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天上跑，地下鉆，條條道路相牽！這是鄭州？

2015-11-24　

        

        

        北三環(huán)東延工程隧道目前全線完工，出隧道口就是G107輔道，但出口處的立交橋目前還未開放。

        

        城市的點滴變化，離不開勞動者的辛勤工作。

        

        立體交通上天入地，市區(qū)的高架橋成為城市亮麗名片。

        

        未來路下穿金水路隧道通車，極大緩解了這里的擁堵。

        

        隴海路高架與鄭汴路互通立交、京港澳高速正式對接，市民開車可以沿隴海路高架直通京港澳高速了。

        記者白周峰攝影劉瑞朝文

        以前，走在環(huán)形的鄭東新區(qū)道路系統(tǒng)里看大玉米，現(xiàn)在，穿行在北三環(huán)東延隧道內(nèi)，依稀能聽到頭頂上龍湖的波濤滾滾。鄭州市區(qū)快速化工程陸續(xù)到了開花結(jié)果的時候，有下穿，有隧道，有高架，有快速路，立體化的交通網(wǎng)絡讓鄭州提速。

        全省最長的城市隧道——北三環(huán)東延工程隧道將全線通車，即將與東四環(huán)立交橋相連。11月20日，記者驅(qū)車在這條隧道里行駛，從過了中州大道駛?cè)胨淼溃坏绞昼姷臅r間就已經(jīng)駛出隧道，到隧道口是一座立交橋（目前有圍擋不能上橋），這座立交橋的東邊，就是G107輔道。

        11月20日，隴海路高架與鄭汴路互通立交、京港澳高速正式對接，市民開車可以沿隴海路高架直通京港澳高速了。向南，則可以走東四環(huán)，直達港區(qū)。隴海路高架的剩余幾條匝道在陸續(xù)開通，這兩天兩條匝道的開通使得隴海路高架與京港澳高速實現(xiàn)了互聯(lián)互通。不久后，傳說中的雙開門的B5公交車也將穿行在隴海路高架橋下。

        農(nóng)業(yè)路快速通道南陽路以東段高架橋箱梁已實現(xiàn)貫通，春節(jié)前后即將正式通車。

        京廣快速路向南、北兩個方向延伸，連接讓南北兩端的繞城高速，多出了兩個高速出入市口。

        中州大道不再是一條地面道路，紅專路、緯四路、商鼎路先后實現(xiàn)了下穿中州大道，中心城區(qū)和鄭東新區(qū)之間在地下“牽手”成功。

        金水路快速化不再只依靠“四橋一路”的擺渡了，未來路和經(jīng)三路先后下穿成功，加快了南北通過金水路的交通速度。

        即將到來的春節(jié)，對于鄭州市軌道交通來說是個大日子。因為春節(jié)前后，地鐵2號線就開始進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段了，繼1號線在地下畫了大大的“一”字后，鄭州軌道交通即將進入“＋”時代。地鐵5號線沿線站點也將全面動工，地鐵3號線前期的征遷工作已然啟動。

        斷頭路打通了，三環(huán)快速化連成圈，四環(huán)快速化規(guī)劃出臺。隨著鄭州市區(qū)框架的不斷拉大，鄭州快速路速度也在提升。當重點項目工地上紛紛塵埃落定，“堵”這個關(guān)鍵詞也將逐漸從鄭州歷史上淡去。

        作者：白周峰劉瑞朝文

        （來源：大河網(wǎng)-大河報）本文來源：大河網(wǎng)

        

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