世界第二座鋼混結(jié)合梁懸索橋貫通
2015-11-24 
        

        至喜長(zhǎng)江大橋三江橋饒敏攝

        中新網(wǎng)宜昌11月23日電(郭曉瑩董曉斌饒敏)23日,湖北宜昌至喜長(zhǎng)江大橋三江橋順利合龍,標(biāo)志著該橋主橋全線貫通。

        至喜長(zhǎng)江大橋是替代葛洲壩壩頂公路,保障三峽工程安全運(yùn)行的重大戰(zhàn)略項(xiàng)目,屬于長(zhǎng)江三峽后續(xù)配套工程,對(duì)確保三峽大壩和葛洲壩的安全具有重要的意義,該橋也被稱為“反恐大橋”。

        該橋全長(zhǎng)3.23公里,投資27.5億元,由大江橋、三江橋、南北引橋組成,其中大江橋?yàn)橹骺?38米的懸索橋,也是世界第二座鋼混結(jié)合梁懸索橋,于今年5月合龍。該橋位于中華鱘核心保護(hù)區(qū)范圍內(nèi),采用一跨過(guò)江方案,不在水中建橋墩,既使中華鱘洄游不受影響,也保證了長(zhǎng)江航道不斷航,有效保護(hù)周邊環(huán)境及長(zhǎng)江珍稀生物多樣性。

        此次合龍的三江橋由葛洲壩五公司承建,主跨跨度210米,寬33.5米。施工單位在建設(shè)過(guò)程中先后克服了橋梁主墩上塔柱液壓爬模的設(shè)計(jì)與施工、中央索面斜拉索大橋的掛索與索力調(diào)整、大噸位復(fù)合式牽索掛籃施工、大型鋼結(jié)構(gòu)支架的設(shè)計(jì)與施工、寬橋面單箱多室箱梁施工技術(shù)難題。隨著三江橋合龍,至喜長(zhǎng)江大橋主橋全面貫通。

        葛洲壩五公司副總經(jīng)理秦明表示,至喜長(zhǎng)江大橋三江橋合龍代表工程節(jié)點(diǎn)性建設(shè)任務(wù)圓滿完成,同時(shí)吹響了通車(chē)收官的號(hào)角,標(biāo)志著更為緊張的橋面施工即將開(kāi)始,后續(xù)一系列橋面附屬工程將陸續(xù)展開(kāi),確保明年5月份全面通車(chē)。(完)(原標(biāo)題:世界第二座鋼混結(jié)合梁懸索橋貫通)

        
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