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沿江高速開通兩年利用率不足1/3

2015-11-30　

        原標題：沿江高速開通兩年利用率不足1/3

        深圳都市報訊據(jù)深圳特區(qū)報報道，近日，省內(nèi)有媒體大幅報道廣深沿江高速由于“上不去、下不來”“入口難找”等問題，導致這條“廣深第二高速”的作用不大，引起眾多車主共鳴。不少媒體在沿江高速開通以來，也多次跟蹤報道該條路的互聯(lián)互通跟不上、標志牌指引不清晰等問題。在沿江高速開通近兩年之際，記者了解到，目前深圳沙河西路快速直通沿江高速的隧道工程已經(jīng)開工，機場互通立交也有望年底動工，但標志標識指引仍然沒有改善，廣深沿江高速的利用率仍然不足設計通行能力的1/3，與廣深高速車流量屢創(chuàng)新高頻頻塞車的現(xiàn)狀，形成嚴重的“苦樂不均”局面。

        路牌指示不明，走著就走丟了

        目前，廣深沿江高速在深圳主要有4個出入口，包括月亮灣、西鄉(xiāng)、大鏟灣、福永等。月亮灣出入口主要滿足深圳市區(qū)及南山居民上下沿江高速，西鄉(xiāng)、大鏟灣、福永則可以讓寶安區(qū)居民就近上下沿江高速。市民去月亮灣出入口時，可以走沙河西路轉(zhuǎn)連接沿江高速的東濱路隧道，也可以走月亮灣大道去收費口，但沙河西路的東濱路隧道入口很小，只有一條車道，道路指示系統(tǒng)也是后來加上去的，稍不留意就會錯過。

        從西鄉(xiāng)大道往沿江高速也不太好找。記者了解到，西鄉(xiāng)大道沿途有幾處大的指示牌標明“S3沿江高速已全線開通”，但就在接近沿江高速入口處，卻發(fā)現(xiàn)很難找到指引標志了。一位車主告訴記者：“沿江高速本來就不在市區(qū)，還不把標志牌設置合理、指引清晰一點，開車的人稍微不熟悉路，走著走著就走丟了，根本找不到沿江高速的入口，久而久之，就不愿意上了?！?br />
        明年3月底前將規(guī)范高速指引

        據(jù)了解，廣東省交通運輸廳今年3月份向全省交通主管部門與相關企業(yè)下發(fā)了《廣東省高速公路交通標志和標線規(guī)范化管理工作實施方案》，要求在今年底以前，完成全省高速公路標志和標線的改造整治，其中，對城市路網(wǎng)如何連接高速公路，以及高速公路路名標牌，都有一套完整的技術(shù)標準，其中最重要的一個變化是，將高速公路原來單純的數(shù)字編號，改為“數(shù)字編號+中文名稱”，讓人一目了然。

        為順應現(xiàn)實需求，廣東省今年出臺新的規(guī)范指引，最近，廣州市已經(jīng)基本完成市區(qū)及周邊高速路牌指引整改。盡管全省要求在年底前完成規(guī)范化改造，但深圳的路網(wǎng)指示牌到目前仍然未見動靜，在全市路牌上，還只有“S3”、“G94”、“G15”等標志，看不到高速公路名。深圳高速公路股份有限公司表示，接到省交通運輸廳和市交委相關實施意見后，他們今年8月啟動了項目設計招標工作，并將盡快開展施工招標準備，“確保在明年3月底之前完成項目施工，給司乘人員提供更加清晰的指引?！保ㄅ宋茨?br />
        

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