明年去崇明可以租電動汽車逛景點了
2015-11-28
原標題：明年去崇明可以租電動汽車逛景點了
晨報記者郁文艷
去過崇明游玩的人深有體會，如果沒有自駕車，由東灘前往東平森林公園或明珠湖公園等主要旅游景點相當不便，沒有直達公交車，出租車很難打到。
明年春節(jié)，即便沒有自駕車，這一問題也將得到緩解。
崇明交通部門透露，明年春節(jié)之前，崇明主要公交樞紐、旅游景點等67處將率先推出電動汽車分時租賃服務，租賃費前半小時15元。通常來說，在崇明開車半小時至少可以行駛30公里，也就是說如果租電動汽車只要15元，比自駕略便宜，比打車便宜的更多。
首批投入100-120輛車
去過崇明游玩的人應該知道，崇明東灘濕地公園、東平森林公園、明珠湖公園、西沙濕地等主要旅游景點之間沒有直達公交，從一個景點到另一個景點至少轉一輛公交車。而且，這些旅游景點之間又相距很遠，少則兩三公里，多達七八十公里。比如說西沙濕地和東灘濕地公園相距81公里，東平森林公園和明珠湖公園相距30多公里，東灘濕地公園和東平森林公園相距50多公里。
打車？不僅貴，而且很難打到車。崇明的出租車主要集中在城橋鎮(zhèn)、堡鎮(zhèn)、陳家鎮(zhèn)三地，在旅游景點很少遇到。
如果包黑車，有安全問題。因此，去崇明游玩，如果沒有私家車，十分不便。
明年春節(jié)，沒有私家車，從一個旅游景點去另外一個，或者從崇明主要交通樞紐去景點的不便將得到緩解。崇明縣政府和上海國際汽車城正合作打造電動汽車分時租賃項目，規(guī)劃布置網點168個，其中公眾網點124個，涵蓋商務辦公區(qū)、商圈、公交樞紐、旅游景點、醫(yī)院、酒店、社區(qū)、園區(qū)等，行政機關網點44個。建設分兩期進行，第一期67個網點，明年春節(jié)前投入使用，主要布置在旅游景點及公交樞紐。第二期的建設和投入使用視第一期運營情況而定。
據悉，這幾天，電動汽車分時租賃的配套設施已經開始建設，先在崇明縣城的辦公區(qū)、公交樞紐安裝充電樁，隨后將在主要景點安裝。崇明交通委有關負責人介紹，推出這一服務首先是推行環(huán)保出行方式，減少交通對環(huán)境的影響，其次可以緩解旅游景點往返不便的狀況。
上海國際汽車城有關負責人介紹，首批計劃在崇明投入100-120輛電動汽車，每輛車配一個充電樁，車位按照2∶1配置，“等正式運營后，我們會視情況隨時增加車輛?！?br />
駕照實名注冊會員
據介紹，在崇明投入分時租賃的電動汽車車型為榮威E50，最大續(xù)航里程為120公里。“如果用戶從一個地點到另一個地點的距離較長，比如從東灘濕地公園開到西沙濕地，由于車輛最大續(xù)航里程的限制，用戶無法再駕駛同一輛車返回出發(fā)地，此時，用戶可以選擇先還車付費，等游覽結束以后，再重新租一輛滿格電的車?！鄙虾H汽車城有關人士介紹，目前在上海，包括崇明布置的充電樁全部都是慢充，充滿一次電需要6小時，以后可能考慮快充，僅需15分鐘就可以充80%的電。
據了解，租車的過程是這樣的，前先用手機下載APP“EV-CARD”，然后用駕照實名注冊，幾天后會收到一張用來解鎖車門的會員卡。用戶在APP上可以查到網點分布情況，以及每個網點可租賃的電動汽車數量，預約車輛后，須在30分鐘內取車，取車時只要將會員卡對準車玻璃上的盒子刷一下，車門就會打開，鑰匙在盒子里。還車時，在APP上點擊“還車”即可。
前30分鐘15元
注冊辦理會員卡時需先繳納1000元押金，租賃費以分鐘計價，前30分鐘15元，超30分鐘后0.5元/分鐘，每24小時最高180元。上海國際汽車城有關負責人介紹，在APP上點擊“還車”后，APP會顯示行駛里程及費用，點擊“支付”就可以用支付寶、微信、銀聯(lián)等方式付費。如果用戶違章停車，又沒有去處理，運營方就可以從1000元押金中扣除違章費。
這名負責人介紹，上海國際汽車城為車輛購買了全險，基本足夠支付一般的交通事故。萬一車輛在使用過程中出現(xiàn)故障，用戶可以撥打APP中顯示的400電話，由上海國際汽車城負責24小時救援。
打車100元租車30元
記者按照分時租賃電動汽車的費用算了一筆賬，比自駕油費還便宜，比打車更是便宜不少。
通常來說，按照崇明的路況，30分鐘至少可以行駛30-40公里。東平森林公園和明珠湖之間的距離約是30公里，也就是說，如果租賃一輛電動汽車，費用是15元。如果自駕，按照百公里油耗9及現(xiàn)在92號汽車價格計算，費用是15.5元左右。因此，租賃電動汽車略便宜。如果從東灘濕地公園去西沙濕地路程80公里，開車約需1小時20分鐘，租賃電動車費約為40元，自駕費用約41.5元，同樣是租賃電動汽車略便宜。如果是從崇明縣城去東灘濕地公園，駕車近1小時，租賃電動汽車為30元，自駕費用31元，打車至少要100元。
目前以公益為主
崇明交通部門介紹，目前崇明的分時租賃電動汽車項目資金等方面的投入由上海國際汽車城負責，崇明只提供場地，做好配合。
按照目前榮威E50的車價，鋪設充電樁等成本投入，以及租賃費的收入，分時租賃電動汽車是個虧損項目。對此，上海國際汽車城有關負責人表示：“我們目前沒有把崇明的項目單獨做成本投入等方面的核算，而是把整個上海分時租賃電動汽車作為一個大項目來預算。從經濟效益來說，分時租賃電動汽車目前的確是虧本的，但做這個項目主要是上海目前在打造新能源、環(huán)保城市，想通過這個項目，讓更多的人接觸到新能源汽車，了解它的優(yōu)點，推行環(huán)保出行的理念，減少對環(huán)境的污染。因此，目前是一個公益項目?！?br />
分時租賃今年布點300個
據介紹，目前整個項目并沒有政府政策方面的補貼，但是上海國際汽車城購買新能源汽車是按照國家政策享受優(yōu)惠的，同時可能還有一些科研項目方面的經費支持。這名負責人表示，市場需要培育，如果真的要說盈利，可能還需要時日。
據了解，今年1月19日，上海國際汽車城宣布，試運行將近半年的國內首個電動汽車分時租賃業(yè)務正式啟動運營，并將在上海大規(guī)模布局。今年，上海將完成300個網點的布局，包括嘉定、楊浦、浦東新區(qū)、崇明等地。未來兩三年內，網點數量將達到1000個。
