百年濱州鐵路松花江大橋?qū)⒃O(shè)透空玻璃展區(qū)直接看到江面
2015-11-21
東北網(wǎng)11月20日訊(段繼新記者孫英鑫)記者從中鐵二十二局哈建公司獲悉，該單位負(fù)責(zé)施工的濱洲鐵路松花江大橋(百姓俗稱“老江橋”)維修改造工程將于近期啟動(dòng)前期準(zhǔn)備工作，工程有望明年8月底竣工。改造后的江橋全寬9.1米，設(shè)人行道、自行車道、座椅和花壇，將被重新定義為城市景觀與文物保護(hù)建筑，綠色慢行空間，松花江兩岸新的生活聯(lián)絡(luò)線。
據(jù)了解，改造后的橋面在鋪一層塑木板的基礎(chǔ)上，還將鋪設(shè)厚的橡膠板，踩上去有些回力。橋上設(shè)置的花池座椅椅面采用防腐木，座椅立面采用不銹鋼噴漆，裝飾立面參照主橋鋼梁，采用凸起的金屬裝飾板與裝飾釘，與大橋融為一體，巧妙地將人行通道與自行車通道進(jìn)行分隔。與此同時(shí)，橋上還為騎車的市民配置了24個(gè)自行車休息架，為市民提供便利。
該工程作為哈爾濱鐵路博物館主題公園一個(gè)重要組成部分，改造后將在橋上設(shè)置多處不同材質(zhì)的歷史展區(qū)，讓市民及游客在橋上觀光之時(shí)就能了解到濱洲鐵路橋的歷史，讀懂哈爾濱的發(fā)展脈絡(luò)與輝煌成就。在鐵路橋的西側(cè)還將規(guī)劃出3處觀景平臺(tái)，作為步行停留空間，可以俯瞰松花江及沿岸風(fēng)光。在鐵路橋上還有兩段將鋼化玻璃直接粘接于縱梁上的透空玻璃展區(qū)，透過玻璃可以直接看到鐵路橋鋼架結(jié)構(gòu)與松花江江面，增加游覽的趣味性。
濱洲鐵路松花江大橋竣工于1901年8月22日，全長(zhǎng)1027.2米，是在俄羅斯橋梁專家、中東鐵路工程局橋梁總工程師連多夫斯基親自監(jiān)督下，由工程師阿列克謝羅夫組織完成的，至今已有114年的歷史。它見證了中東鐵路的通車，也見證了哈爾濱由幾個(gè)村鎮(zhèn)迅速發(fā)展為遠(yuǎn)東文化經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中心的重要城市的過程，見證了哈爾濱從清末、民國、日偽時(shí)期到新中國成立的城市發(fā)展史。隨著它(相距僅53米的)旁邊哈齊高鐵松花江特大橋的投入使用，它也順利完成了鐵路通往我省北部線的過江運(yùn)輸?shù)臍v史任務(wù)。
作者：段繼新孫英鑫
本文來源：東北網(wǎng)
