煙大海底隧道工程尚未立項騙子已對外發(fā)包工程
2015-12-03
俗話說“人紅是非多”，尚在論證中的渤海海峽跨海通道這一次又成為各方關注焦點，甚至開始有人打著該項目的旗號開始行騙。昨日，一位長期擔任渤海海峽跨海通道研究課題組成員的專家，向記者展示了友人發(fā)來的一條微信，其中寫道“有隧道工程承包方拿著總承包合同對外發(fā)包工程”，并向他詢問情況是否屬實。
“不得不說這個騙子還真是有眼光，找到時下最熱門的工程下手。”該專家表示，目前渤海海峽跨海通道工程尚處于國家論證階段，可選的工程方案有多種，國家和有關部門也并未正式發(fā)布最終方案，更沒有將隧道工程正式立項或寫入規(guī)劃。
有從事工程建設的業(yè)內(nèi)人士表示，如果工程沒有正式立項，甚至沒有確定最終的建設方案，不可能展開工程總包方的招標工作。持有所謂“工程總承包合同”的公司在對外發(fā)包工程，通常是要騙取企業(yè)的分包保證金等費用，相關企業(yè)一定要提高警惕性，以免上當受騙。
除了有人打著工程總包的旗號行騙，近期有關渤海海峽跨海通道推進情況的各類傳聞也是不斷。近期，一則題為“煙大海底隧道施工方案正式出爐”的報道便引爆輿論。然而多年參與此項論證工作的魯東大學環(huán)渤海發(fā)展研究院副院長劉良忠便表示，這種報道不規(guī)范、不客觀，更不準確。
“在前期研究中，研究人員曾設計提出過跨海橋梁方案、海底隧道方案、橋隧結合方案等多種工程方案，并根據(jù)渤海海峽的地理地質、海洋環(huán)境等提出了不同的線路設計。在這些方案中，每一種又提出了若干種方案形式。”劉良忠表示，但目前工程最終方案尚未確定，仍在進行各種工程方案的研究設計和比選，目前還沒有最終確定采用哪一種。由于隧道的建設和開通意義重大，也非常理解民眾對工程的關注，但還是要以國家權威發(fā)布的信息為準。
