高速公路每20公里設(shè)固定測(cè)速儀
2015-09-23
超速、超限、超載一直是道路交通安全“殺手”。我市路網(wǎng)有哪些測(cè)速方式？對(duì)于超速、超限、超載的違法行為，下一步又將如何整治？近日，市人大常委會(huì)將聽(tīng)取和審議市政府關(guān)于道路交通安全工作情況的報(bào)告，本報(bào)記者對(duì)相關(guān)部門進(jìn)行了采訪。
主城和高速公路交通違法均以超速居首
記者從市交通行政執(zhí)法總隊(duì)高速執(zhí)法二支隊(duì)三大隊(duì)了解到，近日，在該大隊(duì)進(jìn)行的積案“清零”專項(xiàng)行動(dòng)中，通過(guò)系統(tǒng)查詢到巫溪縣一輛寶馬轎車，近期連續(xù)超速18次，最高時(shí)速達(dá)到175公里/小時(shí)。根據(jù)相關(guān)條例，該車車主將面臨3600元罰款、記48分的處罰。
然而，該車車主因?yàn)榧彝プ≈纷儎?dòng)，一直沒(méi)有收到相關(guān)部門寄送的違法通知書。后來(lái)被電話通知，才知道自己面臨高額罰款和重新學(xué)習(xí)的處罰。
據(jù)市交通行政執(zhí)法總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至今年8月底，我市處理的高速超速案件132876起，平均每月查處16610起，比去年的14347起有所上升。
市公安局交巡警總隊(duì)提供的數(shù)據(jù)顯示，今年我市主城區(qū)內(nèi)的交通違法行為也是超速居首，共計(jì)49.6萬(wàn)起，同比上升了0.23%；位居第二的是超員行為，共計(jì)15.7萬(wàn)起，同比上升了1倍左右；位居第三的是違反道路交通信號(hào)燈，共計(jì)5.6萬(wàn)起，同比上升了48.5%。
由此可見(jiàn)，無(wú)論是主城區(qū)還是高速公路的交通違法行為，都呈現(xiàn)出遞增的趨勢(shì)。
不定期展開(kāi)測(cè)速專項(xiàng)整治
眾所周知，高速公路一直是“超速”專業(yè)戶的飆車場(chǎng)所。針對(duì)逐年遞增的超速情況，市交通行政執(zhí)法總隊(duì)勤務(wù)處副處長(zhǎng)劉亞丹表示，我市目前施行固定測(cè)速、流動(dòng)測(cè)速和區(qū)間測(cè)速3種方式。其中，全路網(wǎng)安裝有140多套固定測(cè)速儀，以保證每20公里就有一個(gè)固定測(cè)速點(diǎn)。
“下一步還將擬增73套固定測(cè)速儀。”劉亞丹表示，在保證固定測(cè)速的情況下，還給每個(gè)大隊(duì)配備了2臺(tái)移動(dòng)測(cè)速儀，不定期展開(kāi)測(cè)速專項(xiàng)整治。
“我們的移動(dòng)測(cè)速路段一般選擇在交通事故多發(fā)地、長(zhǎng)下坡、隧道等路段，并不是隨便哪里都會(huì)測(cè)速?！眲喌そ榻B，主城區(qū)也有交警采用電子卡口和現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、固定檢查和流動(dòng)巡邏、以及執(zhí)法專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)市內(nèi)的交通違法行為進(jìn)行查處。
我市計(jì)重收費(fèi)后對(duì)兩類貨車重點(diǎn)查處
記者了解到，截至目前，今年我市共查處高速公路貨車超載超限違法行為35728起，平均每月查處4466起。自2013年以來(lái)，由于包茂高速全線通車，我市高速公路車流劇增，特別是物流貨車。而就今年的情況來(lái)看，G42滬蓉高速巫山至湖北段通車、開(kāi)縣至開(kāi)江高速公路通車，物流貨車的違法行為更是呈上升趨勢(shì)。
據(jù)了解，自我市實(shí)施對(duì)貨車計(jì)重收費(fèi)以來(lái)，對(duì)車輛超過(guò)公路承載力100%以上、車貨總重55噸以上的兩類重點(diǎn)違法行為進(jìn)行了專項(xiàng)整治。
下一步，市交通行政執(zhí)法總隊(duì)將與高速集團(tuán)共同對(duì)計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行完善，借助系統(tǒng)對(duì)車輛重量信息的保存以及相關(guān)統(tǒng)計(jì)信息進(jìn)行保存。
將重新確立對(duì)超限車輛的處罰范圍和標(biāo)準(zhǔn)
針對(duì)超限超載貨車的處罰，除了根據(jù)我國(guó)《公路法》對(duì)其承運(yùn)人給予處罰外，我市還將對(duì)與超限超載并存的其他違法行為和違法對(duì)象依法實(shí)施處罰。
“比如，對(duì)運(yùn)輸單位的貨車兩次以上超載處罰不改，可根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，處罰直接負(fù)責(zé)的公司主管人員。”劉亞丹表示，甚至對(duì)于貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者和貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)單位，也有相關(guān)處罰規(guī)定。
下一步，我市還將通過(guò)重新確立處罰范圍和處罰標(biāo)準(zhǔn)，使車輛非法超限幅度下降，并通過(guò)建立執(zhí)法系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，同高速集團(tuán)超限貨車通行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)對(duì)接，由系統(tǒng)自動(dòng)生成處罰通知書，對(duì)非法超限車輛實(shí)施非現(xiàn)場(chǎng)處罰。
本文來(lái)源：華龍網(wǎng)-重慶日?qǐng)?bào)
