首頁 > 路橋資訊 > 正文

航運(yùn)市場明年有望溫和復(fù)蘇

2015-11-26　

        波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）在連跌21天后終于迎來了溫和反彈，截至11月25日最新一期BDI指數(shù)收于528點，較前一天上漲2.33%。不過，目前干散貨市場還沒有止跌企穩(wěn)，而鐵礦石、煤炭等大宗商品價格也將繼續(xù)低迷。

        此外，上海集裝箱運(yùn)費(fèi)指數(shù)顯示，亞歐航線的基準(zhǔn)集裝箱運(yùn)費(fèi)過去三周內(nèi)暴跌了70%，是自2008年全球金融危機(jī)以來最嚴(yán)重的下滑。

        2015年全球海運(yùn)貿(mào)易需求增長估計僅有2.3%，是2009年以來的新低。除油輪市場外，各主要航運(yùn)市場形勢都十分嚴(yán)峻。集運(yùn)市場需求不振、旺季不旺，1至9月，中國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)CCFI平均為921點，同比降低16%，為2009年后歷史同期新低。英國航運(yùn)資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)專家表示，目前散運(yùn)市場被悲觀情緒籠罩。受到散運(yùn)運(yùn)價低迷僅維持在盈虧水平線影響，散貨船船東對市場表現(xiàn)均處于悲觀態(tài)度，短期內(nèi)散運(yùn)市場表現(xiàn)將十分低迷。

        展望2016年，預(yù)計國際航運(yùn)需求仍將在一段時期內(nèi)繼續(xù)保持溫和增長態(tài)勢，而運(yùn)力過剩局面短期內(nèi)難有根本性改變，預(yù)計航運(yùn)市場低位波動的態(tài)勢仍將持續(xù)一段時間，全面復(fù)蘇尚待時日。

        中金公司研報預(yù)計，2016年航運(yùn)市場溫和復(fù)蘇，行業(yè)機(jī)會方面集運(yùn)優(yōu)于油運(yùn)，優(yōu)于干散貨。其中，集運(yùn)市場供給大幅下滑，需求溫和復(fù)蘇，有望連續(xù)兩年走入向上周期；油運(yùn)市場明年供給加速，運(yùn)價或?qū)⒈冉衲暧兴芈洌詫⒕S持在高位；干散貨市場明年緩慢復(fù)蘇，大幅改善可能要到2017年。

        

上一篇：深圳福田站11月25日開始試運(yùn)行
下一篇：中國中鐵聯(lián)合中標(biāo)匈塞百億元鐵路項目