國內(nèi)首條全鋼渣市政道路“鋪”在民營經(jīng)濟區(qū)工業(yè)新區(qū)
2015-11-27
原標題：國內(nèi)首條全鋼渣市政道路“鋪”在民營經(jīng)濟區(qū)工業(yè)新區(qū)
本報11月26日訊（記者胡麗娜通訊員黃傳寶佟曉賓）路基與路面用材料全部采用鋼渣產(chǎn)品，這在國內(nèi)市政道路建設(shè)中尚屬首次。今日，記者來到陽曲縣境內(nèi)的太原市民營經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)新區(qū)，走上剛剛建成的全鋼渣市政路，體驗了鋼鐵工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟的最新成果。
耐磨瀝青路面用鋼渣、路面基層用鋼渣混凝土是太鋼哈斯科科技有限公司近期推出的新產(chǎn)品。該公司研發(fā)負責人告訴記者，用這兩種鋼渣材料建成的試驗路全長1公里，寬30米，基層用鋼渣混凝土厚度50厘米，鋼渣的瀝青面層厚度10厘米，原料全部是鋼渣新產(chǎn)品，比天然石料節(jié)省成本20%以上，有效延長了路面使用維護周期，環(huán)保效益和經(jīng)濟效益顯著。
該負責人介紹，太鋼鋼渣替代碎石層筑路的探索在行業(yè)起步較早，本次新產(chǎn)品取得的重要突破在于兩個方面，一是成功解決了鋼渣膨脹系數(shù)問題，二是能滿足路基路面材料不同性能要求，實現(xiàn)全路鋪設(shè)鋼渣，延長道路使用壽命。與此同時，在此次研發(fā)過程中，研發(fā)人員已將實驗成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品標準，編制了《路面基層用鋼渣混凝土》標準，通過了太原市技術(shù)監(jiān)督局民營開發(fā)區(qū)分局審查并備案；參與編制的《瀝青瑪蹄脂碎石混合料用鋼渣》國家行業(yè)標準也已經(jīng)工業(yè)和信息化部批準頒布，將于2016年3月起正式實施。
