上海航運交易所發(fā)布中國進口集裝箱運價指數(shù)
2015-12-01
記者在11月30日召開的上海航運交易論壇上獲悉，由上海航運交易所開發(fā)的中國進口集裝箱運價指數(shù)（簡稱“CICFI”）正式發(fā)布，包括一個綜合指數(shù)和5條分航線運價指數(shù)（歐洲、地中海、美西、美東和澳新），綜合指數(shù)表征了中國進口集裝箱運輸市場主要航線的供需關系和市場景氣程度，分航線運價指數(shù)則反映了航線平均單箱運費收入水平的變化趨勢。所有指數(shù)均以2014年11月28日為基期，基期指數(shù)1000點。
隨著中國產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整升級，以出口為導向的外貿(mào)市場格局也隨之發(fā)生改變：中國進口集裝箱量日益增長，班輪運輸?shù)碾p向不平衡性逐漸改善。因此，國內(nèi)外航貿(mào)企業(yè)對于了解和掌握中國進口集裝箱運價水平及其變化趨勢的需求不斷提升。為適應市場發(fā)展需要，全面反映中國進出口集裝箱運輸市場行情，上海航運交易所研究并開發(fā)了中國進口集裝箱運價指數(shù)，在經(jīng)歷了一年的外部試運行后，于2015年11月30日正式發(fā)布。
據(jù)悉，自1998年以來，上海航運交易所先后發(fā)布了中國出口集裝箱運價指數(shù)（CCFI）、中國沿海（散貨）運價指數(shù)（CBFI）、中國進口干散貨運價指數(shù)（CDFI）、中國進口油輪運價指數(shù)（CTFI）等四大系列指數(shù)，在國內(nèi)外航運界引起較大反響，產(chǎn)生了相當大的經(jīng)濟和社會效益，并以其科學性、客觀性和權威性而成為國內(nèi)外港航相關企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、商務談判和發(fā)展戰(zhàn)略制定的重要參考依據(jù)，以及咨詢公司、投行和基金公司等衡量航運市場景氣程度的重要標識。
隨著集裝箱運輸市場的快速發(fā)展，中國集裝箱運價指數(shù)體系正得到不斷的完善補充，在前期成功發(fā)布了中國出口集裝箱運價指數(shù)（CCFI）、上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）以及臺灣海峽兩岸間集裝箱運價指數(shù)（TWFI）的基礎上，上海航運交易所即日起正式發(fā)布的中國進口集裝箱運價指數(shù)（CICFI）以及外部試運行的東南亞集裝箱運價指數(shù)（SEAFI），將為市場提供更加全面完整的信息服務，并為各類市場主體的經(jīng)營和政府部門的宏觀調(diào)控提供參考依據(jù)。
此外，此次論壇上，上海航運交易所與上海清算所舉行了集裝箱、沿海煤炭運價掉期交易指數(shù)授權使用簽約儀式。上海清算所將于近期推出人民幣集裝箱掉期及中國沿海煤炭遠期運費協(xié)議這兩個場外金融衍生品交易的中央對手清算業(yè)務。這兩個產(chǎn)品分別以上海航運交易所發(fā)布的上海出口至歐洲、美西集裝箱航線運費，以及秦皇島至上海、廣州煤炭航線運費為最終結算標的。這兩項業(yè)務的推出為航運相關企業(yè)提供了對沖運費波動風險的場所，將助力我國爭取海運運費國際定價話語權，助力上海國際金融及國際航運兩個中心建設，推進航運金融要素市場發(fā)展。
