新疆交通實(shí)現(xiàn)“三年攻堅五年跨越”
2015-11-25
11月的蓋孜河河谷，寒意漸濃,G314奧依塔克至布倫口段公路項(xiàng)目的各處工地上卻是一番熱火朝天的忙碌景象。
將于明年9月底完工的奧布公路項(xiàng)目，已經(jīng)是中巴公路建設(shè)史上的第四次改建，也將成為新疆交通發(fā)展的又一個明證。“十二五”期間，新疆交通實(shí)現(xiàn)了“三年攻堅、五年跨越”的發(fā)展目標(biāo)。一條條公路穿越戈壁大漠、出沒高山峻嶺，將新疆的城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊緊緊連接在一起，讓新疆各族群眾暢行無阻。
時光倒轉(zhuǎn)到2011年。為使“十二五”開局精彩，起步有力，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳啟動“三年攻堅、五年跨越，建設(shè)中國西部高速大通道和交通樞紐中心”行動，提出了大跨越、大突破的發(fā)展目標(biāo)，即：實(shí)施“57712”(構(gòu)筑5橫7縱高速、高等級公路網(wǎng)，建設(shè)7大國家級交通樞紐，建成12條東聯(lián)內(nèi)地、西出國際的大通道)和農(nóng)村公路“暢通富民”(實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、黑色化為主的農(nóng)村公路網(wǎng))兩大歷史性工程，在交通建設(shè)、道路運(yùn)輸、公路養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急保障能力、綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)和科技進(jìn)步、人才保障、文化引領(lǐng)等軟實(shí)力建設(shè)等方面取得重大突破，“十二五”完成交通運(yùn)輸投資1500億元—2000億元。
當(dāng)年年初，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳向全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)各族干部職工發(fā)出倡議：以交通運(yùn)輸“等不起、慢不得、坐不住”的緊迫感和責(zé)任感，沉下心思謀發(fā)展，腳踏實(shí)地干事業(yè)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸發(fā)展新跨越，為穩(wěn)疆興疆、富民固邊、建設(shè)美好新疆，在天山南北創(chuàng)造新的人間奇跡而奮斗!
“十二五”期間，新疆交通建設(shè)投入大幅增長。中央新疆工作座談會召開之前，新疆每年完成交通建設(shè)投資在幾十億元的水平，最多不超過100億元。“十二五”第一年，全區(qū)就完成投資300億元，建設(shè)公路里程5.14萬公里，橋梁3萬延米。在自治區(qū)黨委確定的22項(xiàng)重大民生公路工程中，農(nóng)村“暢通富民”工程超計劃完成投資30億元，實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通瀝青路和90%的建制村通瀝青路的總目標(biāo)。
隨后，新疆交通“三年攻堅、五年跨越”的步子更加鏗鏘有力，連續(xù)5年投資保持高位運(yùn)行，5年全社會交通固定資產(chǎn)投資累計完成1761.3億元，是新疆“十二五”前60年總和的近1.3倍，提前超額完成“十二五”目標(biāo)任務(wù)。這5年，也是新疆交通歷史上發(fā)展最快、最好,老百姓受益最多、最大的5年，交通基礎(chǔ)設(shè)施“瓶頸”制約得到初步緩解。
大建設(shè)推動大發(fā)展。到2014年年底，全區(qū)公路總里程達(dá)17.55萬公里(含兵團(tuán)公路)。其中，高速公路大通道里程由“十一五”末的843公里增加至4316公里(在建近1000公里)，躍居全國第12位、西北五省區(qū)第3位。短短4年時間，新疆超越了17個省區(qū)，實(shí)現(xiàn)了名副其實(shí)的大跨越、大發(fā)展。
交通建設(shè)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更是民生建設(shè)，今年已是新疆連續(xù)第5年將“暢通富民”工程列為重點(diǎn)民生工程。隨著一條條黑油路越過高山、穿過戈壁、連接綠洲、直抵大漠深處的村莊，天山南北各族農(nóng)牧民的出行條件也正得到根本改善，尤其是南疆三地州的農(nóng)村道路日益通暢。
自治區(qū)交通運(yùn)輸廳提供的數(shù)據(jù)顯示：到2014年年底，新疆農(nóng)村公路總里程為11.42萬公里，其中縣道1.74萬公里，鄉(xiāng)道4.8萬公里，村道4.36萬公里，專用公路0.52萬公里。2010年—2014年共計完成新改建農(nóng)村公路里程37430公里，完成建設(shè)投資212億元，改善了189個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2924個建制村的通行條件，受益農(nóng)牧民群眾561萬人。
