江蘇交通事故十分之一因“路怒”引起
2015-12-03
原標(biāo)題：江蘇交通事故十分之一因“路怒”引起
昨日是第四個(gè)“全國交通安全日”，公安部交管局負(fù)責(zé)人透露，今年查出1733萬起“路怒”，男司機(jī)約占97%。記者從省交管部門了解到，今年以來，我省因路怒行為引發(fā)事故占事故總量的9.6%。
關(guān)鍵詞：危險(xiǎn)駕駛行為
四種行為引發(fā)事故占總數(shù)六成
公安部交管局表示，危險(xiǎn)駕駛行為主要包括酒后駕駛、追逐競駛、吸毒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、超員超載、闖紅燈，以及強(qiáng)行變更車道、強(qiáng)行超車、違法搶行、占道行駛、不按規(guī)定讓行等交通違法行為。
落地：南京交管部門曾對傷亡事故大數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，影響安全行車行為、未按規(guī)定讓行、無證駕駛、酒后駕駛四項(xiàng)違法行為引發(fā)事故分別占事故總起數(shù)、死亡總?cè)藬?shù)、受傷總?cè)藬?shù)的64.3%、64.1%、64.5%。比如今年三季度，未按規(guī)定讓行引發(fā)事故分別占事故總起數(shù)、死亡總?cè)藬?shù)、受傷總?cè)藬?shù)的7.6%、7.5%、7.3%；無證駕駛引發(fā)事故分別占事故總起數(shù)、死亡總?cè)藬?shù)、受傷總?cè)藬?shù)的5.1%、1.8%、6.5%。
關(guān)鍵詞：醉駕入刑
4年來江蘇該類事故同比下降
2011年5月1日施行的《刑法修正案（八）》已將醉酒駕車、追逐競駛等行為納入了危險(xiǎn)駕駛罪。自2011年醉駕正式入刑以來，四年全國查獲酒后駕駛違法行為150萬起，發(fā)生涉及酒駕道路交通事故的起數(shù)和死亡人數(shù)較“醉駕入刑”前同比分別下降25%和39.3%。
落地：記者從省公安廳交警總隊(duì)了解到，今年以來，我省因酒后駕駛發(fā)生交通事故占交通事故總量的2.19%，酒駕事故比去年同期下降7.88%。
關(guān)鍵詞：路怒癥
我拾路怒”引發(fā)事故占總數(shù)9.6%
根據(jù)公安部交管局的權(quán)威解釋，路怒即帶著憤怒情緒駕駛機(jī)動(dòng)車，在交通違法行為上表現(xiàn)為強(qiáng)行變更車道、強(qiáng)行超車、違法搶行、占道行駛和不按規(guī)定讓行等交通違法行為，這是心疾。2015年以來，全國共查獲上述違法行為近1733萬起，同比上升2.8%。
落地：日前，在江寧天元路上，兩名駕駛員因?yàn)槁放Y，在城區(qū)道路上演“瘋狂的賽車”，雙方一邊飆車一邊互罵，最終還扭打在一起。據(jù)網(wǎng)上調(diào)查顯示，60%的人認(rèn)為自己有路怒癥，67%的人在別人嚴(yán)重違法情況下，會(huì)引發(fā)路怒癥，83%的人在堵車的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生煩躁、壓抑、抱怨情緒，連續(xù)按喇叭成為堵車時(shí)常做的事情，17%的人會(huì)通過聽音樂或廣播、打電話、抽煙緩解焦躁情緒。省公安廳交警總隊(duì)的數(shù)據(jù)顯示，今年以來，路怒行為（包括強(qiáng)行變更車道、強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)、違法搶行、占道行駛、不按規(guī)定讓行等）在我省引發(fā)事故占事故總量的9.6%。其中，未按規(guī)定讓行引發(fā)事故占全省交通事故總量的7.8%。
關(guān)鍵詞：分心駕駛
南京五成交通事故由此引發(fā)
根據(jù)公安部交管局的權(quán)威解釋，分心駕駛目前主要表現(xiàn)在日常駕車過程中發(fā)生的接打電話、玩手機(jī)發(fā)微信、低頭撿東西等行為。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年全國統(tǒng)計(jì)的簡易交通事故（財(cái)產(chǎn)輕微損失、人員輕微受傷的交通事故）656.3萬起，其中由于分心駕駛行為導(dǎo)致的交通事故共有309.9萬起，占到全部簡易事故的47.22%。2014年，一般以上交通事故中因分心駕駛行為導(dǎo)致的交通事故共有74746起，占事故總數(shù)的37.98%，造成21570人死亡，76984人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失4.58億元。2015年以來，共查處分心駕駛違法行為40.3萬起，與去年同期相比上升了11.1%，可見分心駕駛的現(xiàn)象仍然十分普遍。
落地：記者從南京交管部門了解到，今年三季度影響安全行車行為引發(fā)事故分別占事故總起數(shù)、死亡總?cè)藬?shù)、受傷總?cè)藬?shù)的49.1%、53.3%、48.4%；近5成交通事故由影響安全行車行為所引發(fā)。一位交警人士介紹，“有影響安全行車的行為”一般都是些開車陋習(xí)，包括開車打電話、刷微博、聊微信、吃東西、抽煙，甚至出租車或快車司機(jī)低頭操作打車軟件等。
1、新手司機(jī)學(xué)會(huì)規(guī)避四種錯(cuò)
晨|報(bào)|提|醒
據(jù)統(tǒng)計(jì)，造成嚴(yán)重事故后果的危險(xiǎn)駕駛行為中，駕駛年齡在6-10年、10-15年和1年以下的駕駛?cè)巳后w中相對高發(fā)。
今年三季度，南京駕齡1年以下的駕駛?cè)艘l(fā)的事故，占事故總起數(shù)的15.3%；駕齡2年以下的駕駛?cè)艘l(fā)的事故，占事故總起數(shù)的7.1%；駕齡3年以下的駕駛?cè)艘l(fā)的事故，占事故總起數(shù)的8.7%。
新手司機(jī)最容易犯4種錯(cuò)：1、經(jīng)常急剎車；遇到突發(fā)情況，油門當(dāng)成剎車。2、變道前不看后視鏡，忘記打轉(zhuǎn)向燈。3、不注意道路上的交通標(biāo)志標(biāo)線。4、倒車和開車門時(shí)疏于觀察周邊情況。
2、學(xué)會(huì)三點(diǎn)遠(yuǎn)離事故
1、主動(dòng)文明守法駕駛。
2、掌握防御性駕駛，司機(jī)通過觀察路上的訊息，了解天氣及路面情況，判斷分析可能造成的危機(jī)，采取必要的行動(dòng)。
3、兩個(gè)時(shí)段駕車集中注意力。據(jù)了解，6—10時(shí)和17—21時(shí)為交通事故高發(fā)時(shí)段，53%的事故發(fā)生在這兩個(gè)時(shí)間段內(nèi)。
記者姚均祥
文章關(guān)鍵詞：交通事故群體事故江蘇
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