福建南平養(yǎng)路工黃代和：抗洪搶險(xiǎn)沖鋒在前
2015-12-03
一晃31年過去了。從18歲參加公路養(yǎng)護(hù)工作開始，黃代和做過記錄員、駕駛員，也當(dāng)過班站長(zhǎng)，他將滿腔熱情投入到公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)上，用自己的青春和汗水，守護(hù)著一方公路的安全與暢通。
雨夜奮戰(zhàn)連續(xù)搶險(xiǎn)
2010年，黃代和被調(diào)往福建南平偏遠(yuǎn)山區(qū)的鐵場(chǎng)公路站任站長(zhǎng)，所管養(yǎng)的縣道826線和鄉(xiāng)道616線依山傍河，路窄彎多坡陡。全站6位職工擔(dān)負(fù)著20.4公里的養(yǎng)護(hù)任務(wù)。晴天一身灰，雨天一身泥，臉朝黃土背朝天，又苦又累總有干不完的體力活，這是養(yǎng)護(hù)工作的真實(shí)寫照。但黃代和有股不服輸?shù)膭?，從不向困難低頭。
當(dāng)年6月14日，閩北浦城持續(xù)遭遇強(qiáng)降雨侵襲，公路溜方、缺口險(xiǎn)情頻發(fā)，黃代和日夜堅(jiān)守養(yǎng)護(hù)崗位，每天工作12小時(shí)以上，帶領(lǐng)班站員工全天候巡路排查險(xiǎn)情，及時(shí)搶修受阻公路，確保公路安全暢通。17日晚，縣道826線K21至K27路段多處溜方阻車，黃代和帶著鏟車，組織搶險(xiǎn)人員連夜搶修，在狂風(fēng)暴雨中，他既當(dāng)指揮員，又是戰(zhàn)斗員，直到第二天7時(shí)許全線搶通。
19日晚上又是一個(gè)不眠之夜，搶修了一天后，帶著職工巡路查險(xiǎn)的黃代和又接到了硫磺廠路段處爆發(fā)泥石流，涵洞被堵死的通知。那時(shí)，鏟車司機(jī)已回臨江休息，他主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)，駕駛鏟車，在雨夜中，憑借嫻熟的操作技能，共清除溜方6處300多立方米，22時(shí)終于全面完成搶通任務(wù)。
22時(shí)40分，眼見雨越下越大，地面水暴漲，心系公路安危的黃代和再次頂風(fēng)冒雨上路巡查排險(xiǎn)。巡查至鄉(xiāng)道616線王口橋時(shí)，他發(fā)現(xiàn)該橋左側(cè)橋欄桿不見了，黑乎乎得空了一大塊，立即用手電筒仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)橋臺(tái)路基被沖毀，路基掏空2米，在洪流沖擊中，缺口漸漸擴(kuò)大，險(xiǎn)情危急，他馬上報(bào)告公路分局，并按應(yīng)急處置方案，擺設(shè)錐形標(biāo)志和禁示牌即時(shí)封閉交通，禁止車輛行人通行，堅(jiān)持通宵值班守護(hù)。不一會(huì)兒，一輛大貨車被安全攔下，一場(chǎng)水毀重大交通安全隱患被成功排除，避免了一場(chǎng)災(zāi)害事故的發(fā)生。第二天，一夜未眠的黃代和又投入到搶險(xiǎn)第一線。
雖然去年做過心臟手術(shù)，醫(yī)生叮囑不能過度勞累，但只要有險(xiǎn)情，就總少不了黃代和結(jié)實(shí)瘦小的身影。
“讓滯留旅客走得了走得好”
今年春運(yùn)前后，持續(xù)數(shù)次的雨雪冰凍災(zāi)害不斷地考驗(yàn)著南平公路，養(yǎng)護(hù)著地處高山區(qū)漁梁嶺關(guān)隘路段的九牧公路站首當(dāng)其沖，身為站長(zhǎng)的黃代和根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，前期就做好了應(yīng)急搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作，對(duì)養(yǎng)護(hù)車、撒鹽機(jī)等搶險(xiǎn)機(jī)械進(jìn)行了保養(yǎng)、安裝、調(diào)試。
災(zāi)情就是命令，黃代和帶領(lǐng)全站職工日夜奮戰(zhàn)在抗冰搶通一線，常常是深夜還在路上拋撒工業(yè)鹽和融雪劑。深夜的山區(qū)寒風(fēng)凜冽，樹木被裹上了一層厚厚的凍雨，毛竹被壓彎。寒風(fēng)鉆進(jìn)衣帽讓人感受到刺骨的寒冷，手凍僵了，腳也凍麻木了。
“只有一個(gè)念頭，那就是盡早讓滯留的旅客和車輛走得了、走得好?！睉{著對(duì)山區(qū)公路的那份情感與執(zhí)著，黃代和風(fēng)里來、雨里去，數(shù)年如一日地帶領(lǐng)全站職工養(yǎng)護(hù)著這里，巡路、清障、保暢通，幾十年如一日默默無聞地奉獻(xiàn)著。
（王鋒）
