在12月全線通車，為緩解進(jìn)出象湖隧道不暢的問題，施堯路將新增2股車道。
象湖隧道12月全線通車
南昌市象湖隧道工程西起子羽路，東至迎賓大道，工程全長約2.7公里，其中暗埋段長度1725米，主線凈寬2×13.2米（雙向六車道），匝道凈寬9.1米（單車道），東西兩端接線分別長約600米、375米。道路等級為城市主干路，設(shè)計時速50公里/小時。該項目總投資概算約19.7億元，截至目前累計完成投資額約18.3億元，占總投資的93%，其中建安投資額完成9.9億元。
該項目開工時間為2012年12月底，已于2015年5月18日自子羽路開通至施堯路，計劃2015年12月全線通車。
◎疏堵舉措◎
施堯路西側(cè)新增加2股車道
象湖隧道項目在建期間，主要影響施堯路、江鈴西四路過往車輛交通運(yùn)行。施工部門按照市交通改善辦和交管局批復(fù)，采取占一還一的原則進(jìn)行交通疏解，努力將對交通的影響降到最低。
該項目對江鈴西四路交通進(jìn)行了封閉，采取的措施是利用京山南路和江鈴西二路進(jìn)行分流；施堯路（隧道段）現(xiàn)有四車道改由南向北單向通行，其中兩車道設(shè)置為左轉(zhuǎn)調(diào)頭車道，以解決進(jìn)出象湖隧道不順暢的問題，施堯路西側(cè)導(dǎo)改便道仍然繼續(xù)保持，利用該便道由北向南通行；子羽路至施堯路段運(yùn)行期間，由于交通量大，現(xiàn)有設(shè)計已滿足不了出隧道進(jìn)入施堯路的交通運(yùn)行。施工部門與設(shè)計院溝通，將采取對施堯路西側(cè)新增加2股車道的方案，目前方案正在設(shè)計，計劃今年11月完成新增2股車道施工，更好地緩解隧道進(jìn)入施堯路的交通壓力。
九洲高架10月通車至迎賓大道
九洲大道高架快速路工程（簡稱九洲高架）西起朝陽大橋東橋頭立交（東橋頭立交已納入朝陽大橋工程），沿南桃花河-水廠路-象湖-何坊西路路徑，東至洪都大道。路線全長約6公里，其中象湖以西采用高架橋斷面形式，象湖以東采用高架橋+地面輔道斷面形式，路幅寬25-70米，主線高架橋長約6公里，寬25米，地面輔道長約1.8公里，寬16米，全線設(shè)置立交3座，即桃花路互通立交、迎賓大道菱形立交、洪都大道-井岡山大道-三店西路立交組合體。道路等級為A級城市快速路，設(shè)計行車速度60公里/小時。該項目總投資概算約25.1億元，截至目前累計完成投資額約20億元，占總投資的80%，其中建安投資額完成7.7億元。
該項目開工時間為2013年6月，經(jīng)過近兩年緊張施工，2015年5月18日與朝陽大橋同步通車至撫生路，計劃2015年10月1日通車至迎賓大道，2016年3月全線竣工通車。
◎疏堵舉措◎
何坊西路在高架橋下4車道通行
九洲高架項目在建期間，主要影響何坊西路、洪都南大道過往車輛交通運(yùn)行。何坊西路（施堯路至迎賓大道段）現(xiàn)為雙向2車道，待10月1日開通至迎賓大道后，將交通導(dǎo)至高架橋下實現(xiàn)雙向4車道通行；何坊西路（迎賓大道至井岡山大道）施工期間，按照批復(fù)的交通疏解方案，與井岡山大道交叉處，修筑了臨時便道，保持該段道路右進(jìn)右出通行；洪都南大道拆除了綠化帶，將道路導(dǎo)向東西兩側(cè)，保證占一還一的原則，實現(xiàn)施工期間雙向6車道通行。
沿江南大道南延2017年4月通車
贛江東岸防洪堤南延工程（沿江南大道南延）工程北起生米大橋（昌南大道），沿贛東大堤東側(cè)堤腳布置，南至南外環(huán)高速，全長約10.5公里（其中快速主路約10.5公里，東側(cè)輔道約10.8公里），道路寬度為59-72米。由快速主路和東側(cè)輔道兩大系統(tǒng)組成。本期建設(shè)有六座分離立交、十一座人行天橋等。道路等級為A級城市快速路，主道設(shè)計時速80公里/小時，匝道、輔道30公里/小時。工程主要在進(jìn)行道路地基處理、路基填筑、交通導(dǎo)改道路、分離式立交等施工。該項目總投資概算約20.3億元。截至目前累計完成投資額約1.2億元，其中建安投資額完成6500萬元。
該項目開工時間為2015年4月，計劃2017年4月竣工通車。
◎疏堵舉措◎
4條道路修建交通導(dǎo)改道路
沿江南大道南延工程為新建道路，沿著現(xiàn)有贛東大堤東側(cè)坡腳布置，故路基施工對現(xiàn)有交通不會造成影響。全線布設(shè)了六座分離式立交，分別與南昌縣范圍內(nèi)的東西向道路相交，從北向南依次為八月湖路、象湖路、東蓮路、匯仁大道、小藍(lán)大道、富山大道。
為保證工程施工進(jìn)度，同時對現(xiàn)有交通通行合理組織，在工程開工準(zhǔn)備階段，項目辦通過與南昌縣政府、縣交警大隊、東新鄉(xiāng)、富山鄉(xiāng)及各個涉及村委會到現(xiàn)場實地查看，協(xié)商同意了本工程的交通導(dǎo)改方案。具體為八月湖路、東蓮路、匯仁大道、富山大道4條道路進(jìn)行修建交通導(dǎo)改道路，目前4條導(dǎo)改道路均已完成。象湖路及小藍(lán)大道因既有道路均未與現(xiàn)有贛東大堤相接，其中象湖路現(xiàn)有道路距贛東大堤約200米未修建，小藍(lán)大道現(xiàn)有道路距贛東大堤約450米未修建，經(jīng)相關(guān)單位同意象湖路、小藍(lán)大道不考慮交通導(dǎo)改。下一步，針對已進(jìn)行導(dǎo)改的各個路口進(jìn)一步完善相關(guān)交通標(biāo)志標(biāo)線，確保周邊交通秩序的正常通行。(記者吳躍強(qiáng))
