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撞壞四惠橋司機賠不起

2015-11-26　

        本報訊（記者張蕾）今年5月，一輛重型半掛貨車因所載鋼結(jié)構(gòu)超高，卡在了四惠橋下，造成橋體損壞。今天上午，貨車司機孫志國被控犯有交通肇事罪在朝陽法院受審。對于219萬的修橋損失，孫志國表示無力承擔。

        今年5月26日22時許，孫志國駕駛重型半掛貨車由南向北行駛至本市朝陽區(qū)東四環(huán)外環(huán)主路四惠橋橋下時，車上所載貨物與四惠橋頂部發(fā)生接觸，造成四惠橋橋體及橋下隔離護欄損壞。經(jīng)查，其車上所載的鋼結(jié)構(gòu)貨物屬超高、超重、超寬。

        據(jù)現(xiàn)場目擊者說，當時車頭已駛過橋體，車上貨物卡住了橋梁。鐵塊撞橋后滾到地上，路面和護欄都被砸壞了。

        事發(fā)后，受事故影響，東四環(huán)主路由南向北方向一條車道封閉，另外京通快速進京方向一條半車道也被封閉。由于早高峰車流量巨大，東四環(huán)主路南向北方向、京通快速路出京方向主輔路、東四環(huán)四惠橋區(qū)多條匝道行駛緩慢，持續(xù)擁堵超過三小時。

        事后經(jīng)鑒定，四惠橋損壞修復(fù)工程價格為人民幣219萬余元。公安交通管理部門認定大貨車司機孫志國負事故全部責任。

        今天上午，34歲的孫志國在朝陽法院受審，檢方指控他犯有交通肇事罪。

        據(jù)孫志國講，這趟活是要將一貨車的鋼制構(gòu)件從江蘇宜興送到北京中國尊工地，當時貨車老板侯某就坐在副駕。“貨物的長寬高是由侯某負責的，他讓我走的這條路?！?br />
        孫志國說，當時車輛從東五環(huán)轉(zhuǎn)到東四環(huán)，路過第一個橋4米高，“侯某讓我停下來，后來慢慢開過去了。到第二個橋的時候（即四惠橋），限高4.5米，我想4米的都過去了，4.5米的肯定沒問題。”據(jù)孫志國回憶，他當時踩了幾腳剎車，慢慢駛?cè)胨幕輼蛳?，“當時車子已經(jīng)過了大半，就在這時，車被卡住，車上的貨物也掉下來了。”事發(fā)后，侯某報警，孫志國在現(xiàn)場等候。

        “當時橋梁肯定不到4.5米，否則不會卡到橋?！睂O志國如此辯解。據(jù)記者了解，當時孫志國的車輛時速大約50至60邁，車上拉的鋼結(jié)構(gòu)高度大約4.8米。然而，國家規(guī)定的車輛載貨限高為4米。對此，孫志國十分清楚。事發(fā)后，通過對肇事貨車進行檢查，車輛的制動也有問題。

        孫志國表示認罪。對于219萬的損失，他無力賠償。鑒于孫志國的行為，檢方建議對他量刑3至4年。

        據(jù)孫志國的律師講，修橋費用無疑先由路政部門墊付，之后肯定還會向?qū)O志國及貨車車主進行民事追償。孫所駕駛的貨車上了100萬的三者險，這部分應(yīng)該由保險公司支付。

        近幾年，見諸報端的貨車撞橋卡橋事件已不止一起。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，涉及交通設(shè)施賠付的，如果金額較小，往往由肇事車輛的保險公司在保險理賠范圍內(nèi)進行賠付；如果金額巨大，通常車主或司機很難賠償，往往涉及復(fù)雜的追索，一些項目的大修費用最后通常由政府墊付了。J009

        作者：張蕾

        本文來源：北京晚報

        

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