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地鐵站隱藏空間同樣震撼

2015-11-27　

        站內(nèi)每一條線路都有自己的“身份證”

        機房施工圖采用三維形式“定位”每一個施工點位

        一個標準車站光電線就長達40公里

        軌道交通作為綠色出行中重要的一部分，正在我市如火如荼地推進。就在下個月，4號線一期工程就將開通；而作為我市“米”字形線網(wǎng)另外一條重要線路，預計將于明年下半年通車的地鐵3號線一期工程，其車站昨日首次向媒體開放。通過參觀平時從未看到的車站“隱藏”的設(shè)備空間，大家了解了不為人知的地鐵車站“背后的故事”。

        看不到的“隱藏”空間

        支撐著車站運轉(zhuǎn)

        平時乘坐地鐵時，車站給大家的印象就是光亮整潔；殊不知，在大家所能看到的空間后面，還隱藏著一個巨大的空間，支撐著每個車站的正常運轉(zhuǎn)，確保每天百萬乘客順暢地上下列車。昨天，成都地鐵公司首次組織媒體參觀了尚未建完的車站，大膽敞開車站的“里子”。

        “我們這個車站公共區(qū)的面積約為5000平方米，而大家看不到的設(shè)備區(qū)的面積為2000多平方米。”在位于二環(huán)路一側(cè)的3號線的樣板車站李家沱站，成都地鐵公司建設(shè)分公司副總經(jīng)理陳華銀向大家介紹。

        在這個不為人知的空間里，只見“隱藏”著負責給地鐵車站提供通訊保障的專用通訊設(shè)備房，沒有了它，車站就成了“聾子”和“瞎子”；還有提供供電保障的強電井，這是車站能夠正常運轉(zhuǎn)的能源保障；以及讓車站冬暖夏涼的空調(diào)機房……

        三維畫出施工圖

        精準定位每個工點

        在空調(diào)機房，只見地上、墻上、頭上，全是各種管道、箱體以及大大小小的設(shè)備；雖然多，但卻各占一隅，排列得整齊有序?！霸谝酝臋C電裝修中，我們只會依據(jù)平面的施工圖進行作業(yè)；而此次引入了全新的三維排版技術(shù)，將以往平面的施工圖變成了立體的三維圖，所有的施工點位都實現(xiàn)了精準定位，而不再像以往一樣，只能依靠熟練工拿著平面圖紙照經(jīng)驗來實施，現(xiàn)在更加規(guī)范化、標準化和科學化。”陳華銀指著一幅彩色的三維示意圖向大家解釋道。

        用三維排版技術(shù)來繪制立體的施工圖，將地上、天上、墻上的物件全部清晰地呈現(xiàn)出來，讓空間布局和利用更加科學合理，實施起來也更加高效有序，也為后期維護、維修打下良好的基矗該項技術(shù)在成都地鐵建設(shè)中是首次使用，將在未來的地鐵線路的建設(shè)中全面推廣。

        在車站未來的“大腦”——控制室里，只見還是“半成品”的這里，操作屏已經(jīng)設(shè)置好了，上面有信號、屏蔽門、自動扶梯、隧道通風等一系列系統(tǒng)的接口；而這些接口，都將與相對應的線路“一個蘿卜一個坑”地精準對接，才能讓“大腦”發(fā)揮作用；不然，失之毫厘，就會謬以千里，造成巨大的事故。這些線路，沿著20.35公里的3號線一期延伸，蜿蜒，穿插；然后與接口“吻合”，再繼續(xù)前行，穿越……

        線路都有“身份證”

        車站有40多公里電線“地鐵工程是一個超級工程，也是一個‘巨細工程’——既巨大又細致?！庇浾咴谧蛱斓膮⒂^中看到，在每一個設(shè)備房，復雜而繁多的線路被整理得清清楚楚，全部整齊劃一地排布著；而且每一條線路上都有自己的“身份證”，上面寫著該條線路的起點、終點、編號、型號等重要信息。“設(shè)置線路‘身份證’，體現(xiàn)了我們精細化作業(yè)的理念，這為后期線路的維護、維修提供了便利。”陳華銀說。

        線路繁多到何種程序，陳華銀告訴記者，以李家沱站為例，在通訊、電力、送風等眾多線路中，光是電線累計起來都有40多公里長，“李家沱站是標準站，而假如是更大的換乘站，單站電線總長度應該是這個站的兩倍１

        在此次參觀中，李家沱站的“里子”讓大家震撼；同時，該站的“面子”也呈現(xiàn)出更加上檔次的模樣——昨天，記者在尚未完工的車站公共區(qū)域看到，所使用的地磚質(zhì)感明顯高于目前的1、2號線。據(jù)介紹，3號線所有車站的地磚都與機場的標準一樣，只是規(guī)格有所不同?！拔覀兾樟?、2、4號線的建設(shè)經(jīng)驗，以‘標準化、規(guī)范化、精細化’的理念實施3號線建設(shè)，這樣做的好處是可以降低事故的發(fā)生率，更加利于安全運營；延長設(shè)備壽命，減少生產(chǎn)投入；利于后期維護、維修?！标惾A銀最后總結(jié)道。

        本報記者袁弘攝影劉陽

        項目名片

        成都地鐵3號線一期工程

        北起軍區(qū)總醫(yī)院，南至太平園，全長20.35公里，共設(shè)車站17座，主變電所2座，車輛段1處。

        李家沱站是成都地鐵3號線一期工程的中間站，為雙層島式車站。該站共設(shè)4個乘客出入口通道，其中A號出入口為預留出入口，C、D口位于二環(huán)路東南側(cè)，B口位于二環(huán)路北側(cè)。

        最新進展

        3號線一期工程目前全線風水電機電設(shè)備安裝已完成90%左右，設(shè)備區(qū)裝修已施工完成進入移交準備階段，公共區(qū)裝修完成60%左右。全線供電系統(tǒng)單系統(tǒng)調(diào)試已全部完成，常規(guī)機電系統(tǒng)調(diào)試工作已開始啟動李家沱站的裝修工程、常規(guī)機電安裝已基本完成，區(qū)間管線及設(shè)備安裝也已基本完成。

        本文來源：四川新聞網(wǎng)-成都日報

        

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