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明年本市重拳治理交通擁堵

2015-12-04　

        本報訊（記者趙語涵）立法規(guī)范停車問題、試點錯峰上下班、調(diào)研制定擁堵費試點新政……本市明年將出重拳治理交通擁堵。作為本市最亟待解決的“城市脖之一，市交通委主任周正宇昨天在貫徹市委十一屆八次全會精神會議上表示，交通擁堵將是明年的整治重點。

        “地鐵錯峰上下班的試點定在八通線和昌平線，近期將公布具體試點政策?！敝苷钭蛱焱嘎叮送獗臼羞€在研究交通擁堵收費試點新政，以及推動立法規(guī)范停車問題。針對停車問題，明年本市將開展停車治理專項活動，在全市進(jìn)行停車普查，開展居住區(qū)停車綜合治理，實施更有差別化力度的停車政策，大力吸引社會資本參與停車設(shè)施投資建設(shè)等。周正宇表示，通過多方努力，到2017年底，停車秩序亂和收費亂現(xiàn)象力爭基本得到遏制；到2020年底，通過引導(dǎo)居民停車自治、社區(qū)單位錯時停車等多種方式，建立“政府引導(dǎo)、市場運作、社會共擔(dān)、公眾參與、法制保障”的社會公共治理制度。

        配合治堵，本市還將構(gòu)建自行車步行體系和綠色交通體系。構(gòu)建安全、便捷、舒適、宜人的自行車和步行出行環(huán)境，五環(huán)內(nèi)治理完善3200公里連續(xù)成網(wǎng)的自行車道路系統(tǒng)，使自行車和步行成為中短距離出行的主要交通方式，并與公共交通無縫銜接。構(gòu)建15分鐘綠色出行生活圈，推行3公里步行、5公里騎行、10公里公交的綠色出行通勤圈。到2020年，中心城綠色出行方式（軌道交通、地面公交、自行車、步行）比例將達(dá)到75%。

        在交通執(zhí)法方面，周正宇強(qiáng)調(diào)，不僅要在中心城區(qū)加強(qiáng)執(zhí)法力度，還要圍繞郊區(qū)中心城開展交通治理?！敖紖^(qū)不要再走城區(qū)的老路，應(yīng)及早開展治理，及早實現(xiàn)和諧交通?！?br />
        此外，按照京津冀協(xié)同發(fā)展要求，本市將構(gòu)建區(qū)域交通體系。按照京津冀一核、雙城、三軸、四區(qū)、多節(jié)點的布局，建設(shè)高效密集的3400公里城際鐵路網(wǎng)。實現(xiàn)區(qū)域交通和城市交通有機(jī)融合，航空、鐵路、公路等交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展，區(qū)域交通暢達(dá)高效。周正宇表示，明年，通往平谷區(qū)的市郊鐵路將開建，這條線路也將被打造成市郊鐵路示范線路。按照京津冀協(xié)同發(fā)展相關(guān)部署要求，本市將構(gòu)建一小時京津冀區(qū)域交通圈：100公里半徑范圍主要采用市郊+城際鐵路；300公里半徑范圍主要采用城際鐵路+干線鐵路。

        作者：趙語涵

        本文來源：京郊日報

        

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