四川省審計廳成立專門機構對“最拖沓”渝蓉高速項目展開審計
2015-12-03
成安渝高速公路
“跳票”多年的成安渝高速公路（即連接重慶和成都的渝蓉高速）項目終于在多部門的推動下，再度給出了一個全線建成通車的時間點。
最近一個“出手”的部門是四川省審計廳。
據(jù)《成都商報》報道，2015年11月30日，在四川省十二屆人大常委會第十九次會議上，四川省審計廳廳長黃河在作報告時透露，“審計反映建設進度嚴重滯后的成安渝高速公路項目，已成立專門機構組織對前期已建工程開展審計，處理違約追償?shù)仁马棥！?br />
黃河還表示，成安渝高速公路剩余工程投資人招標的各項準備工作目前已基本完成，力爭2016年年底前全線建成通車。
這是繼今年10月明確將“按有關程序重新確定項目投資人推進后續(xù)工程”之后，成安渝高速公路項目迎來的又一“利好”。
據(jù)四川新聞網(wǎng)10月27日報道，成安渝高速項目涉成都市境內(nèi)征地拆遷工作已全面完成，工程形象進度總體已達80%以上，因投資人資金籌集問題，目前全線已暫停施工。
上述四川新聞網(wǎng)的報道稱，成都市交委相關負責人表示說，“按照省政府和省交通運輸廳的統(tǒng)籌安排和指導意見，資陽市正牽頭編制完善后續(xù)工程建設實施方案，待前期各項工作完成后，即按有關程序重新確定項目投資人推進后續(xù)工程，計劃于2016年建成通車?！?br />
全長175公里的成安渝高速公路四川段，已經(jīng)于2014年10月份全線停工至今，被當?shù)鼐W(wǎng)友戲稱其為“史上最拖沓高速”。
成安渝高速公路是連接西南兩大城市重慶和成都距離最短的一條高速公路，東起重慶沙坪壩區(qū)陳家橋街道，西止四川省成都市龍泉驛區(qū)西河鎮(zhèn)，全長253.564公里。其中，重慶路段全長78.564公里，四川路段全長175公里。這條高速通車后，重慶到成都的距離將大大縮短，有利于兩地的戰(zhàn)略發(fā)展。
預計建成后，重慶到成都僅需2個半小時。而目前重慶到成都，走成渝高速全程最快也要3個多小時。
“當時就預見到這條道路的重要性，所以設計成全程6車道，這也是四川境內(nèi)的最高標準高速公路?！苯衲?月21日，四川省交通運輸廳一位工作人員對澎湃新聞記者說。
高速公路建設所需資金甚巨，單憑政府資金或有不足，于是當年四川省修建成安渝高速公路時，決定引進民間資本，采用BOT模式（一般指政府允許企業(yè)籌集資金建設并管理經(jīng)營一定期限的“建設－經(jīng)營－轉(zhuǎn)讓”模式），由深圳泰邦集團有限公司（以下簡稱“泰邦集團”）投資建設。
根據(jù)協(xié)議，成安渝高速公路建成后，投資建設的泰邦集團擁有30年的收費權限，之后移交給當?shù)卣?br />
成安渝高速公路四川段大部分在資陽市境內(nèi)，按照屬地建設原則，招商由資陽市牽頭。2014年一年里，時任資陽市委書記李佳、市長鄧全忠、市人大常委會主任羅勤宏均告落馬，當?shù)卣瘎邮幉灰选?br />
“資陽市官場地震多少影響到了渝蓉高速公路的建設，尤其是一些協(xié)調(diào)工作需要領導去做?！币幻拇ㄊ〗煌ㄟ\輸廳內(nèi)部人士今年9月接受澎湃新聞采訪時說。
上述四川省交通運輸廳內(nèi)部人士介紹，在這幾名資陽市領導落馬之前，項目投資方泰邦集團已經(jīng)出現(xiàn)了資金鏈斷裂的跡象。
2011年，國家宏觀金融政策調(diào)整，銀行貸款利率上浮，額度收緊，泰邦集團資金短缺已成為制約該項目推進的最主要原因。
資陽市交通運輸局主管高速公路建設的副局長倪勛今年9月告訴澎湃新聞記者，“2012年，投資方當時資金有些困難，但經(jīng)過多方努力，又籌到一些資金，后面陸陸續(xù)續(xù)還是在建設，但這一次實在是沒錢了?！?br />
