地鐵低峰優(yōu)惠明后測系統(tǒng)
2015-12-03
法制晚報訊(記者周超)明后兩天，乘客在7點前持一卡通刷卡進站乘坐北京地鐵路網(wǎng)各線路(機場線除外)，將可享受9.9折扣。記者上午從北京地鐵方面獲悉，這是本市為將推行的低峰票價優(yōu)惠試點所進行的測試。
今天上午，記者在多條地鐵線的多個站點內看見，站內均已經張貼出通告。通告中稱，為配合本市軌道交通路網(wǎng)自動售檢票系統(tǒng)功能升級，定于2015年12月3日至4日期間，在路網(wǎng)各線路(機場線除外)進行設備功能測試。
根據(jù)通告內容，測試期間，凡在7：00前持一卡通卡刷卡進站的乘客，出站扣費在原有票價基礎上額外享受9.9折。北京地鐵方面同時表示，鑒于系統(tǒng)處于設備測試模式，可能存在未實現(xiàn)折扣，請乘客諒解。
針對此次系統(tǒng)測試以及早高峰前進地鐵的打折優(yōu)惠，記者上午從地鐵方面獲悉，此次測試只是對低峰票價優(yōu)惠的系統(tǒng)測試。優(yōu)惠政策實施后，低峰具體是指早高峰之前或晚高峰之后，以及具體的折扣等細節(jié)，屆時可根據(jù)具體政策進行調整。
記者了解到，此前市發(fā)改委曾經表示，本市擬在年底推地鐵低峰票價優(yōu)惠試點。
根據(jù)地鐵方面提供的數(shù)據(jù)，本周一、周二本市全路網(wǎng)地鐵線客流都超過千萬人次，已回到票價調整前水平。
背景分流地鐵高峰本市擬推低峰優(yōu)惠
2014年12月28日，本市地鐵結束2元時代，除機場線除外，全路網(wǎng)實施的都是分里程計價。新票制實施后，地鐵客流有一定下降，但隨著對新票制的適應，客流又回到調價前水平。
記者了解到，在今年的北京兩會上，北京市發(fā)改委以及北京交通委相關負責人都曾表示，考慮到低峰優(yōu)惠票價有利于分流高峰客流，有一定的平衡路網(wǎng)客流作用，結合軌道交通自動售檢票系統(tǒng)改造情況，本市將在2015年年底前，選擇合適的時段，在軌道交通試點低峰優(yōu)惠政策。
此外，其他票種(如日票、特定線路通勤票等)以及聽證會參加人提出的地上地下聯(lián)乘、換乘優(yōu)惠等政策，也將根據(jù)公共交通整體運營、乘客需求、相關信息系統(tǒng)改造等方面情況適時推出。
上述負責人表示，在地上地下聯(lián)乘優(yōu)惠、換乘優(yōu)惠問題上，北京市交通委將在新票價政策實施后，協(xié)調市政交通一卡通公司、地面公交和軌道交通運營企業(yè)，認真評估客流變化，系統(tǒng)研究地上地下一體化的售檢票系統(tǒng)改造方案，細化完善具體操作辦法，根據(jù)實際情況再行提出具體實施意見。
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本月69座地鐵站限流
2015年12月，北京地鐵所轄15條線路常態(tài)化限流車站69座。新的常態(tài)化限流車站取消1號線公主墳站、增加5號線雍和宮站，此外，部分車站限流時間也有所調整。
從本月限流車站和限流時刻以及擁擠線路圖看，較長區(qū)段主要分布在1號線、5號線、10號線等，其中擁擠區(qū)段有6號線朝陽門到物資學院，八通線臨河里到通州北苑，5號線惠新西街北口到天通苑北等。詳細的限流車站及限流時間，請至北京地鐵官網(wǎng)及官方微博查詢。
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作者：周超
本文來源：法制晚報
