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成渝高鐵開始全線拉通試驗(yàn)比“和諧號”減座110個更寬松舒適
2015-11-24 
        

        成渝高鐵CRH380D全線往返試跑成鐵局供圖

        重慶商報訊11月20日,成渝高鐵開始全線拉通試驗(yàn)。當(dāng)天,CRH380綜合檢測車在成都東至重慶北間,以時速300公里進(jìn)行了兩個往返試驗(yàn)。目前,成渝高鐵具體開通時間還未確定。

        更快!比和諧號時速快100公里

        據(jù)悉,成渝高鐵將由CRH380D型動車組參與運(yùn)營,與CRH380A型動車組同屬于目前我國投入運(yùn)營速度最高的動車組,最高運(yùn)營時速可達(dá)380公里。20日,成渝高鐵全線試跑時速達(dá)到300公里,而目前成渝“和諧號”動車組為CRH1型,成遂段頂速每小時200公里。

        更寬!定員減110人座位更寬松

        CRH380D型動車組每列編組8節(jié)車廂,全長215.3米、高4.16米、寬3.3米,配有商務(wù)座、一等座、二等座,8節(jié)車廂定員約560人。目前的成渝“和諧號”動車組為CRH1型,車體全長213.5米、高4.04米、3.328米,8節(jié)車廂定員670人,比CRH380D型動車組多了110個座位。所以CRH380D型高速動車組的座位會更寬敞,更舒適。

        更爽!座椅靠背可調(diào)不同傾斜度

        在客艙座椅方面,CRH380D車型為提高乘客舒適度,每個座椅均配備有小桌、書報網(wǎng)、扶手等設(shè)施。同時,每個座椅的靠背均可調(diào)節(jié)不同傾斜度,這對乘客無異于有了更加舒適的選擇。整個車廂地板采用復(fù)合隔音降噪浮動地板結(jié)構(gòu),可有效減少車內(nèi)噪音。此外,為不影響乘客沿途欣賞風(fēng)光,CRH380D型動車組對車窗玻璃進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì),視野開闊。

        
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