一位成安渝高速公路四川段監(jiān)管工程師對澎湃新聞記者表示，雖然當?shù)卣鴰椭┌罴瘓F從銀行協(xié)調(diào)貸款，但根據(jù)相關規(guī)定，銀行實行按比例付款?！按騻€比方說，投資方投入10億，銀行按照一比三的比例付款30億。如果投資方一分錢都不投入，不可能空手套白狼，得到任何資金?！?br />
除了銀行貸款，泰邦集團也自籌了一些資金，為此還陷入債務糾紛之中。
中國裁判文書網(wǎng)曾于2015年3月27日發(fā)布了一份廣東省揭陽市中級人民法院民事判決書。該判決書顯示，2011年10月8日，在擔保公司廣東普寧市潤仁達投資擔保有限公司（以下簡稱“潤仁達公司”）的擔保下，泰邦集團向出借人陳樹平借款5000萬元，借款利率為人民銀行公布的銀行同期貸款基準利率的四倍。
泰邦集團沒有按時還款，被潤仁達公司告上法庭。2015年1月19日，揭陽市中院判決泰邦集團應向潤仁達公司償還代償款人民幣86521944元，同時，本案的受理費和財產(chǎn)保全費40多萬元也由泰邦集團承擔。
2010年初，成安渝高速公路四川段項目還未收尾，時任資陽市委書記的李佳卻開始推動與深圳泰邦的“又一次重大項目”，也被詬病為加劇了深圳泰邦資金鏈的緊張狀況。
據(jù)《中國經(jīng)營報》報道，2010年1月，李佳主持了深圳泰邦華樂谷項目匯報會。該項目位于資陽市三岔湖地區(qū)，占地近7平方公里，總投資120億元。李佳表示，“花樂谷”項目是繼深圳建設成安渝高速公路（四川段）后，雙方即將展開的又一次重大合作。
工商資料顯示，泰邦集團成立于2003年3月。今年3月3日，公司法定代表人由黎康新變更為沈韶興，此前身兼集團董事長兼總經(jīng)理的黎康新也同時將董事長一職交給了沈韶興。
公開報道顯示，泰邦集團承接成安渝高速公路四川段工程的談判和簽約一事均由黎康新一手主導。
泰邦集團注冊資本2.5億元，由深圳泰邦資產(chǎn)投資管理有限公司100%持股。深圳泰邦資產(chǎn)投資管理有限公司成立于1997年，注冊資本僅350萬元，亦為黎康新關聯(lián)公司。
作為一家民營企業(yè)，泰邦集團的經(jīng)營范圍包括房地產(chǎn)開發(fā)，但未明確提及高速公路建設，只稱投資興辦實業(yè)（具體項目另行申報）。
成安渝高速公路四川段修修停停，一拖數(shù)年。
在2013年3月25日“成安渝高速公路項目推進工作會”上，時任泰邦集團董事長黎康新就工程建設進度滯后一事，“誠摯地向成都市、資陽市兩市黨委、政府及人民表示深深的歉意，并表示必定加大人力、財力、物力等各方面投入，倒排工期，確保進度，打一場成安渝高速公路建設的攻堅戰(zhàn)?！?br />
兩年多時間過去了，這嘲攻堅戰(zhàn)”終成“爛尾戰(zhàn)”。
一位接近泰邦集團的人士對澎湃新聞稱，泰邦集團財務出了問題，部分資產(chǎn)已被凍結。
去年9月以來，成安渝高速公路四川段就已經(jīng)全線停工。
今年9月份前后，根據(jù)《項目投資協(xié)議》和《特許經(jīng)營協(xié)議》的有關規(guī)定，資陽市已牽頭，依法終止了與泰邦集團的協(xié)議，重啟BOT招商。
但在招商之前，泰邦集團的前期投入需要先行處理。
根據(jù)倪勛提供的數(shù)據(jù)，目前成安渝高速公路四川段總體工程85%已完工，累計完成投資167億元。未完成工程，資金缺口50億元左右。
“去年的時候還說缺口在20多個億，沒想到今年就增加這么多?！彼拇ㄊ〗煌ㄟ\輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局一位工程監(jiān)管工程師今年9月對澎湃新聞說，現(xiàn)在物價一直在上漲，加之銀行這么多貸款的利息都增加了成本。（來源：澎湃新聞記者）本文來源：澎湃新聞網(wǎng)
