11月24日2時50分，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵十七局集團(tuán)六公司廈沙A1標(biāo)負(fù)責(zé)施工的坵頭坂大橋右幅懸灌梁順利合龍，這也是全線首座懸灌梁成功合龍，為該項目后續(xù)工作的順利推進(jìn)奠定了堅實的基矗
據(jù)悉，坵頭坂主橋長556米，其中右幅5#~8#墩為懸灌梁部分，采用(36+65+36)米連續(xù)梁，墩身最高為41.6米。由于該橋懸灌梁部分橫跨203省道，施工的同時必須保證203省道(作為進(jìn)出德化的主要通道，車流量非常大)的正常通行，且懸灌部分跨度大，技術(shù)要求高，安全風(fēng)險大，是該標(biāo)段的重點控制性工程。
為確保坵頭坂懸灌梁的順利施工，項目部精心安排，周密部署，多次召開專題會議，組織橋梁專家對施工方案進(jìn)行了多次論證、優(yōu)化，制定了嚴(yán)密的安全質(zhì)量保障措施，調(diào)配了經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍，從懸灌梁第一跨施工起，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，在跨203省道防護(hù)棚架的搭設(shè)、安全電梯的搭建、掛籃和模板的加工制作、連續(xù)梁的監(jiān)控量測、機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備、施工人員的安全培訓(xùn)教育、砼供應(yīng)等各個細(xì)節(jié)進(jìn)行了全面細(xì)致的安排，最終成功合龍。
