成渝高鐵預(yù)備開(kāi)跑走,跟時(shí)報(bào)打望CRH380D真身
2015-12-04 
        

        昨日,重慶北動(dòng)車所,工作人員正在CRH380D列車前進(jìn)行常規(guī)培訓(xùn)

        車上的母嬰設(shè)施

        車上的廚房設(shè)施

        車上的衛(wèi)生間

        工作人員講解商務(wù)座舒適的座位結(jié)構(gòu)

        記者劉浩攝影徐嫚麗

        什么是CRH380D動(dòng)車組?它就是成渝高鐵的列車。

        距離成渝高鐵開(kāi)通時(shí)間越來(lái)越近了,昨天,重慶時(shí)報(bào)記者從成都鐵路局了解到,有望投用該段線路的CRH380D動(dòng)車組分別在重慶成都兩地進(jìn)行運(yùn)用前的所有維護(hù)和保養(yǎng)項(xiàng)目,為上線做準(zhǔn)備。

        昨天下午,重慶時(shí)報(bào)記者在隨車機(jī)械師帶領(lǐng)下,在重慶北動(dòng)車所上車詳細(xì)打探了一番。

        列車檢測(cè)更細(xì)致

        機(jī)械師要求更高

        側(cè)風(fēng)“超標(biāo)”傳感器要響

        運(yùn)行前保養(yǎng)維護(hù)檢修什么?“實(shí)際上是對(duì)CRH380D型動(dòng)車組進(jìn)行整備,讓它在上線運(yùn)行前達(dá)到最佳的技術(shù)狀態(tài)?!眲?dòng)車所技術(shù)人員說(shuō),CRH380D型動(dòng)車組上遍布數(shù)以百計(jì)的各種傳感器,如果側(cè)風(fēng)超過(guò)技術(shù)要求,傳感器要報(bào)警。

        如果動(dòng)車組上下、左右擺動(dòng)超過(guò)技術(shù)要求,傳感器也要報(bào)警。“報(bào)警后列車會(huì)自動(dòng)停車,我們也將傳感器一一進(jìn)行檢測(cè)、測(cè)試”。

        車上的螺絲都要檢測(cè)

        CRH380D型動(dòng)車組的檢測(cè)到底有多細(xì)致呢?技術(shù)人員說(shuō),動(dòng)車組上數(shù)以千計(jì)的螺絲都會(huì)一一檢測(cè),每個(gè)螺絲都設(shè)置防松線,以此來(lái)檢測(cè)螺絲是否松動(dòng)。

        對(duì)于普通乘客來(lái)說(shuō),他們最直接的感受是空調(diào)和熱水的使用,夏季空調(diào)溫度為24攝氏度,冬季為18攝氏度以上,而且要求乘客的體感溫度也要達(dá)標(biāo),熱水也要求在30至35攝氏度之間。

        68名機(jī)械師須持證上崗

        作為目前全球最先進(jìn)的高鐵車體,所有為CRH380D服務(wù)的機(jī)械師,都必須考取專門的證書(shū)。

        重慶北動(dòng)車所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年9月起,他們就分批派出技術(shù)骨干,赴青島生產(chǎn)廠接受脫產(chǎn)培訓(xùn)。機(jī)械師李小波是首批完成培訓(xùn)的成員之一。他告訴記者,他們不僅在青島接受了1個(gè)月的專業(yè)培訓(xùn),還必須在青島和北京各通過(guò)一門考試,才能取得CRH380D的專門機(jī)械師資格證,這樣才能上崗。

        目前,重慶北動(dòng)車所已經(jīng)擁有了20多位持證機(jī)械師,而在成渝高鐵正式開(kāi)通前,68名此前參與培訓(xùn)的技術(shù)骨干都必須通過(guò)考試,持證上崗。

        行李架更寬乘坐列車更方便——

        電視變“一體式”坐著看更舒服

        CRH380D列車有哪些“細(xì)節(jié)亮點(diǎn)”?昨天,記者進(jìn)列車內(nèi)體驗(yàn)了一番。

        亮點(diǎn)1

        大件行李架更寬

        一等座車廂只有一個(gè),共28個(gè)座位,行李架相比此前更寬。此外,CRH380D每節(jié)車廂均有大件行李架,也比此前更寬,空間更大,隔間鏤空,設(shè)計(jì)感更現(xiàn)代化。

        亮點(diǎn)2

        有廁所內(nèi)設(shè)多個(gè)緊急摁鈕

        CRH380D型動(dòng)車組有一個(gè)供母嬰及殘疾人士使用的廁所,空間更大,內(nèi)設(shè)多個(gè)緊急求救摁鈕。其中一個(gè)摁鈕設(shè)置距地約25厘米高。

        亮點(diǎn)3

        上下車廂處增20厘米寬踏板

        記者看到,在車廂門口與地面交接處,增加了約20厘米寬有黃色警戒線提醒的踏板,便于行李箱進(jìn)出,也避免小孩踩空或者小件物品漏到軌道下。

        亮點(diǎn)4

        感應(yīng)水龍頭根據(jù)季節(jié)調(diào)水溫

        水龍頭可感應(yīng)出水,水溫根據(jù)季節(jié)不同而不同。水溫是30到35℃之間。乘客洗漱臺(tái)變窄,但鏡面變大,自由空間更多。

        亮點(diǎn)5

        電視傾斜30度更便于觀看

        此前直接掛在車廂的電視變成“端墻一體式”,電視鏡面傾斜度30度,乘客坐在座椅上,自然狀態(tài)觀影視線角度最佳。

        亮點(diǎn)6

        感應(yīng)煙霧的自動(dòng)門

        在二等座車廂連接處,新增了一個(gè)可感應(yīng)煙霧的自動(dòng)門。如果車廂內(nèi)出現(xiàn)火情產(chǎn)生煙霧,這個(gè)自動(dòng)門會(huì)自動(dòng)開(kāi)關(guān)。

        資料

        CRH380D型動(dòng)車組:每列編組8節(jié),全長(zhǎng)215.3米、高4.16米、寬3.3米。車內(nèi)空間寬敞,旅客乘坐舒適度更高。

        配有商務(wù)座、一等座、二等座,定員約560人。

        
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