交通部專車新政出臺(tái)后“如約的士”將如約推出
2015-12-01 
        原標(biāo)題:交通部專車新政出臺(tái)后“如約的士”將如約推出

        羊城晚報(bào)記者張光照

        昨日上午10點(diǎn),廣州市政府領(lǐng)導(dǎo)專場(chǎng)發(fā)布會(huì)舉行,分管交通的副市長(zhǎng)周亞偉和市交委主任陳小鋼共同參加了發(fā)布會(huì)。就有關(guān)網(wǎng)約車、是否限外、交通擁堵等問(wèn)題,他們兩人回答了網(wǎng)友和現(xiàn)場(chǎng)記者的提問(wèn)。

        針對(duì)市民關(guān)心的交通擁堵問(wèn)題,市交委負(fù)責(zé)人回應(yīng)說(shuō):“只有通過(guò)‘建、增、管、限’的綜合治理,廣州的交通才會(huì)更順暢。但我想‘限’不是目的,‘建、增、管’才是長(zhǎng)遠(yuǎn)之策。”

        優(yōu)步南方總部或落戶廣州

        上個(gè)月,互聯(lián)網(wǎng)專車公司優(yōu)步宣布正式入駐上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū),注冊(cè)資本金達(dá)到21億元,對(duì)此有輿論認(rèn)為廣州市是優(yōu)步最早在國(guó)內(nèi)開展業(yè)務(wù)的城市,最終它選擇上海,而沒有選擇改革開放的領(lǐng)頭羊廣州,這是否廣州的損失?

        陳小鋼在發(fā)布會(huì)上表示,首先,廣州是一座開放包容的城市,歡迎所有依法經(jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)入廣州;第二,任何企業(yè)選擇注冊(cè)地的時(shí)候一定有自身定位和相關(guān)環(huán)境的要求,完全由企業(yè)自主決定。

        陳小鋼透露,前段時(shí)間他與優(yōu)步中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人柳甄有過(guò)會(huì)見。柳甄坦率說(shuō)明了對(duì)于廣州市場(chǎng)的重視,并表示在珠三角、長(zhǎng)三角等區(qū)域,廣州是投資環(huán)境比較好的地方,“柳甄小姐對(duì)廣州投資環(huán)境進(jìn)行全面考察后,表示準(zhǔn)備在廣州建立優(yōu)步的南方總部?!?br />
        “如約”價(jià)格由市場(chǎng)決定

        在發(fā)布會(huì)上,針對(duì)記者提出的廣州本土網(wǎng)約車“如約”何時(shí)正式推出的問(wèn)題,市交委表示,“如約”已經(jīng)在進(jìn)行內(nèi)測(cè)有七八個(gè)月時(shí)間,因?yàn)椤叭缂s”平臺(tái)是由企業(yè)聯(lián)盟組建的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),也是為接下來(lái)的出租車改革而搭建,要讓“如約”成為廣州市民信任、安全、便捷的公共服務(wù)平臺(tái),所以測(cè)試工作比較長(zhǎng)。另外一個(gè)原因,國(guó)家交通部正在制定網(wǎng)約車管理意見,待交通部管理意見正式出臺(tái)會(huì)正式推出“如約的士”。

        那么“如約”網(wǎng)約車的起步價(jià)是之前說(shuō)的18元嗎?據(jù)了解,“如約”的起步價(jià)還在商定當(dāng)中,按照新的網(wǎng)約車規(guī)定,價(jià)格完全由市場(chǎng)決定?!叭缂s”目前測(cè)試非常順利,也不斷在增加測(cè)試投放的車量,“如約”在技術(shù)領(lǐng)先性和收費(fèi)方式上會(huì)優(yōu)于其他的企業(yè)。

        是否限外仍在評(píng)估

        廣州為解決交通擁堵問(wèn)題,是否會(huì)對(duì)外地車輛有所限制,這是廣州市民普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。

        發(fā)布會(huì)結(jié)束后,陳小鋼被記者圍堵采訪,有記者問(wèn)廣州的限外地車政策是否很快出臺(tái)?陳小鋼說(shuō):“也不能這么說(shuō)?!彼硎?,廣州出臺(tái)了治理?yè)矶碌摹敖?、增、管、限”的重要原則,作為一項(xiàng)重大公共政策出臺(tái),要科學(xué)、慎重、理性、專業(yè)。

        記者了解到廣州市交委正在廣泛聽取民意,尤其是交通專家的意見,已經(jīng)提出若干方案,有關(guān)方案會(huì)在充分論證后交給市民討論,具體內(nèi)容研究好之后會(huì)披露?!皬V州市的道路資源非常有限,加強(qiáng)管理是總體方案的重要選項(xiàng),會(huì)通過(guò)各種手段加強(qiáng)廣州市的交通管理。只有通過(guò)‘建、增、管、限’的綜合治理,廣州的交通才會(huì)更順暢。但我想‘限’不是目的,‘建、增、管’才是長(zhǎng)遠(yuǎn)之策?!标愋′撜f(shuō)。

        還有記者提出,近期市公咨委建議對(duì)外地車進(jìn)行限制、錯(cuò)峰出行,市交委是否有收到意見書?對(duì)此,陳小鋼表示:“還沒有收到正式的意見書?!?br />
        張光照

        
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