四惠橋被貨車(chē)撞壞修復(fù)花費(fèi)219萬(wàn)司機(jī)稱(chēng)賠不起
2015-11-26
原標(biāo)題：載貨超高撞壞四惠橋司機(jī)稱(chēng)賠不起
昨日，朝陽(yáng)法院，肇事司機(jī)孫某當(dāng)庭表示認(rèn)罪。新京報(bào)記者林野攝
新京報(bào)訊（記者林野）今年5月26日晚，一輛貨車(chē)從東四環(huán)主路由南向北行駛至四惠橋下時(shí)，由于裝載貨物超過(guò)限高，將橋梁撞壞。此后，橋梁修復(fù)耗時(shí)1個(gè)月，共花費(fèi)219萬(wàn)元。昨日，貨車(chē)司機(jī)孫某因涉嫌交通肇事罪在朝陽(yáng)法院受審，孫某當(dāng)庭認(rèn)罪，但表示自己無(wú)力賠償。
案情
載鐵塊超高撞壞四惠橋
5月26日晚10時(shí)許，一輛載物貨車(chē)沿東四環(huán)主路由南向北行駛至四惠橋下時(shí)，由于裝載貨物的高度達(dá)到4.7米，超過(guò)4.5米的限高，撞到四惠橋橋梁，造成四惠橋13跨梁體受損嚴(yán)重。
記者事發(fā)后在現(xiàn)場(chǎng)看到，四惠橋由北數(shù)第二根橋梁受損最為嚴(yán)重，外層覆蓋的鋼板掉落，混凝土也已開(kāi)裂，露出了內(nèi)部的鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道。同時(shí)，由北數(shù)第一根橋梁表面輕微受損。路邊護(hù)欄被撞變形，路面可見(jiàn)10平方米左右的剮蹭痕跡。
目擊者稱(chēng)，肇事車(chē)輛是一輛長(zhǎng)約10米的半掛式平板貨車(chē)，車(chē)上運(yùn)有一方形鐵塊。事發(fā)時(shí)，車(chē)頭駛過(guò)橋體，但車(chē)上貨物被卡住了，“鐵塊撞橋后滾到地上，路面和護(hù)欄都被砸壞了?！?br />
此后相關(guān)部門(mén)進(jìn)行搶修，對(duì)四惠橋北幅橋第13跨自南向北第七、八號(hào)梁進(jìn)行更換。工程耗時(shí)1個(gè)月完成，在此期間，四惠橋一帶早晚高峰期間出現(xiàn)持續(xù)擁堵。
檢方
交管局認(rèn)定司機(jī)負(fù)全責(zé)
據(jù)介紹，肇事司機(jī)孫某34歲，江蘇人，初中文化。
檢方指控，孫某駕駛帶有超高超重貨物的重型半掛車(chē)，撞壞四惠橋橋體及橋下隔離護(hù)欄，經(jīng)鑒定，修復(fù)損壞的四惠橋部分工程價(jià)格在219.36萬(wàn)元，北京市公安局交通管理局朝陽(yáng)交通支隊(duì)認(rèn)定孫某負(fù)事故全部責(zé)任。
檢方認(rèn)為，孫某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)裝載貨物，造成重大交通事故，致使他人財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，無(wú)賠償能力，情節(jié)特別惡劣，應(yīng)以交通肇事罪追究其刑責(zé)。
被告人
出發(fā)前未測(cè)量貨物高度
昨日，本案在朝陽(yáng)法院開(kāi)庭審理，孫某當(dāng)庭表示認(rèn)罪，但稱(chēng)沒(méi)有能力進(jìn)行賠償。
據(jù)孫某供述，其出發(fā)前沒(méi)有測(cè)量貨物的高度，事發(fā)前曾通過(guò)一個(gè)限高4米的橋，當(dāng)時(shí)很順利，但過(guò)限高4.5米的四惠橋時(shí)自己大意了，“很后悔。”
孫某的辯護(hù)人認(rèn)為，孫某此前沒(méi)有犯罪記錄，此次來(lái)京送貨也只是給車(chē)主打工，屬過(guò)失犯罪，希望法院從輕或減輕處罰。
檢方表示，交通肇事罪本身就是過(guò)失犯罪，根據(jù)查證，2006年孫某曾因?yàn)榻煌ㄕ厥拢艿竭^(guò)江蘇新沂市公安局的行政處罰，此次孫某引發(fā)了嚴(yán)重的交通事故，造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失，已是犯罪，建議對(duì)其量刑在三年以上、四年以下。
涉案橋梁公司表示，民事賠償方面，除了維修費(fèi)還有后續(xù)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，可能要400多萬(wàn)元，需要等一段時(shí)間再核算。
本案未當(dāng)庭宣判。
■追問(wèn)
被撞壞橋梁維修費(fèi)由誰(shuí)賠？
北京中聞律師事務(wù)所律師王維維介紹，由于交管部門(mén)認(rèn)定肇事司機(jī)孫某負(fù)事故全責(zé)，那么造成的損失就需要由孫某賠付。如果肇事車(chē)輛有意外險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)等，可由保險(xiǎn)公司先賠付。如果保險(xiǎn)不夠賠付，則需要由孫某賠償，這又分兩種情況，如果其是公司職工，屬職務(wù)行為，則由公司賠付；如果孫某是個(gè)體經(jīng)營(yíng)者，則由其本人賠付。
為何以交通肇事罪起訴？
此前，大屯路隧道車(chē)禍撞毀護(hù)欄等公共設(shè)施，肇事司機(jī)被以危險(xiǎn)駕駛罪公訴，而本案中，為何對(duì)涉事司機(jī)的起訴罪名為交通肇事罪？
王維維表示，危險(xiǎn)駕駛罪與交通肇事罪最大的區(qū)別在于危險(xiǎn)駕駛罪屬行為犯，交通肇事罪屬結(jié)果犯。依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第二條，滿(mǎn)足造成一人死亡或三人以上重傷、財(cái)產(chǎn)直接損失無(wú)能力賠償數(shù)額在30萬(wàn)元以上等后果，就構(gòu)成交通肇事罪。
王維維介紹，危險(xiǎn)駕駛罪主要是針對(duì)酒駕和駕車(chē)競(jìng)逐行為，法律規(guī)定處拘役，并處罰金，而犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役，“后者顯然處罰更重?！?br />
在大屯路隧道車(chē)禍案中，人身?yè)p害方面造成一人輕傷，未達(dá)到交通肇事罪的入罪條件；財(cái)產(chǎn)損害方面，雖造成經(jīng)濟(jì)損失32萬(wàn)余元，但案發(fā)后已全額賠償，故亦不符合交通肇事罪的入罪標(biāo)準(zhǔn)。
而本案中，人身?yè)p害雖然沒(méi)有達(dá)到條件，但造成的損失已遠(yuǎn)超30萬(wàn)，且當(dāng)事司機(jī)無(wú)能力賠償，所以符合交通肇事罪的入罪標(biāo)準(zhǔn)。王維維認(rèn)為，根據(jù)本案具體情況，孫某可能會(huì)獲得3年左右的刑罰。
