首頁(yè) > 路橋資訊 > 正文

商合杭鐵路蕪湖公鐵長(zhǎng)江大橋建設(shè)取得重大進(jìn)展

2015-11-30　

        

        

        28日上午，隨著一個(gè)個(gè)氣囊順坡有節(jié)奏地向下翻滾，中國(guó)中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中國(guó)中鐵大橋局承建的商(丘)合(肥)杭(州)鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋2號(hào)主塔墩底節(jié)鋼圍堰順利下水。隨后在3艘拖輪的護(hù)送下，底節(jié)鋼圍堰順利浮運(yùn)至墩位，標(biāo)志著商合杭鐵路全線(xiàn)最重要的跨江控制性工程取得重大進(jìn)展。

        蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋于2014年12月開(kāi)工建設(shè)，是商合杭鐵路的控制性工程，是集客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、市域軌道交通、城市主干道路于一體的公鐵合建橋梁。下層為兩線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和兩線(xiàn)按城際鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的市域軌道線(xiàn)，上層公路為雙向八車(chē)道城市主干路?？缃鳂?yàn)闈M(mǎn)足飛行、通航凈空要求，設(shè)計(jì)采用主跨588米，是迄今世界上最大跨度的公鐵兩用組合式斜拉橋。該橋還首次采用深水裸巖設(shè)置鋼沉井基礎(chǔ)和首次采用單個(gè)錨點(diǎn)最大索力的高強(qiáng)耐久型平行鋼絲斜拉索等兩項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)。

        中鐵大橋局商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理劉幸福介紹，大橋2、3號(hào)墩為主塔墩，是全橋的控制性工程，其中2號(hào)墩采用44根直徑3米的鉆孔樁基礎(chǔ)，孔深103米。3號(hào)墩采用設(shè)置鋼沉井基礎(chǔ)，基礎(chǔ)形式為國(guó)內(nèi)首次采用。

        商合杭鐵路跨江大橋首座主墩鋼圍堰定位。(蕪湖日?qǐng)?bào))

        作者：蕪湖日?qǐng)?bào)本文來(lái)源：中安在線(xiàn)

        

上一篇：渭南市今早發(fā)布大霧黃色預(yù)警高速收費(fèi)站全部封閉
下一篇：許平南高速多車(chē)連環(huán)追尾相撞已致一死一傷