中國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的公路鐵路兩用車(chē)揭開(kāi)神秘面紗。胡耀杰攝
中國(guó)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)車(chē)型——ICON-10高空作業(yè)公路鐵路兩用車(chē)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)功能展示。胡耀杰攝
中新網(wǎng)青島11月20日電(胡耀杰付萌萌)由中國(guó)中車(chē)旗下的四方車(chē)輛有限公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)的三款跨界公路鐵路兩用車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)“公鐵車(chē)”)系列產(chǎn)品11月20日在青島正式下線上市。其中，ICON-10高空作業(yè)公路鐵路兩用車(chē)屬中國(guó)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)車(chē)型，現(xiàn)已通過(guò)歐洲CE認(rèn)證，并出口英國(guó)13輛。
公路鐵路兩用車(chē)是一種既能公路行走又能軌道運(yùn)行的專(zhuān)用特種車(chē)輛?？捎糜谲壍罓恳?、調(diào)車(chē)作業(yè)，也可在新線建設(shè)和后期維保時(shí)作為軌道工程機(jī)械使用，是一種適用于公路和鐵路的跨界產(chǎn)品。其機(jī)動(dòng)靈活是公鐵車(chē)與傳統(tǒng)軌道工程機(jī)械相比的最大優(yōu)勢(shì)，全壽命周期成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)軌道車(chē)輛，更適應(yīng)現(xiàn)代化節(jié)能環(huán)保的主題。
據(jù)四方車(chē)輛有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司從1991年開(kāi)始開(kāi)發(fā)研制鐵路公路兩用車(chē)、鐵道運(yùn)輸機(jī)械等系列產(chǎn)品。1994年，研制出第一臺(tái)公鐵車(chē)。二十多年來(lái)，隨著國(guó)家軌道交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展和城市軌道交通的快速發(fā)展，公司公鐵車(chē)產(chǎn)品的型譜化、系列化、模塊化建設(shè)工作取得長(zhǎng)足進(jìn)步，尤其是近兩年，各型工程用、牽引用公鐵車(chē)的研發(fā)設(shè)計(jì)及投入使用，進(jìn)一步奠定了公司行業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先地位。
該負(fù)責(zé)人表示，本次發(fā)布的三款最新產(chǎn)品分別是ICON-10高空作業(yè)公路鐵路兩用車(chē)、公路鐵路兩用清掃車(chē)、公路鐵路兩用放線車(chē)。其中，ICON-10高空作業(yè)公路鐵路兩用車(chē)最為引人關(guān)注，它主要用于鐵路電氣化線路接觸網(wǎng)檢修、維護(hù)，信號(hào)安裝等高空作業(yè)場(chǎng)合。ICON系列高空作業(yè)公鐵車(chē)屬中國(guó)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)車(chē)型，采用液壓鋼輪驅(qū)動(dòng)方式，快速垂直上下道，電氣采用CAN-BUS總線控制，鉗盤(pán)式制動(dòng)，混合臂式高空作業(yè)，現(xiàn)已通過(guò)歐洲CE認(rèn)證，并出口英國(guó)13輛，受到歐洲市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可和青睞。(完)(原標(biāo)題：中國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的三款公路鐵路兩用車(chē)下線上市)
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