高鐵動(dòng)車組占比67%上海鐵路可一日達(dá)20個(gè)省市區(qū)
2015-11-21
近年來(lái)，隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，上海鐵路局管內(nèi)的高鐵營(yíng)業(yè)里程不斷延伸，旅客列車開行數(shù)量逐年增加。2012年底為547.5對(duì)，高速動(dòng)車組列車為305.5對(duì)（占總數(shù)的55.7%）；2013年底為615.5對(duì)，高速動(dòng)車組列車為374對(duì)（占總數(shù)的60.7%）；2014年底為679.5對(duì)，高速動(dòng)車組列車429對(duì)（占總數(shù)的63.1%）；2015年底為728對(duì)，高速動(dòng)車組列車470.5對(duì)（占總數(shù)的64.6%）；2016年“1·10”實(shí)施新圖后，編制列車770.5對(duì)，高速動(dòng)車組列車516.5對(duì)（占總數(shù)的67%）。
伴隨合福高鐵、寧安高鐵、金溫鐵路等一批新線的開通運(yùn)營(yíng)，上海鐵路局運(yùn)輸能力進(jìn)一步增加，初步形成了以上海為軸心，向中國(guó)中部、南部、西南部、北部輻射的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。旅客到全國(guó)主要城市旅行時(shí)間大幅縮短。從上海出發(fā)，5小時(shí)可到武漢，7小時(shí)可到廣州，9小時(shí)可到貴陽(yáng)，12小時(shí)可到哈爾濱。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，上海鐵路局所開行的動(dòng)車組列車一日可抵的盛直轄市、自治區(qū)達(dá)20個(gè)左右。
本文來(lái)源：新聞晨報(bào)
