杭州兩高速收費(fèi)聽(tīng)證原來(lái)免費(fèi)的江東大橋或最低收10元
2015-09-23
杭州江東大橋（資料圖）
浙江在線杭州9月22日訊(浙江在線記者/黃兆軼首席編輯/趙潔)這個(gè)月底，杭州繞城下沙互通至江東大橋高速公路和杭長(zhǎng)高速公路延伸線(吉鴻路)兩個(gè)高速項(xiàng)目就將基本完工。
在高速開(kāi)通前，杭州市物價(jià)、交通等部門(mén)舉行了公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)聽(tīng)證會(huì)，吉鴻路收費(fèi)5元獲得了20名聽(tīng)證代表的全票同意，而原本免費(fèi)、現(xiàn)在卻要收費(fèi)的江東大橋引起了不小的爭(zhēng)議。
杭長(zhǎng)高速延伸段收費(fèi)5元
20名聽(tīng)證代表全票同意
杭長(zhǎng)高速延伸段吉鴻路是企業(yè)投資經(jīng)營(yíng)性質(zhì)的收費(fèi)公路項(xiàng)目，位于杭州市西湖區(qū)，起點(diǎn)為杭長(zhǎng)高速公路紫金港樞紐，終點(diǎn)與留石快速路互通相接，全長(zhǎng)2.864公里，項(xiàng)目投資9.516億元，其中5.685億元為銀行貸款。因?yàn)槭墙?jīng)營(yíng)性質(zhì)，建成后將通過(guò)收費(fèi)來(lái)償還貸款、養(yǎng)護(hù)道路、收回投資、獲得合理回報(bào)。
聽(tīng)證會(huì)上，提出的吉鴻路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為按次定額收費(fèi)，不分車(chē)型類(lèi)別，均為5元／車(chē)次。收費(fèi)期限為25年。
對(duì)于這一收費(fèi)方式，20名聽(tīng)證代表全票同意。
原來(lái)免費(fèi)的江東大橋或?qū)⑹召M(fèi)
過(guò)一次最少繳10元
聽(tīng)證會(huì)上，同樣給出了杭州繞城下沙互通至江東大橋高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方案。
對(duì)于江東大橋的突然收費(fèi)，項(xiàng)目投資方杭州交通投資集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師張雷解釋?zhuān)@是因?yàn)楣て趩?wèn)題造成的，“江東大橋在立項(xiàng)時(shí)就被納入了高速公路網(wǎng)，本身是要收費(fèi)的。但是2008年建成通車(chē)后，因?yàn)楹痛髽驅(qū)拥睦@城高速公路并沒(méi)有完工，所以暫時(shí)免費(fèi)通行?！爆F(xiàn)在，連接的高速線路馬上就要完工了，所以召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，討論大橋如何收費(fèi)。
浙江在線記者了解到，江東大橋項(xiàng)目是政府還貸性質(zhì)的高速公路收費(fèi)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于杭州繞城高速公路下沙互通，途中在浙江財(cái)經(jīng)學(xué)院北側(cè)設(shè)置下沙東互通與德勝路連接，終點(diǎn)為江東大橋東橋頭，再接江東大橋東接線。項(xiàng)目全長(zhǎng)6.43公里，其中江東大橋全長(zhǎng)4.03公里，工程建設(shè)投資33.47億元，其中60%是銀行貸款，金額超過(guò)20億元。
聽(tīng)證會(huì)上的江東大橋收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方案顯示，江東大橋按照客、貨車(chē)5類(lèi)車(chē)型進(jìn)行收費(fèi)，費(fèi)用由車(chē)次費(fèi)、實(shí)際公里費(fèi)以及橋梁疊加費(fèi)用組成。(詳見(jiàn)表格)
以一類(lèi)的小客車(chē)為例，如果從下沙東收費(fèi)口上橋，則要收取5元車(chē)次費(fèi)，2元橋梁疊加費(fèi)用，公里費(fèi)率為0.4元/公里，下沙東至江東大橋東頭總里程4.982公里，需繳納1.9928元。三個(gè)費(fèi)用相加為8.9928元,按照相關(guān)文件規(guī)定7.5元以上進(jìn)為10元。也就是說(shuō)，收費(fèi)最便宜的小客車(chē)通過(guò)江東大橋都要繳納10元錢(qián)。
江東大橋項(xiàng)目總的收費(fèi)年限為15年。
三名代表現(xiàn)場(chǎng)提出反對(duì)
同意的代表也有話說(shuō)
對(duì)于江東大橋項(xiàng)目的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，有三名代表現(xiàn)場(chǎng)表態(tài)不同意。
聽(tīng)證代表金先生表示，大江東區(qū)域的企業(yè)周邊配套目前還沒(méi)沒(méi)跟上，不少在此工作的人都住在下沙或市區(qū)，收費(fèi)后每個(gè)月最少要增加400塊的過(guò)橋費(fèi)負(fù)擔(dān)；而在一江之隔的下沙有大量人才資源，如果江東大橋收費(fèi)勢(shì)必會(huì)影響到大江東與下沙高教園區(qū)的人才交流；大橋收費(fèi)后，增加了運(yùn)輸成本，原本想要落戶(hù)在大江東區(qū)域的企業(yè)可能會(huì)重新選址。
聽(tīng)證代表溫先生說(shuō)：“我們杭州有一橋、三橋、四橋,和江東大橋一樣都是過(guò)江橋梁。其他的橋梁,或者本來(lái)就不收費(fèi),或者由收費(fèi)的改成不收費(fèi)的。這個(gè)江東大橋,突然從免費(fèi)改成收費(fèi),老百姓肯定接受不了，應(yīng)該和其他大橋一視同仁?！?br />
其余的17名代表雖然表示同意，但是他們也給出了自己的意見(jiàn)。人大代表孫國(guó)強(qiáng)表示，杭州本地居民出入這條大橋次數(shù)頻繁，應(yīng)該對(duì)浙A車(chē)牌的收費(fèi)給予優(yōu)惠；政協(xié)代表陳亮也表示要進(jìn)行差異化收費(fèi)，可以效仿之前的繞城高速，給浙A車(chē)牌辦理年卡通行；聽(tīng)證代表夏飛則表示政府應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)管，15年收費(fèi)期截止后，應(yīng)該立即免費(fèi)通行。
對(duì)于今天聽(tīng)證會(huì)上的意見(jiàn)，杭州市物價(jià)局、交通局表示會(huì)全部匯總后交由上級(jí)部門(mén)討論，最終由省政府對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)作最終批復(fù)。
