成渝高鐵開始全線拉通試驗(yàn)比“和諧號”減座110個更寬松舒適
2015-11-24
成渝高鐵CRH380D全線往返試跑成鐵局供圖
重慶商報訊11月20日，成渝高鐵開始全線拉通試驗(yàn)。當(dāng)天，CRH380綜合檢測車在成都東至重慶北間，以時速300公里進(jìn)行了兩個往返試驗(yàn)。目前，成渝高鐵具體開通時間還未確定。
更快！比和諧號時速快100公里
據(jù)悉，成渝高鐵將由CRH380D型動車組參與運(yùn)營，與CRH380A型動車組同屬于目前我國投入運(yùn)營速度最高的動車組，最高運(yùn)營時速可達(dá)380公里。20日，成渝高鐵全線試跑時速達(dá)到300公里，而目前成渝“和諧號”動車組為CRH1型，成遂段頂速每小時200公里。
更寬！定員減110人座位更寬松
CRH380D型動車組每列編組8節(jié)車廂，全長215.3米、高4.16米、寬3.3米，配有商務(wù)座、一等座、二等座，8節(jié)車廂定員約560人。目前的成渝“和諧號”動車組為CRH1型，車體全長213.5米、高4.04米、3.328米，8節(jié)車廂定員670人，比CRH380D型動車組多了110個座位。所以CRH380D型高速動車組的座位會更寬敞，更舒適。
更爽！座椅靠背可調(diào)不同傾斜度
在客艙座椅方面，CRH380D車型為提高乘客舒適度，每個座椅均配備有小桌、書報網(wǎng)、扶手等設(shè)施。同時，每個座椅的靠背均可調(diào)節(jié)不同傾斜度，這對乘客無異于有了更加舒適的選擇。整個車廂地板采用復(fù)合隔音降噪浮動地板結(jié)構(gòu)，可有效減少車內(nèi)噪音。此外，為不影響乘客沿途欣賞風(fēng)光，CRH380D型動車組對車窗玻璃進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)，視野開闊。
